- Ce sujet contient 53 réponses, 35 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 10 mois.
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Messages
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- GEEKOFWATCHES a écrit:
- Perso c’est pas du tout ma came mais faut avouer qu’elle n’est pas esthétiquement plus moche que la Hublot Ferrari qui coûte la peau des…
Disons que la Hublot (que je n’aime pas non plus…) est au moins horlogèrement plus aboutie!
Pour ceux qui critiquent la présence du logo: Le designer lui même est conscient du souci:
- Citation :
- « Il faudrait juste que le logo Renault soit plus discret afin de donner au cadran plus de légèreté et de clarté. Également, un fond transparent permettrait de voir le mouvement que nous espérons mécanique. »
Ce n’est pas pour défendre Renault (Ceux qui me connaissent savent pourquoi!
), mais je trouve un peu trop facile de dire qu’un Logo Maseratti ou Ferrari aurait fait mieux… Renault fait d’excellentes voitures (putain ca me fait mal d’écrire ça!), mais leur coeur de cible n’est pas le haut de gamme sportif, effectivement. De là à tirer à boulet rouge dessus quand ils y font une incursion, je trouve ca dommage… mais c’est très francais, « l’herbe est toujours plus verte dans le pré du voisin ».Continuez à baver sur l’industrie automobile francaise, à en dégouter les éventuels acquéreurs et vous allez vous retrouver dans la même situation que l’horlogerie: plus d’industrie Tricolore dans le domaine, et vous achèterez de l’Allemand ( rapport à la Suisse dans le domaine horloger) hors de prix…
La même voiture (et donc montre, pour revenir au sujet…) avec un logo Ferrari, tout le monde applaudit et crie au génie…
La seule remarque « normale » que j’ai vue, c’est sur le fait qu’Alpine a plutot une image « Essentiel sans superflu », que je ne retrouve effectivement pas dans le proto.
Pour la montre, le designer semble ne pas trop savoir où il met les pieds… Il indique envisager un mouvement mécanique, mais ne dessine pas sa montre pour pouvoir avoir un mouvement de forme (nécessaire au vu de la disposition des informations) et dessine un fond dévissable rond qu’il appelle « Acces Batterie »!
Pour conclure sur mon avis: La voiture: J’aime bien. Pas forcément l’esprit Alpine, mais j’aime bien. La montre: un bel exercice de style, mais à mon avis pas tenable à produire.
Oui la Hublot est plus aboutie ça c’est certain, je parlais juste esthétiquement !
Je ne suis pas non plus pro Renault ni pro voitures françaises d’ailleures (j’en ai une actuellement, c’est la première et la dernière) mais quand on voit ce que leur moteur fait en F1
par rapport à celui de Ferrari je ne vois pas en quoi un logo de marque de prestige ferait mieux que le logo Renault. Maintenant je le remplacerais plutôt par celui d’Alpine ce serait plus logique 
- Leopal a écrit:
- C’est sûr. Mais ce projet évoque la renaissance de la Renault Alpine, pas d’Alpine-Renault…
Ah oui alors pourquoi pas ! mais ce projet de montre se rapporte quand même à Alpine et non à Renault ! mais bon après tout ce n’est jamais qu’un logo
Quand j’achète une montre, j’achète un montre, et quand j’achète une voiture une voiture…..je trouve ces interconnections lassantes et les montres avec des logotypes de voiture sans intérêt…une montre se suffit à elle même…et franchement le préfère investir dans le Tic Tac que dans le Vroum Vroum….
Bon d’accord, il y a eu l’ Opel OMEGA
- edgar a écrit:
Quel superbe garde-temps !
Ah tu trouves aussi
presqu’aussi beau que les Icewatch bon ok là je 
Ben moi j’aime bien… non j’déconne.
En fait, c’est pas tant le logo de la marque Renault qui me gène que le fait qu’on le fasse passé avant Alpine… Je fais parti des gent qui ne digère pas la disparition de la marque et qui attendent patiemment de voir ce que la « renaissance » va donner… Peur d’un Gordini bis…
Pour ce qui est de la montre, c’est bel et bien un projet, et comme tout projet, il va se nourrir des retours que tous ici êtes en train de fournir.
Pour ma part, je trouve ça chargé, trop gros et sans partir pris technique. Les couleur sont bien dans le thème mais j’aurais préféré des couleurs de matières brutes.
