- Ce sujet contient 29 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 2 mois.
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Messages
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J’ai possédé un type 20 Auricoste , version boite chromée , avec le marquage CEV de cette nature.
Cordialement ,
Jean-François.
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« Les bonobos deviendront moins bonobos et les humains moins humains.Nous ne sommes pas si différents que ça. » William Fields , Fondation des grands singes de l’Iowa.- Arno a écrit:
- A 13:12, j’ai effacé ce post, mais finalement, il me semble qu’il pourrait etre utile :
Concernant le marquage CEV, le gugusse, de l’époque, ou le sournois actuel, n’avait pas le mode d’emploi concernant la troncature de la fraise Gravograph.*
Pour le cadran, hormis un Officier, je vois pas d’autres explications ….
Sinon beau modéle, au LWO 2040 de trés bonne qualité.
Mais à la fourniture trés rare.
* Normalement, les marquages CEV etaient frappés à froid, et de mémoire, pas gravés. Mais bon, concernant l’AA, j’ai vu tellement de choses !!!!
Gravure au stylo electrique, courant a cette période dans l’aviation , notamment au CEV mais également à la NASA qui a marqué pas mal de Speedmaster comme ca (avec des gravures encore plus biscornues).
A priori le CEV n’a eu en dotation que des boites acier car c’était une spécification obligatoire pour leurs montres, quelles qu’elles soient.
Cordialement,
Eric
- rebec1 a écrit:
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Gravure au stylo electrique, courant a cette période dans l’aviation , notamment au CEV mais également à la NASA qui a marqué pas mal de Speedmaster comme ca (avec des gravures encore plus biscornues).
A priori le CEV n’a eu en dotation que des boites acier car c’était une spécification obligatoire pour leurs montres, quelles qu’elles soient.
Cordialement,
Eric
ha bon ? il va falloir me montrer cela
je ne connais que 2 speedmasters NASA marquées manuellement a la fraise
-la 105.003 de Edward White qui fut gravée sur le coté par la commission d’enquète post accident
La 145.012 de Ron Evans marquée sur le coté et sur le fond après son vol sur apollo XVII
dans les deux cas ces gravures sont exceptionnelles car elle ne sont pas des gravures de "comission". Les gravures NASA sont normalement tres nettes et probablement réalisé par frappe a froid
quand au type XX CEV je n’ai vu (comme l’a souligné Arno) que des marquages CEV par frappe mais c’est un sujet que je connais nettement moins
mais je laisse maintenant parler l’expert ….
JM
- jean-michel a écrit:
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- rebec1 a écrit:
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Gravure au stylo electrique, courant a cette période dans l’aviation , notamment au CEV mais également à la NASA qui a marqué pas mal de Speedmaster comme ca (avec des gravures encore plus biscornues).
A priori le CEV n’a eu en dotation que des boites acier car c’était une spécification obligatoire pour leurs montres, quelles qu’elles soient.
Cordialement,
Eric
ha bon ? il va falloir me montrer cela
je ne connais que 2 speedmasters NASA marquées manuellement a la fraise
-la 105.003 de Edward White qui fut gravée sur le coté par la commission d’enquète post accident
La 145.012 de Ron Evans marquée sur le coté et sur le fond après son vol sur apollo XVII
dans les deux cas ces gravures sont exceptionnelles car elle ne sont pas des gravures de "comission". Les gravures NASA sont normalement tres nettes et probablement réalisé par frappe a froid
quand au type XX CEV je n’ai vu (comme l’a souligné Arno) que des marquages CEV par frappe mais c’est un sujet que je connais nettement moins
mais je laisse maintenant parler l’expert ….
JM
Je ne suis certainement pas un expert et je parle effectivement de montres de la NASA que je n’ai vu qu’en photo.
Par contre pendant mon service militaire au GLAM (82/83) j’ai vu (en vrai) les mecaniciens de Dassault marquer certaines pièces avec un appareil électrique qui laissent des traces identiques a celles de l’Auricoste et des Speeds de la Nasa. Ils appelaient ça leur "stylo electrique"
Il s’agit vraisemblablement du systéme de fraise que tu evoques avec Arno mais c’est l’expression "stylo electrique" qui m’est restée d’ou une certaine confusion.
Enfin en ce qui concerne les marquages militaires, je crois qu’on est loin d’avoir tout vu et tout compris, la logique des responsables du matériel et celle des collectionneurs n’étant pas forcemment la même.
Cordialement,
Eric
- rebec1 a écrit:
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Je ne suis certainement pas un expert et je parle effectivement de montres de la NASA que je n’ai vu qu’en photo.
Par contre pendant mon service militaire au GLAM (82/83) j’ai vu (en vrai) les mecaniciens de Dassault marquer certaines pièces avec un appareil électrique qui laissent des traces identiques a celles de l’Auricoste et des Speeds de la Nasa.
