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, le il y a 12 années et 1 mois.
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Voici ma nouvelle victime : une vieille artis automatique à bumper.
Celle-ci est une artis suisse, alors que la précédente, avec le cupillard 233 était une française.
En fait, en cherchant une artis pour mon vieil ami, j’avais trouvé celle-ci, mais ce n’était pas la bonne marque.
Elle est en bon état, mais l’aiguille des heures (au moins) n’est pas d’origine. De plus, elle s’arrête de temps en temps.
En l’ouvrant, j’ai vu que c’était le cadran mal fixé qui se soulevait. J’en ai profité pour lui trouver deux aiguilles assorties, faute de trouver une aiguille des heures.
Mais elle s’est encore arrêtée deux fois. J’ai donc décidé de la nettoyer.Si je ne trompe, c’est un AS 1173. Ce qui daterait la montre des années 1935 à 1945.
Ce soir, le serveur d’images n’a pas l’air de fonctionner. Je mettrai les photos du calibre dès que possible. En attendant, voici le lien vers la page de référence : http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-db.cgi?10&ranfft&0&2uswk&AS_1173C’est un très joli petit mouvement, mais je ne trouve pas de documents pour son démontage, ni de post à ce sujet. Tout ce que j’ai appris, c’est qu’il a une seconde centrale indirecte (j’ai compris que cela signifie qu’il y a une roue de plus, mais je n’irai pas loin avec ça !).
D’où ma question : quelqu’un a-t-il déjà démonté ce mouvement ?
Je vais me lancer dans le démontage, mais j’aimerais savoir s’il y a un bloc auto qui se sépare du reste du mouvement, ou seulement des platines vissées qui doivent être démontées les unes après les autres ?calibre rare qui a la même base que celui que l’on retrouve dans les Harwood sous la signature Blancpain
si tu as rhabillé ce calibre tu as progressé très vite …
construction assez complexe comme tous les anciens AS automatiques ,
que ce soit au niveau du rouage ou de du système auto.Isosta
Merci pour la photo et les avis.
En effet, je n’ai pas trouvé grand chose sur le web.à Isosta: je ne l’ai pas rhabillé. C’est justement en voyant son apparence complexe que je n’ai pas osé me lancer et que j’ai demandé conseil.
Mais il a besoin d’un nettoyage: les huiles sont noirâtres et sèches.Devrais-je plutôt le laisser en attente et continuer à me faire la main sur autre chose, ou est-ce faisable avec des chances raisonnables de ne pas tout casser ?
Bon dimanche
rouage à deux étages avec roue de chant sertie, système bumper complexe, je pense que tu devrais te faire encore la main
sur des calibres plus simples .le problème est que les pièces sont introuvables et qu’en cas de casse c’est très difficile …ou cher car les marques l’ayant emboité
sont souvent de bonnes marques.j’ai un Mathey-Tissot avec ce calibre toujours en attente d’une roue de chant et d’une roue de seconde et je ne trouve rien.
Isosta
Ok, je vais le ranger en attendant des jours meilleurs, et des doigts plus fins.
Et je vais attaquer quelque chose de plus simple qui traine dans un tiroir : la montre du grand père, qui dormait depuis plus de quarante ans. C’est un simple hp 90 avec dateur, qui ne fonctionne pas (problème de balancier, car le reste est bon). J’en ferai un nouveau post si cela avance.Quel mouvement devrais rechercher, pour progresser ?
J’ai bien un landeron 48 dans un tiroir… mais tu es sûr qu’un chrono est plus simple que ce mouvement ?
pas plus simple mais très courant, et les pièces pas chères à tous les coins de rue
donc mes indications étaient en fonction de ça uniquement
et la demande était « progresser » donc: automatique, quantième, chrono
sinon après une dizaine de rhabillage de trois aiguilles, ça devient la routine
démonter, remonter du plus simple au plus compliqué , n’est que la face visible
de l’Iceberg horlogerie mais donne déjà de grandes satisfactions.Isosta
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