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, le il y a 10 années et 4 mois.
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Bonsoir à tous,
Vous vous rappelez certainement comment on bricole un pignon d’entraînement
de la lunette interne d’une Aquastar… Non ?A quoi ça sert alors que je me décarcasse ?
Bon je vous remontre mais c’est la dernière fois.
(ceux qui connaissent celle du chien qui fait bien l’amour rirons!)J’avais donc il y a quelques mois, bidouillé un système pour refaire un pignon
entraineur de la lunette interne de ce type de plongeuse très sympas.
bricolage en partant d’une chaussée de gousset qui avait une denture compatible.Je reviens, juste le temps d’aller copier le lien vers le post en question …
Voilà un cours que j’avais déjà vu, et qui pourrait bien servir si je ne trouve pas de pignon pour une ENICAR SHERPA SUPER DIVE qui n’a plus de dents (le pignon j’entends).
Voilà, c’est ICI
Je continue donc.
Même problème sur une Duward qui traînait dans mes tiroirs depuis qu’un gentil FAMeur,
qui se reconnaitra, me l’avait envoyée à l’état d’épave, juste pour récupérer la pièce en question
… qu’elle n’avait pas !! Non seulement elle n’avait pas le pignon de lunette mais elle n’avait pas non plus la tige spéciale
avec le double carré destiné justement à entrainer le fameux pignon.Après avoir remis en route le calibre (j’ai quelques pièces) il restait ce problème à régler.
Voici donc les deux tiges côte à côte:
A droite une pour AS 1701 spéciale Aquastar
A droite une standard pour le même calibre, montée dans ma Duward.
Pour le pignon, tant que j’ai des chaussées de gousset du même type en stock,
je sais comment faire, mais pour la tige… je précise quasi introuvable (ou alors je cherche très mal).Après avoir reporté le « sujet » en fond de tiroir un bon nombre de fois, j’ai fini par m’y mettre aujourd’hui.
La solution trouvée est, vous vous en doutez, un bricolage !
L’idée est de tenter de poser une extension de tige au bon endroit et tout simplement
de tailler celle-ci au carré. Est-ce que ça va fonctionner ? …
bon, comme vous lisez ce post… peu de suspense !Extensions de 0.9 mm à 1.2 . tant qu’à faire une bonne grosse tige supportera mieux mes « assauts »
Illustration de l’idée
Vérification que l’extension de tige n’est pas trop petite, à l’aide du pignon fabriqué pour la première Aquastar.
C’est OK, le pignon ne rentre pas sur la tige tant qu’elle est ronde.
Première étape des travaux : couper l’extension côté 1.2 à la bonne distance de l’appui
de la couronne sur le boitier pour que le carré à refabriquer soit bien en face des crans de la lunette.Comparaison avec l’autre tige: c’est OK
Essai de positionnement dans la première Aquastar: ça semble Ok également.
Il ne faut pas que tige à fond en position remontage, le carré vienne buter dans le calibre.
Ici on est bien positionné !
Deuxième étape : tailler le carré (dans l’étau et à la lime)
Assez fin quand même car il n’y a pas beaucoup de matière et le but est qu’il ne casse pas quand
je visserai à fond l’autre partie de la tige dedans.
le résultat.
Vérification avec l’ancien pignon que le carré fonctionne; c’est tout bon
Dernière étape pour la tige : positionner l’autre partie et l’ajuster à la bonne longueur.
La tige terminée:
Bon ben c’est pas tout ça mais il reste à fabriquer le pignon
plus facile que la dernière fois puisque j’ai le modèle. Ici avec la chaussée qui
va servir à le fabriquer.
découpe à une côte supérieure au besoin
coups de lime des deux côtés pour l’amener à la bonne cote.
puis taillage du carré intérieur avec une … lime…bravo ! y’en a deux qui suivent !
vérification du bon emboitement du pignon sur le carré de la tige.
emboitage et pose de la tige et du pignon : pile poil !
mieux ajusté que la première fois. j’ai laissé un peu plus d’épaisseur.
Pose du rotor de remontage auto
Et la montre terminée !
j’en profite pour demander si quelqu’un a une trotteuse d’Aquastar …
Bonne fin de dimanche
Isosta
Alors là chapeau mon ami, c’est vraiment super.
Je suis toujours épaté de ce que j’hésite à qualifier de bricolage chez toi.
Tu les colles avec quoi tes pièces de rallonge?.Elles ne sont pas collées mais vissées
tu as des rallonges simples du même diamètre : par ex de 0.9 à 0.9 mm
et tu as toutes les combinaisons pour augmenter ou réduire entre 0.9 mm et 1.4 mm
Isosta
- isosta a écrit:
- Elles ne sont pas collées mais vissées
tu as des rallonges simples du même diamètre : par ex de 0.9 à 0.9 mm
et tu as toutes les combinaisons pour augmenter ou réduire entre 0.9 mm et 1.4 mm
Isosta
Oui je savais que c’était vissé, mais je pensais que pour éviter un dévissage on y ajoutait une sécurité, étant donné que l’on peut tourner la couronne dans les deux sens.
Si tu veux assurer : frein filet comme pour la couronne sur la tige.
personnellement j’en mets très rarement.
Si la tige est bien ajustée, la couronne bien serrée à fond ne bouge pas.
Isosta
Le rotor est une pièce de récup? Il devrait être signé Duward ou bien Aquastar pouvait-il mettre des rotors génériques sur ses différents modèles? (Aquastar60, 63, etc…)
OK c’est logique. J’ai confondu avec un rotor d’Aquastar GrandAir qui lui était signé Duward.
Merci pour le complément d’info
Isosta a encore frappé …
Tu vas devenir un spécialiste du bricolage des pignons d’entraînement de lunette interne toute marque confondu !!!
Merci du partage.
chouette, un post d’isosta
les photos tjrs nickel, les explications limpides
le déroulement, logique et presque évident
mais attention ça parait tellement facile qu’on s’y verrait presque…
un post du maître tous les we, super je m’abonne
Bonsoir ISOSTA
Joli travail !
Je possède une AQUASTAR Régate numéro de série 134.505
avec la Référence 404.473 4000 N (FELSA).
Elle est en état de marche sauf le disque avec ses 5 boules rouges qui est
bloqué.
Si cela t’intéresse, j’ai un petit stock NOS qui pourrait peut être convenir : tige de remontoir, pignons, bascule…
A+
CDT
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