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- Ce sujet contient 37 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
christcart, le il y a 11 années et 9 mois.
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30 décembre 2014 à 9h18 #420002749624
lithium
MembreMon humble avis: à voir les photos, elle semble vraie.
Mais l’absence de numéro de série me laisse perplexe
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Les chemins propices mènent à la Chaux-de-Fonds30 décembre 2014 à 9h24 #420002749625Radioone
Membre- alheure a écrit:
- Il faut toujours qu’il y ait un numéro de série pour l’authentification. Il se trouve en général sur la boite entre les cornes et sur le fond, en dessous du no de modèle.
Entre les cornes ce n’est pas le numéro de série , c’est le numéro du mois et de l’année de fabrication .
30 décembre 2014 à 9h38 #420002749626titoftwo
Membre- alheure a écrit:
- Visiblement, c’est une Breitling et pas une imitation asiatique. Si il manque un numéro de série, c’est probablement qu’il y a eu » coulage » et que cette pièce a été assemblée avec des éléments authentiques mais hors du circuit d’usine. Le risque, en l’expédiant au SAV, est de l’avoir en retour avec un commentaire du genre. « Breitling ne peut pas intervenir sur ce garde temps, il ne provient pas de notre fabrication et n’est pas reconnu comme modèle de la marque »
Il faut toujours qu’il y ait un numéro de série pour l’authentification. Il se trouve en général sur la boite entre les cornes et sur le fond, en dessous du no de modèle. A part quelques exceptions, pour les pièces chères et rares, le mouvement ne comporte pas le numéro de série.
En revanche avec le numéro de série, il est possible de connaître exactement les caractéristiques d’habillage.
Pour le mouvement, il s’agit d’un Valjoux 7750, le type le plus utilisé par Breitling et l’horlogerie Suisse en général. Il est imité en chine sous l’appellation Seagull toutefois il bat à 21600 alternances au lieu de 28800.
Qu’entends tu par « coulage » et assemblage hors du circuit d’usine?
30 décembre 2014 à 11h44 #420002749627Radioone
Membre- Radioone a écrit:
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Entre les cornes ce n’est pas le numéro de série , c’est le numéro du mois et de l’année de fabrication .
Précision : à vrai dire je ne sais plus si c’est l’année de fabrication que du boîtier où quand est finie la montre complète …
Un exemple qui peut t’intéresser david_fix : sur une de mes anciennes Breitling il y avait sur le boîtier entre les cornes le numéro : 4905B4 et la montre à été vendue en 06/06 .
Pour le B et le 4 , franchement je me rappelle plus …
Par contre pour le 4905 : c’est la 49eme semaine de l’année 2005 .Donc pour ta montre il faut que ce soit une date inférieure au 24/12/2007 .
Bon c’est sûr que si là aussi ta montre n’a pas de numéro …hum…hum …

.31 décembre 2014 à 1h32 #420002749628alheure
MembreJe parle des Blancpain, Jaquet-Droz, Patek Philippe, Vacheron Constantin etc….
Chez Breitling, sur le calibre 13 ça m’étonne
mais je ne contredis pas car le no de série est bel et bien gravé sur les mouvements maison B01 et suivants __________________________________
On a toujours tort d’essayer d’avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu’il n’ont pas tort31 décembre 2014 à 1h42 #420002749629alheure
Membre- titoftwo a écrit:
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Qu’entends tu par « coulage » et assemblage hors du circuit d’usine?
Ce sont des opérateurs qui s’emparent de pièces détachées lors de la fabrication …..
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On a toujours tort d’essayer d’avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu’il n’ont pas tort31 décembre 2014 à 2h44 #420002749630david_fix
Membrebonjour et merci a tous pour vos réponses ça me rassure ! j’en retiens donc que la révision n’est pas nécessaire maintenant et qu’hormis l’ouvrir pour contrôler son numéro de série, elle semble authentique. Voulez vous une photo de son carnet d’entretien? si oui, puis je le mettre en ligne sans masquer le numéro de série?
