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, le il y a 9 années et 11 mois.
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Aprés quelques années de passion pour la speed qui avait débutée il y a quelques années avec l acquisition de ma 2998-62.
Je passe de long moments d étude de fonctionnement et de cours d horlogerie ( avec un ancien de chez Oméga.
Il y a peu j ai fait l acquisition de ma troisième premoon une speed 145022 69 avec sa lunette 220 ( je suis bien loin de grand collectionneur de speed du forum )
Il y avait quelques détails à peaufiner:
– verre pas conforme
– cercle d emboîtage pas esthétique
– aiguille compteur minute pas correcte
– chapeau de rubis axe de banlancier mal positionné.Voilà ce petit atelier pour remettre tout cela en place.
D abord on retire les pompes du bracelet, afin de travailler qu avec la boite.
» />Ensuite on dévisse le fond je sors le cache poussière, et la je vois le fameux cercle d emboîtage qui n est vraiment Pas beau.
Donc pour le retirer Il faut sortir le mouvement de la boite, je libère la tige de remontoir pour cela sur le 861 je dévisse la petite vis que je montre avec mon tournevis. J aurais juste à tirer sur la couronne pour faire la faire venir avec sa tige.
» />
Pour l instant je met de côté l ensemble mouvement cadran aiguillede côté sur un support.
Afin de changer le verre j ai besoin d une presse, le verre se sort de l intérieur vers l extérieur, celui qui était en place était un verre de remplacement non Omega.
Je positionne la boite sur ma presse j ai choisi au préalable le diamètre dès support circulaire de manière à ce qu elle repose sur la lunette que j ai protégée avec de la mousse, et le diamètre du » poussoir » qui va devoir rentrer dans la boite.
Ensuite je serre l ensemble jusqu a le déloger.
Je procède de la même façon pour le mitage du nouveau en le poussant depuis l extérieur et en le protégeant.
Bon ensuite le changement du cercle d emboîtage, ainsi que le changement de l aiguille du compteur des minutes qui n est pas la bonne le diamètre du trou est trop grand du coup ( sur le zoom) on voit l axe de la roue qui dépasse.
je vérifie que la montre est bien hors fonction, que le ressort du barillet est déchargé.
J enleve toutes les aiguilles avec mon arrache. Je les positionne sur du rodico Ça permet de ne pas les égarer.
Je sors le cadran afin de vérifier l axe de la roue du compteur des minutes, pour cela il y a deux vis sur le pourtour du mouvement qui maintiennent les deux pieds du cadran
Je libère le cercle d emboîtage il y a deux vis sur le mouvement qui le maintienne et je met un neuf
https://i.servimg.com/u/f97/17/07/50/66/img_9217.jpgBon les aiguilles sont sorties et bien sûr une neuve au milieu de tout cela ça va pas être beau elle est beaucoup trop blanche et les autres ont une patine jaune claire.
Je vais alors retoucher la couleur, avec de la peinture à maquette elle a la particularité d être extremenent résistante et trés volatile ( elle sèche très vite) je sors du blanc et du jaune que je vais mélanger jusqu à la couleur adéquate, ensuite un bain de lumière chauffante pour faire sécher tout cela
On voit sur la première photo la différence de couleur anciennes et nouvelle j ai légèrement poncer la surface de la neuve afin que la peinture adhère bien
Bon Il est tard je posterais la suite demain , Ça prend un temps fou d écrire !!j admire ceux qui postent souvent et qui font des super mise en page !!Intéressant post car très « pédagogique » : cela permet à certains comme moi de suivre et de comprendre comment on procède.
Je suivrai ce post avec grand plaisir__________________________________
Je bois à la gourde vide du sens de la vieBeau projet. Et merci pour ce partage. Je pense que, comme beaucoup jamais, je ne ferai cela (encore moins sur une Omega) et ton partage me permet de m’en rêver capable.
Et puis, motion pour les photos ou un détails nous permet de voir le contraste avec l’échelle « humaine » comme la cuillère à soupe et les aiguilles.
merci pour ce partage très instructif !
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8 Omega / 4 Seiko / 4 Herma / 3 Rolex / 3 Raketa / 2 Yema / 1Enicar, Vostok et divers autresUn post comme je les aime !
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On peut vivre sans musique… mais moins bien !Merci pour ce post : c’est très intéressant et assez détaillé pour qu’on puisse suivre, même sans connaissances poussées en horlogerie… Et bravo pour la rigueur, le soin et la patience évidentes !
Voilà la suite, le rubis de l axe de balancier est composé de deux parties un cylindre dont la tête de l axe de balancier passe au travers et une deuxième partie qui vient recouvrir l ensemble le tout étant maintenu par un clips a bascule.
Quand j avais reçu la montre j ai remarqué que la tête était montée à l envers le côté bombé doit être vers le haut, une erreur sûrement faire lors d une révision, c est un ensemble extrêmement petit.Je défait le clip il bascule sur son axe puis je sors l ensemble
Sur la première photo ( Pas terrible ) on vois le clip remonté
Sur la deuxième ( encore moins belle!) on voit les deux parties du rubis à gauche la partie haute
Puis je remet l ensemble dans le bon sens.
Je remonte le cadran, je serre les vis de qui viennent contre les pieds du cadran, j en profite pour enlever avec du rodico les traces et dépôts qui sont venus lors de la manipulation, j évite complètement de toucher le moindre index de peur de décoller le tritium.
Ensuite je remet les aiguilles, Il faut bien vérifier qu’elle ne se touchent pas entre elles lors de croisement pour celle des heures, minute et chrono seconde et pour celle des compteurs qu elles ne touchent pas le cadran ce qui le marquerait à la longue.
Bon la photo du zoom ne le rend pas bien mais la couleur des petites aiguilles compteur repeintes avec celle des autres est homogène.
On remet tout dans la boite
Demain je prendrais des photos au poignet pour le remontage final.Bonne soiréeComme quoi, ce n’est pas simple l’achat d’une vintage. Beaucoup d’entre nous n’y aurait vu que du feu et l’aurait porté telle quelle.
Si à l’occaz, t’aurais une photo de ta 2998?
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