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, le il y a 6 années et 10 mois.
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Ce que j’aime sur cette montre, c’est sa trotteuse hypnotique, son aspect mat et satiné à la fois, la profondeur du rehaut rehaussé par des aiguilles et des index difficiles à voir.
Il y a deux versions de cette montre :
– Version je donne l’heure
– Version je donne pas l’heure
La version K-GMT titane. Même boitier que la K-EPNER (celui de la K-02). Même mouvement ETA 2893 Top Grade.
Lunette 24h tournante. Livrée avec une bracelet cahoutchouc plutôt sympa et agréable. Quelque différence, outre le logo bien sur, avec la version Air France d’origine (le cadran mat par exemple).A l’époque du KS, j’avais aussi pris le bracelet Titane et l’option gravure de mes initiales m’a été offerte il y a quelques mois. Il faut dire que j’ai passé la commande il y a un an 🙂
Le réhaut lui donne une profondeur de cadran que j’apprécie beaucoup. Et la lisibilité globale, même sans mes lunettes, est très bonne (ce qui n’est honnêtement pas le cas de ma K-03 Albatros qui necessite mes lunettes).
Salut à tous !
C’est Erwan et je me permets de revenir parmi vous
, pour solliciter votre avis . J’avoue que je suis un peu perdu , je ne sais plus si je dois poster dans le général ou… ailleurs ^^Ce post n’a pas vocation à faire de la pub mais plutôt à refaire un pas par ici, avec la même démarche qui a pu animer nos débuts sur le forum, la même dynamique, et les affrontements passionnés mais courtois que nous avons pu avoir. De fait ,vous avez donc la primeur de cette info (hormis notre groupe FB sur lequel j’ai aussi demandé conseil il y a tout juste qq minutes
)Il est incontestable qu’un nombre conséquent d’amateurs éclairés fréquentent FAM, donc revenir ici pour avoir vos avis sur le GO ou NO-go d’un nouveau projet , prend tout son sens pour nous .
Voilà la question qui nous « turlupine » depuis quelques jours .
Nous avons depuis quelques semaines commencé à livrer un modèle que nous avons créé pour AF . Une GMT que certains étaient venus présenter ici même. 350 montres numérotées , toutes réservées. Design basé sur feu notre K-02 et adapté pour accueillir le ETA2893-2.Depuis que nous avons présenté des visuels nous avons eu un nombre conséquent de demandes de particuliers pour créer une version « publique ». Pas évident pour nous d’évaluer l’engouement pour une telle version , et puis surtout , avec tous les modèles en créa, difficile de lui faire une petite place dans la gamme.
Finalement nous nous sommes dit qu’il serait pertinent de venir échanger ici même sur cette version . D’autant qu’elle pourrait bien introduire un projet que nous avons aussi à coeur de mener à bien dans les prochains mois , à savoir créer une « norme » Française sur les montres de Pilotes que nous pourrons faire évoluer, étoffer et crédibiliser au fil du temps. (Mais nous y reviendrons).Il est important d’introduire ce projet d’un point de vue technique, et surtout ce qui n’est pas « modifiable » puisque la base existe.
Si vous souhaitez plus de détails sur la version AF, nous avons réalisé une petite video . il faut garder en tête que cette version K-GMT sera différente, si elle voit le jour.
Rentrons dans le vif du sujet :
Le boitier est une évolution de la K-02, en titane, avec un poli brossé , mais avec une différence au niveau du grip de la lunette et de la couronne .
– La lunette aussi à été modifiée puisque qu’elle devient bi-directionnelle avec 48 clics (contre 120 sur notre K-02)
– lunette GMT
– verre saphir traité AR
– aiguilles type instruments de vols avec trotteuse qui a sa petite histoire liée au « manche » de pilotage de l’A320
– cadran bleu mat et non « moon dust » comme sur la version AF
– réhaut modifié avec micro secondes (que nous voulions sur la AF mais pas validé par eux)
– mouvement 2893-2 TOP , GMT donc .
