aiguille seconde qui bloque toujours au même endroit

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15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 17)
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    Messages
  • #410000107019
    Zak.h2
    Membre

    Bonjour à tous !

    J’ai une montre qui a comme mecanisme un CATTIN 66 . Tout fonctionne tres bien sauf que l’aiguille des secondes bloque au niveau du 4 toujours au même endroit et il faut secouer a chaque fois pour que ca repart.
    J’ai remarquè que lorsque la montre est posé du cotè du verre , cela ne bloque pas , mais des qu’elle est posée sur le derrière elle bloque toujours au même endroit.

    Qu’en pensez vous ?

    Merci bien !

    #420002672660
    carlgustav
    Membre
    Zak.h2 a écrit:
    Bonjour à tous !

    J’ai une montre qui a comme mecanisme un CATTIN 66 . Tout fonctionne tres bien sauf que l’aiguille des secondes bloque au niveau du 4 toujours au même endroit et il faut secouer a chaque fois pour que ca repart.
    J’ai remarquè que lorsque la montre est posé du cotè du verre , cela ne bloque pas , mais des qu’elle est posée sur le derrière elle bloque toujours au même endroit.

    Qu’en pensez vous ?

    Merci bien !

    Nettoyage, huilage, en signalant le problème à l’horloger . A moins qu’il ne s’agisse d’une petite seconde trop près du cadran .

    En ce cas, l’ôter, et voir le résultat ; si le mouvement fonctionne alors, resserrer le canon de l’aiguille, et rechasser . En vérifiant l’absence de contact avec le cadran.

    #420002672661
    fab7
    Membre

    Possibilité que l aiguille ai bougé sur son axe …. elle touche alors le cadran ou le verre a un endroit précis .

    #420002672662
    Zak.h2
    Membre

    Merci pour vos réponse , j’ai regardé l’aiguille ne touche ni le cadran ni le verre , je vais essayer de l’enlever et voir ce que ca donne !

    #420002672663
    Bernard
    Membre
    Zak.h2 a écrit:
    Bonjour à tous !

    J’ai remarquè que lorsque la montre est posé du cotè du verre , cela ne bloque pas , mais des qu’elle est posée sur le derrière elle bloque toujours au même endroit.

    Qu’en pensez vous ?

    Merci bien !

    Avec ces symptômes …. Incompréhensible , assez « vicelard » comme panne !!!

    bm

    #420002672664
    Bernard
    Membre

    Bon !
    Personne pour un diagnostic ????
    Surprenant !!
    J’avance l’ hypothèse de la roue de secondes qui ne tourne pas très « plat » … , si son ébat en hauteur est un peu important ,
    il se pourrait que , dans ce cas , dans la position « cadran en haut » , et du fait de ce jeu excessif , cette roue de secondes vienne toucher quelque-part
    de façon cyclique (toutes les minutes) , phénomène qui ne se produirait que d’un seul coté ….
    D’autres solutions ????
    Qui relève le gant ???? clown clown clown
    Bonne soirée à tout le monde,
    bm

    #420002672665
    Izzy
    Membre

    Ou la roue des secondes ne tourne pas plat, ou il y a une crasse ou une bavure sur une des dents… sinon, je sèche aussi, mais je ne suis pas un pro.

    #420002672666
    Zak.h2
    Membre

    Merci pour vos reponses , alors j’ai verifié en sortant le cadran , l’aiguille ne touche ni le verre , ni le cadran.
    Je me suis rendu compte que lorsqu’elle est bloquèe même pas besoin de secouer , juste retourner la montre et l’aiguille passe le blocage !

    #420002672667
    Kerangaro
    Membre
    Bernard a écrit:
    J’avance l’ hypothèse de la roue de secondes qui ne tourne pas très « plat » … , si son ébat en hauteur est un peu important ,
    il se pourrait que , dans ce cas , dans la position « cadran en haut » , et du fait de ce jeu excessif , cette roue de secondes vienne toucher quelque-part
    de façon cyclique (toutes les minutes) , phénomène qui ne se produirait que d’un seul coté ….
    D’autres solutions ????
    Qui relève le gant ???? clown clown clown
    Bonne soirée à tout le monde,
    bm

    Bonjour Bernard,
    Maintenant que l’on sait que l’aiguille des secondes ne touche ni le cadran, ni le verre, ni l’aiguille des minutes,
    ton hypothèse semble la plus crédible ! (ou une crasse dans la roue de secondes ?)
    amicalement

    #420002672668
    kelorkilé
    Membre

    L’explication Bernardesque me semble tout à fait plausible ! Mr. Green

    Amicalement GG Wink

    #420002672669
    carlgustav
    Membre

    Aiguillage, pose cadran, ne son donc pour rien dans cette tragique affaire . Le rouage, coupable idéal ? Pas impossible, en effet ….

    La mise en examen s’impose donc, sur un porte mouvement fiable, duquel il ne s’échappera pas, le temps nécessaire à l’établissement de la vérité.

    Selon le type d’emboîtage, il n’est alors pas impossible de voir le mouvement reprendre vie, en toutes positions.

    En cause, une platine trop mince, se déformant lors du montage, en cas de fixation brides / vis.

    Peu probable, du fait de la nature  » cyclique  » du délit, mais …..

    #420002672670
    Zak.h2
    Membre

    encore merci , donc si j’ai bien compris ce n’est pas a cause des aiguilles mais plutôt le mécanisme ?

    en essayant tout à l’heure , lorsque je fais tourner les aiguilles dans le sens opposé au  » sens des aiguilles d’une montre » ca bloque l’aiguille des seconde pendant la manœuvre et ca repart quand j’arrête de tourner.
    Et si je place , les aiguilles a certains endroit , ca bloque l’aiguille des seconde même si j’arrête de tourner.
    Et toujours , si je retourne la montre tout rentre dans l’ordre !

    #420002672671
    carlgustav
    Membre
    Zak.h2 a écrit:
    encore merci , donc si j’ai bien compris ce n’est pas a cause des aiguilles mais plutôt le mécanisme ?

    en essayant tout à l’heure , lorsque je fais tourner les aiguilles dans le sens opposé au  » sens des aiguilles d’une montre » ca bloque l’aiguille des seconde pendant la manœuvre et ca repart quand j’arrête de tourner.
    Et si je place , les aiguilles a certains endroit , ca bloque l’aiguille des seconde même si j’arrête de tourner.
    Et toujours , si je retourne la montre tout rentre dans l’ordre !

    Démonter, nettoyer ; être bien conscient qu’il s’agit d’un mouvement a chevilles, « roskopf « , pas toujours des plus faciles .

    Au préalable, éventuellement, sortir coq et son balancier, ancre, et vérifier si, dessus/ dessous, le rouage défile bien . Avec un faible niveau de remontage.

    Si ce n’est pas le cas, révision complète comme initialement préconisé . Une chance, selon les fiches techniques, ce calibre est empierré, permettant alors une modification facile des ébats de rouage.

    #420002672672
    Zak.h2
    Membre

    Très bien , je vais tenter de faire tout ca ! Merci bien !!

    #420002672673
    kelorkilé
    Membre

    Si tu débutes, le pont de rouage d’un C66 c’est pas de la tarte à replacer, je tiens à te prévenir. Incompréhensible

    Amicalement GG Wink

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