Bon réveillon a vous tous !
david31 décembre 2014 à 2h54 #420002749631Radioone
MembreSi t’envoies la photos des 2 dernières pages tu n’as qu’à barrer le numéro de série …
Tu as regardé le numéro de l’entrecorne ?31 décembre 2014 à 3h03 #420002749632david_fix
Membre- Radioone a écrit:
- Si t’envoies la photos des 2 dernières pages tu n’as qu’à barrer le numéro de série …
Tu as regardé le numéro de l’entrecorne ?
je prepare les photos mais au risque de passer pour un con, je ne sais pas ce qu’est l’entrecorne…
31 décembre 2014 à 3h07 #420002749633christcart
MembreC’est l’espace où l’on vient insérer le bracelet, les deux excroissances qu’il y a de chaque côté du boîtier…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black31 décembre 2014 à 3h12 #420002749634Radioone
MembreOn a tous appris un jour ce que c’était …
Relis le poste que j’ai écris plus haut .
Il faut enlever ton bracelet côté » 6 heures » et sur la tranche du boîtier il y a un numéro .31 décembre 2014 à 3h19 #420002749635david_fix
Membre- christcart a écrit:
- C’est l’espace où l’on vient insérer le bracelet, les deux excroissances qu’il y a de chaque côté du boîtier…
j’ai bien des numéros de gravé sur le bracelet, mais je ne vois pas de numéro sur l’entrecorne… dois je remonter le bracelet?
ci dessous les photos :
https://i.servimg.com/u/f38/19/09/95/80/2014-110.jpg
https://i.servimg.com/u/f38/19/09/95/80/2014-111.jpg
https://i.servimg.com/u/f38/19/09/95/80/2014-112.jpg
merci
31 décembre 2014 à 3h22 #420002749636david_fix
Membre- Radioone a écrit:
- On a tous appris un jour ce que c’était …
Relis le poste que j’ai écris plus haut .
Il faut enlever ton bracelet côté » 6 heures » et sur la tranche du boîtier il y a un numéro .
ok, mais comment le retirer et avec quel outil? j’ai bien compris que la pince multiprise n’était pas le meilleur outil pour dévisser le fond ni même retirer le bracelet… 😉
31 décembre 2014 à 3h26 #420002749637Radioone
Membre- david_fix a écrit:
- j’ai bien des numéros de gravé sur le bracelet, mais je ne vois pas de numéro sur l’entrecorne… dois je remonter le bracelet ?
Ben là tu m’étonnes …sinon vois de l’autre côté à « 12 h00 » vu que tu as fait la moitié du boulot …on ne sait jamais …
Sinon tes papiers ont l’air bel est bien officiels .
Bon je commence à plus où moins comprendre …
1)Bon , on parle pas du fond de boîte de la montre ( là ou il y a le numéro de modèle et le logo en relief » Breitling » …cela tu n’y touches pas .
2) apparemment tu n’as pas enlever ton bracelet …donc : il faut enlever ton bracelet .
Tu peux le faire avec un très petit tournevis en repoussant le poussoir de la » barrette » , cette » barrette » est aussi appelée » pompe » .
Mets des protections afin de ne pas rayer le bracelet où le boîtier …et si tu ne te sent pas de le faire …abandonne .
N’importe quel horloger digne de ce nom peut te faire en 5 minutes .p.s: évite de faire faire cela chez « Bijoutor » en galerie marchande : ils aiment bien rayer les montres …
31 décembre 2014 à 3h31 #420002749638david_fix
Membre- Radioone a écrit:
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Ben là tu m’étonnes …sinon vois de l’autre côté à « 12 h00 » vu que tu as fait la moitié du boulot …on ne sait jamais …
Sinon tes papiers ont l’air bel est bien officiels .
Euh… en fait, j’ai rien démonté… c’est pour cette raison que je ne vois rien !!! 😉 je n’avais pas compris qu il fallait remonter le bracelet ! mais comme cité plus haut, je ne sais pas comment le démonter…
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