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, le il y a 8 années et 11 mois.
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Rotormaniac a écrit: » E/ cadran anthracite mat – touche de couleur « vert Joker » – Lumi C3 blanc – boitier DLC noir microbillé (une version encore tactique avec un lumi plus visible que le Gris de la « C » »
J’ai pensé pour celle-ci: FRELON VERT
avec revêtement DLC
rappel du vert « radar » dans le cockpit en nocturne
p@tek a écrit: « Pas furtif, juste la version HAD lors d’un salon genre Bourget avec les bâches sur les vitres. »
Merci pour cette précision p@tek !
Sinon, on peut la mettre en lien avec Black Hawk furtif, mais nous parlons d’un hélicoptère Americain
« Le MHX Silent Hawk est une version furtive du Black Hawk, un hélicoptère utilitaire moyen de l’armée américaine, conçu par Sikorsky Aircraft Corporation »
La « Black Hawk » pour la tigrée orange et le « Green Hornet » pour la verte ?
« Blue wasp » pour la guêpe bleue, cadran bleu aubergine touche de jaune
- pecoste a écrit:
- Je pensais pas dire ça un jour mais il me fait bien envie, ce colibris
Il n’y a qu’un colibri, pas besoin de rajouter un « s »
.Martin pêcheur ou guêpier d’Europe collent plus à l' »assemblé en France » que le colibri… mais je reconnais que c’est moins vendeur
- fdm44 a écrit:
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Il n’y a qu’un colibri, pas besoin de rajouter un « s »
.
J’ai vu double. Satané apéro
= D/ cadran gris soleillé print – touches de couleur rouge – Lumi C3 blanc – boitier Silver microbillé (le mat du micro billé claque a mort, c’est très typé « militaire »
SUPER PUMA
Je trouve sympa de faire une référence au Super Puma
source wikipedia:
La naissance de l’AS332
Conçu au départ pour les missions de transport civil, et notamment les liaisons aériennes à destination et depuis les plateformes de forage off-shore l’AS332 fut tout d’abord pensé comme un biturbine aux capacités de survols maritimes accrus, avec notamment des systèmes de flottaison2 et une avionique modernisée, et notamment un radar météo Bendix RDR-1400.
Une première série fut commercialisée en tant qu’AS332B. Plus grand et plus puissant que le Puma, cet appareil attira rapidement les clients civils, principalement en Europe et aux États-Unis. Le nom de baptême de Super Puma fait son apparition.
De l’AS332F à l’AS332MUne fois la commercialisation de l’AS332B réalisée, il devint évident que l’appareil allait intéresser les militaires, c’est la raison pour laquelle la SNIAS prit la décision en 19822 de lancer la production de deux versions spécifiquement destinées aux forces aériennes, aux forces aéronavales et aux aviations terrestres. La première version, désignée AS332F se présentait comme un AS332B équipé d’une avionique lui permettant le tir d’un missile antinavire2 Exocet1. La seconde, désignée AS332M était un hélicoptère de transport militaire capable d’accueillir vingt fantassins équipés et armés. Ces appareils ont très rapidement connu un certain succès2.
De l’AS332 C à l’AS332 L
Pour élargir la gamme de la famille Super Puma, il est décidé de concevoir une version raccourcie, sorte de Puma remotorisé, et désignée AS332C. Malgré de réelles capacités, l’appareil s’avère rapidement être un échec commercial, les clients potentiels préférant se tourner vers le rétrofit de SA330 Puma. La version rallongée, AS332L, devient quant à elle rapidement un succès phénoménal2, dépassant même l’AS332B et permettant la conquête de nouveaux marchés, notamment dans le domaine des hélicoptères de sauvetage en mer.Après le super Puma, c’est le Cougar AS332/532
Puis le Caracal ec725HUS ou ec225 pour la version civile
Et Caïman pour le NH90oulalala
pleins d’idées ! merci ! j’aime bien cette piste des petits noms d’hélicos
alors dans ce cas voici la super Puma
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