Après, gageons qu’il y ait assez de passionnés de la marque qui l’achèteront quel qu’en soit le prix…. les goûts et les couleurs…
- michaeljnmr a écrit:
- Après, gageons qu’il y ait assez de passionnés de la marque qui l’achèteront quel qu’en soit le prix…
J’ai un gros doute.
si c’est aussi fiable que leurs bagnoles on ne risque pas souvent d’en voir au poignet, mais en revanche pour relancer la profession horlogère, pourquoi pas
- Alecsendri a écrit:
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Disons que la Hublot (que je n’aime pas non plus…) est au moins horlogèrement plus aboutie!
Pour ceux qui critiquent la présence du logo: Le designer lui même est conscient du souci:
Ce n’est pas pour défendre Renault (Ceux qui me connaissent savent pourquoi!
), mais je trouve un peu trop facile de dire qu’un Logo Maseratti ou Ferrari aurait fait mieux… Renault fait d’excellentes voitures (putain ca me fait mal d’écrire ça!), mais leur coeur de cible n’est pas le haut de gamme sportif, effectivement. De là à tirer à boulet rouge dessus quand ils y font une incursion, je trouve ca dommage… mais c’est très francais, « l’herbe est toujours plus verte dans le pré du voisin ».Continuez à baver sur l’industrie automobile francaise, à en dégouter les éventuels acquéreurs et vous allez vous retrouver dans la même situation que l’horlogerie: plus d’industrie Tricolore dans le domaine, et vous achèterez de l’Allemand ( rapport à la Suisse dans le domaine horloger) hors de prix…
La même voiture (et donc montre, pour revenir au sujet…) avec un logo Ferrari, tout le monde applaudit et crie au génie…
La seule remarque « normale » que j’ai vue, c’est sur le fait qu’Alpine a plutot une image « Essentiel sans superflu », que je ne retrouve effectivement pas dans le proto.
Pour la montre, le designer semble ne pas trop savoir où il met les pieds… Il indique envisager un mouvement mécanique, mais ne dessine pas sa montre pour pouvoir avoir un mouvement de forme (nécessaire au vu de la disposition des informations) et dessine un fond dévissable rond qu’il appelle « Acces Batterie »!
Pour conclure sur mon avis: La voiture: J’aime bien. Pas forcément l’esprit Alpine, mais j’aime bien. La montre: un bel exercice de style, mais à mon avis pas tenable à produire.
C’est à peu près le seul post censé que j’ai lu jusqu’ici.
Merci Alescendri.Pauvre France quand je lis de telles réactions agressives, dévalorisantes, insultantes ou hautaines.
Je reste sans voix.
- vroum1750 a écrit:
-
C’est à peu près le seul post censé que j’ai lu jusqu’ici.
Merci Alescendri.Pauvre France quand je lis de telles réactions agressives, dévalorisantes, insultantes ou hautaines.
Je reste sans voix.
Oui, moi aussi et malgré ma fibre patriotique force m’est de reconnaitre que dans beaucoup de secteurs industriels notre beau pays reste à la traine…..je fais ce que je eux, mais de là à acheter une voiture française, même si je suis convaincu que Renault a très bien -et mieux que d’autres- négocié le virage du 100% électrique…mais pour ce qui est du reste….design, finition, puissance….non mais, vous avez déjà conduit une boîte auto française ? Oui, la nouvelle Clio RS est en boîte à double embrayage, enfin mais 6 vitesses là où les germains en proposent 8 ou des boîtes à variation continue….et Toyota reste le référent en matière d’hybrides, les Allemands en matière de luxe et de transmission intégrale..etc…
.même L. Leroy est appelé à quitter la France me semble-t-il…..
Por ce qui est du reste, je suis locavore et j’ai acheté des enceintes Cabasse (made in France) cette année…
Mais on est loin de la France du Concorde que je pleure à chaque fois que j’y pense…il nous reste le Rafale, mais je n’ai pas les moyens, et Ariane et Airbus Industrie…et cette fichue habitude de nous croire plus forts et plus malins que les autres…et de nous endormir sur des lauriers un peu flétris hélas…
Dans ma branche, il n’y a quasiment plus de machines françaises….et ce n’est pourtant pas faute d’en avoir acheté par le passé…mais la fiabilité n’était pas au rendez-vous hélas…
…
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