– fond plein gravé et numéroté
Pour garder un prix cohérent nous avons pour idée de la proposer avec un strap de type « para » que je trouve particulièrement confortable, et très joli monté dessus . Bien entendu ceux qui voudront le titane en 20-18mm que nous avons fait aussi pour le projet AF pourront le commander en sus .
Nous pensons la proposer à 750 euros.Sur la boucle du strap , nous aimerions graver qqchose, ce n’est pas arrêté pour l’instant .
Donc voilà , petit « side project » de fin d’année, nous avions envie de vous en parler et d’avoir vos avis . Pour l’instant rien n’est lancé, mais si vous nous proposez des modifs sympa, et que c’est plutôt un GO qui ressort alors je pense que c’est jouable pour la fin d’année sous le sapin.
Par ailleurs , je vous en parle aussi sous le même sujet car le timing est le même et la base aussi .
Il y a quelques temps nous avons été contactés par l’EPNER (école de pilote d’essai) pour leur créer un modèle . La base du projet initial devait se faire sur notre future C-03 , mais ce projet ayant pris un peu de retard nous l’avons retravaillé sur une base de future K-GMT .
Nous vous en parlons car ces pilotes d’exception ne sont qu’une petite 20 aine sur le projet , un peu juste nous concernant pour rendre le viable. L’idée est donc d’en faire 50 pièces et de la proposer au public pour les pièces restantes . C’est du gagnant / gagnant .
La différence avec le modèle ci-dessus outre le code couleur , vient aussi du mouvement qui est un 3 aiguilles ETA2892-2 TOP.
Le code couleur de ce modèle vient des combinaisons et du matériel de ces pilotes d’essais . C’étais particulièrement intéressant de travailler avec eux sur les petits détails et d’adapter tout cela a leur métier .
D’autre part nous avons travaillé avec eux sur une lunette « inédite » il me semble . En effet, nous avons divisé une heure en 10 unités de mesure . Toutes les 6 minutes il y a un marqueur . Cette particularité vient du fait que ces pilotes divisent le « temps machine » en unités de 6 minutes pour leur travail . 3 unités représentent 18 minutes de temps machine = nous avons carrément adoré le concept , unique pour une lunette.L’idée aussi du projet était de mettre en avant le Concorde et son premier pilote d’essai André Turcat . A ce titre, le dos de la montre est en cours de finalisation .
Qu’en pensez vous ? cette version sera livrée (une 20 aine de pièces seulement) pour la fin d’année si tout se passe bien au prix de 695 euros pour les plus rapides . (En pré-commande) .
Allez c’est parti je suis prêt à vous répondre, et merci à ceux qui m’auront lu . Et bien entendu merci à ceux qui prendront le temps de répondre
Amicalement
Mail reçu de la part de l’équipe AKRONE ces derniers jours.
La K-EPNER est maintenant annoncée pour Juin 2020.
Les problèmes en ASIE sont de nouveau l’origine de ce nouveau décalage.C’est où qu’on signe ??? Vous m’en mettrez une de chaque…
Je suis le premier à répondre… Ça devrait être bon pour faire partie des plus rapides…
- tartine.74 a écrit:
- C’est où qu’on signe ??? Vous m’en mettrez une de chaque…
Je suis le premier à répondre… Ça devrait être bon pour faire partie des plus rapides…
ahah merci !
Une de chaque faut pas exagérer !
J’aime bcp
Je ne sais pas ce que cela peut donner en allongeant les indexes à 3 et 9h pour générer une sorte de ligne d’horizon…
bonne chance
did- did a écrit:
- J’aime bcp
Je ne sais pas ce que cela peut donner en allongeant les indexes à 3 et 9h pour générer une sorte de ligne d’horizon…
bonne chance
did
Merci !
Tu parles de la version EPNER ?dans ce cas ou en effet, on aurait pu aller dans ce sens . C’est vrai que nous sommes restés assez classique , avec un style très instru & aero .
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