Après le 316 L , Le titane voici le Tungsténe …

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15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 29)
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    Messages
  • #410000000929
    ZEN
    Membre

    La pub dit que c’est rigoureusement inrayable !

    http://www.titanium-jewelry.com/tw-206.html

    Les montres sont à quartz mais ce n’est pas ce qui est intéressant, ce qui frappe c’est l’utilisation par une marque Suisse de ce type de matériaux difficile à usiner pour faire des boitiers.

    Une montre en Tungsténe dans 10 millions d’années ce sera comme le bloc d’acier dans « 2001 odyssée de l’espace » , j’imagine une montre publicitaire « Forumamontres » en Tungsténe ….

    Non ? OK …

    #420000006741
    looping504
    Membre

    Pour rebondir (un peu tardivement) sur ce post, je possède une monte en carbure de tungtène, et c’est vrai que la montre reste comme neuve, c’est impressionnant, pas la moindre microrayure …

    Voici deux videos amusantes sur cette matière

    La contrepartie est qu’elle est difficile à travailler, et plus cassante que l’acier, mais au final, il est très satisfaisant d’avoir une montre inrayable Wink

    #420000006742
    DAV78
    Membre
    looping504 a écrit:
    Pour rebondir (un peu tardivement) sur ce post[…]

    Ha oui, 7 ans c’est un peu tardif … Mr. Green

    Reste à savoir ce qu’est devenu le carbure de tungstène dans l’horlogerie ( pas grand chose apparemment, vu le très peu de retours et d’actualités sur ce sujet…)

    @+
    Chinois

    #420000006743
    fred-tictac
    Membre

    Bonjour,

    Le carbure de tungstène je connaissais sur les mèches de perceuses, mais pas sur un boitier de montre.
    Ma question : la résistance aux rayures est elle supérieure à la céramique ?
    Et qui en produit.

    Merci par avance pour vos réponses.

    Cordialement.

    #420000006744
    rexet
    Membre

    C’est super intéressant !
    Je me demande pourquoi on exploite pas davantage ce matérieux qui semble sans comparaison en terme de resistance.
    Je ne parle même pas de la ceramique, qui certes est très difficile à rayer mais qui casse tellement facilement.

    #420000006745
    fred-tictac
    Membre
    rexet a écrit:
    C’est super intéressant !
    Je me demande pourquoi on exploite pas davantage ce matérieux qui semble sans comparaison en terme de resistance.
    Je ne parle même pas de la ceramique, qui certes est très difficile à rayer mais qui casse tellement facilement.

    Bonjour,

    +1

    Cordialement

    #420000006746
    trinita
    Membre

    quoi ? un materiau qui n’existerait pas chez Hublot ? ? ?

    #420000006747
    Zorba06
    Membre
    fred-tictac a écrit:
    Bonjour,

    Le carbure de tungstène je connaissais sur les mèches de perceuses, mais pas sur un boitier de montre.
    Ma question : la résistance aux rayures est elle supérieure à la céramique ?
    Et qui en produit.

    Merci par avance pour vos réponses.

    Cordialement.

    les garnitures mécaniques de pompes submersibles (pièce tournante d’étanchéité) sont soit en carbure de tungstène soit en carbure de silicium. c’est effectivement quasi inrayable mais dans un sens pour le carbure de tungstène, dans les deux sens pour le carbure de silicium.

    ceci étant dit ça manque un peu de classe même par rapport à la céramique et c’est très fragile aux chocs.

    #420000006748
    looping504
    Membre

    Voila des photos pompées sur leur site vu que je ne la porte pas

    Après le 316 L , Le titane voici le Tungsténe ... File_110

    Après le 316 L , Le titane voici le Tungsténe ... File_111

    Après le 316 L , Le titane voici le Tungsténe ... M21-2_10

    Après le 316 L , Le titane voici le Tungsténe ... M21-6_10

    Après le 316 L , Le titane voici le Tungsténe ... M21-br10

    Inrayable de chez inrayable, le seul petit défaut a mon sens est la taille de la couronne, un peu grosse, qui a mon avis est une contrainte de la matière utilisée.

    Pour les chocs, elle a deja cogné sans sequelle, c’est effectivement un peu comme la céramique, mais il faut y aller pour la casser …

    #420000006749
    damameri
    Membre

    Dans le sujet sur la céramique, je parlais du Carbure tungstène, mais personne n’a rebondi dessus.
    Par contre c’est très lourd comme métal. Dureté : 9 sur l’échelle de Mohr.

    Eric D

    #420000006750
    looping504
    Membre
    damameri a écrit:
    Dans le sujet sur la céramique, je parlais du Carbure tungstène, mais personne n’a rebondi dessus.
    Par contre c’est très lourd comme métal. Dureté : 9 sur l’échelle de Mohr.

    Eric D

    personne n’a rebondi dessus => il aurait eu mal ou je pense …

    La montre est effectivement assez lourde, elle fait 44mm, je la pèse ce soir pour donner une réponse factuelle.

    #420000006751
    damameri
    Membre
    looping504 a écrit:
    damameri a écrit:
    Dans le sujet sur la céramique, je parlais du Carbure tungstène, mais personne n’a rebondi dessus.
    Par contre c’est très lourd comme métal. Dureté : 9 sur l’échelle de Mohr.

    Eric D

    personne n’a rebondi dessus => il aurait eu mal ou je pense …

    La montre est effectivement assez lourde, elle fait 44mm, je la pèse ce soir pour donner une réponse factuelle.

    Merci looping,

    Effectivement il vaudrait mieux éviter Mr. Green
    Nous attendons ton retour.
    J’en profite pour indiquer qu’il ne faut pas confondre Tungstene et Carbure de Tungstene.

    Eric D

    #420000006752
    rexet
    Membre

    C’est peut être THE toolwatch, le tank à tout faire Smile

    #420000006753
    XR1200
    Membre

    Un autre exemple avec la lunette de cette Seiko

    Après le 316 L , Le titane voici le Tungsténe ... 242ymb9

    #420000006754
    looping504
    Membre

    Le verdict :

    La Montre seule sans bracelet ni pompes pèse 132 grammes

    Pour comparer j’ai peser une de ses petites sœurs en acier ( ref m51 ) et on est à 91 grammes.

    On notera au passage que le carbure de tungstène permet moins de fantaisies que l’acier à cause de sa durete qui le rend difficile à travailler.

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