Peut être s’agissait
Enfin en ce qui concerne les marquages militaires, je crois qu’on est loin d’avoir tout vu et tout compris.
la je te suis tout a fait, dans le monde de l’aeronautique il est courant de voir ce type de marquage effectués "sur le terrain" pour assurer la traçabilité totale des pieces changées , mais en ce qui concerne les montres je n’ai pas vu cela
Ni sur les Speedmaster de la NASA que j’ai pu voir comme toi en photo ou en vrai au musée Omega ou au musée de la NASA a Huston
Ni sur les Type XX CEV
mais comme tu le dis on est loin d’avoir tout vu … surtout en ce qui concerne les montres militaires
JM
J’ai eu qqs CEV ( 5,6 ou 7, je ne sais plus ) tous etaient frappés à froid.
Mais, je le répéte, concernant l’AA, j’ai à peu prés tout vu !!!!__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- jean-michel a écrit:
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- rebec1 a écrit:
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Je ne suis certainement pas un expert et je parle effectivement de montres de la NASA que je n’ai vu qu’en photo.
Par contre pendant mon service militaire au GLAM (82/83) j’ai vu (en vrai) les mecaniciens de Dassault marquer certaines pièces avec un appareil électrique qui laissent des traces identiques a celles de l’Auricoste et des Speeds de la Nasa.
Peut être s’agissait
Enfin en ce qui concerne les marquages militaires, je crois qu’on est loin d’avoir tout vu et tout compris.
la je te suis tout a fait, dans le monde de l’aeronautique il est courant de voir ce type de marquage effectués "sur le terrain" pour assurer la traçabilité totale des pieces changées , mais en ce qui concerne les montres je n’ai pas vu cela
Ni sur les Speedmaster de la NASA que j’ai pu voir comme toi en photo ou en vrai au musée Omega ou au musée de la NASA a Huston
Ni sur les Type XX CEV
mais comme tu le dis on est loin d’avoir tout vu … surtout en ce qui concerne les montres militaires
JM
Mais Jean michel, si il ya bien eu deux Speed de la Nasa avec des gravures manuelles sans que ce soit une généralité, il peut bien exister un Auricoste type 20 avec ce type de marquage sans que cela soit une généralité non plus.
J’ai possédé longtemps un Breguet 3 compteur avec le dos d’origine sans aucun marquage.
Lorsque je l’ai fait réviser chez Chaumet, j’ai appris qu’il avait été livré au CEV.
De la même façon, il existe au moins 3 marquages différents pour les Breguet type 20 de l’Aéronautique Navale.
Bref encore des surprises et des discussions en perspective.
Eric
- rebec1 a écrit:
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Mais Jean michel, si il ya bien eu deux Speed de la Nasa avec des gravures manuelles sans que ce soit une généralité, il peut bien exister un Auricoste type 20 avec ce type de marquage sans que cela soit une généralité non plus.
J’ai possédé longtemps un Breguet 3 compteur avec le dos d’origine sans aucun marquage.
Lorsque je l’ai fait réviser chez Chaumet, j’ai appris qu’il avait été livré au CEV.
De la même façon, il existe au moins 3 marquages différents pour les Breguet type 20 de l’Aéronautique Navale.
Bref encore des surprises et des discussions en perspective.
Eric
tout a fait Eric , je te suis sur ce raisonement … MAIS il n’est malheureusement pas impossible qu’un vendeur aux mauvaises intentions ai décidé de graver "CEV" sur cette montre : le doute est permis
tout comme la couleur marron soit disant originale du cadranJM
Il me semble que les seuls Auricoste type 20 en Stainless steel aient été ceux du CEV , si c’est le cas ( Arno ?) le problème du faux ne se pose pas.
Pour le cadran , c’est délicat de se prononcer sans avoir vu la montre et l’avoir regardée à la loupe comme j’ai eu la chance de pouvoir le faire.
Mais original ou décoloré, c’est un cadran intéressant qui ne laisse pas indifférent.
Eric
Pour le marquage CEV, je confirme ce que dit arno, c’est la première fois que j’en vois également un de ce type : en général, c’est frappé… mais bon, on ne peut être sur de rien en la matière.
En tout cas, une bien belle pièce, encore une fois.
LY’en a une magnifique sur la Baie actuellement, avec un très beau marquage CEV !
Allez-y voir !
Lutec’s
- Arno a écrit:
- Les chiffres oui, fraisés à la Gravo.
Mais le CEV, avec un clou de charpente.
C’est une gravure au crayon électrique .
( Ca a déjà été dit au dessus , je n’avais pas lu la deuxième page !
)- Arno a écrit:
- Mais le CEV, avec un clou de charpente.
Notre San antonio est revenu.
Ainsi que notre spécialiste Omega.
Ca fait plaisir de vous lire !
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