Article sur la Daytona dans Sport Auto

[fatalitas]

Monstreetbobnoir a écrit:

superbe article…..
et dire qu en 1987 chez bucherer geneve
la vendeuse ma proposer une daytona
mais j étais attirer par la rolex datejust…16030
que j ai acheter

c’est ce qui s’appelle avoir du flair

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« La vie n’a pas de sens, mais vaut la peine d’être vécue, à condition de reconnaître qu’elle n’a pas de sens. » Camus

[marcoat69]

Il me semble quand même qu’au début le diamètre de la daytona était de 38 mm.

[Invité]

bel article !

Merci pour le partage

[Invité]

tzotzo a écrit:

dire qu’un chrono automobile est à sa place au volant d’une Audi de ville, je trouve ca un peu fort.
Quand je parle d’automobile, et encore plus quand il y a une connotation sportive, j’ai autre chose en tete que Audi,

Tu préfères comme celà

[Nc.87]

Je préfère la Porsche, plus « classique » à mon goût ! Fais-toi plaisir

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Nico – Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est une volupté de fin gourmet (Courteline)

[manta972]

km’rol a écrit:

du coup je remet la photo qui a fait craquer notre modo adoré à l’époque

dayto dans son élément , enfin presque ..

Marrante ta photo …

[Invité]

pwarfy a écrit:

CHRIS 6913 a écrit:

tzotzo a écrit:

dire qu’un chrono automobile est à sa place au volant d’une Audi de ville, je trouve ca un peu fort.
Quand je parle d’automobile, et encore plus quand il y a une connotation sportive, j’ai autre chose en tete que Audi,

Tu préfères comme celà

Pour les beaux quartiers ? Non parceque pour le sport (le vrai), y’a ça sinon:

Vers chez moi, il y a encore des puristes

[MarcDeBeaucaire]

tzotzo a écrit:

Je dois avoir quelque part une photo de mon Dayto acier au Nurb également dans une allemande.
Il a été bien pratique pour avoir une idée de nos temps au tour, à la seconde pres, ce qui sur le Nurb est largement suffisant pour voir son amélioration à chaque passage.

Pour le temps au tour, à défaut de rattrapante, un Flyback peut être précieux..
sauf si le véhicule dispose d’un chrono dédié à ce genre de mesure

mais bon un Alfano sera de toute façons moins cher et plus efficace (sur circuit, sauf DDE compréhensive pour insérer des boucles de déclenchement entre la maison et le bureau? )

[lotophage]

+1 pour l’Alfano…même si c’est pas mécanique y’a rien de mieux.

[dali]

marcoat69 a écrit:

Il me semble quand même qu’au début le diamètre de la daytona était de 38 mm.

37 même, en tout cas pas 40…

Pour les experts, les « très bel article merci », ce que veut dire marco, c’est que le

Citation :

Bien que la taille du boitier de 40mm n’ait pas changé depuis sa création

Et bien, ca sent un peu le moisi.

Allez, c’est ki ki nous fait une foto avec sa fefe.

[Invité]

CHRIS 6913 a écrit:

tzotzo a écrit:

dire qu’un chrono automobile est à sa place au volant d’une Audi de ville, je trouve ca un peu fort.
Quand je parle d’automobile, et encore plus quand il y a une connotation sportive, j’ai autre chose en tete que Audi,

Tu préfères comme celà

C’est deja plus sport effectivement.

pwarfy a écrit:

CHRIS 6913 a écrit:

tzotzo a écrit:

dire qu’un chrono automobile est à sa place au volant d’une Audi de ville, je trouve ca un peu fort.
Quand je parle d’automobile, et encore plus quand il y a une connotation sportive, j’ai autre chose en tete que Audi,

Tu préfères comme celà

Pour les beaux quartiers ? Non parceque pour le sport (le vrai), y’a ça sinon:

Ouai deja vu sur HFR, j’aime encore plus.

MarcDeBeaucaire a écrit:

tzotzo a écrit:

Je dois avoir quelque part une photo de mon Dayto acier au Nurb également dans une allemande.
Il a été bien pratique pour avoir une idée de nos temps au tour, à la seconde pres, ce qui sur le Nurb est largement suffisant pour voir son amélioration à chaque passage.

Pour le temps au tour, à défaut de rattrapante, un Flyback peut être précieux..
sauf si le véhicule dispose d’un chrono dédié à ce genre de mesure

mais bon un Alfano sera de toute façons moins cher et plus efficace (sur circuit, sauf DDE compréhensive pour insérer des boucles de déclenchement entre la maison et le bureau? )

Oui c’était exactement une voiture avec ce genre de chrono intégré, GT3 tout ça.
Mais on utilisait la montre, à la seconde pres c’est deja bien assez préçis pour le Nurb.

dali a écrit:

marcoat69 a écrit:

Il me semble quand même qu’au début le diamètre de la daytona était de 38 mm.

37 même, en tout cas pas 40…

Pour les experts, les "très bel article merci", ce que veut dire marco, c’est que le

Citation :

Bien que la taille du boitier de 40mm n’ait pas changé depuis sa création

Et bien, ca sent un peu le moisi.

Allez, c’est ki ki nous fait une foto avec sa fefe.

Moi j’ai une photo de ma G-SHOCK dans des Ferrari

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