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- Ce sujet contient 16 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
carlgustav, le il y a 12 années.
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9 octobre 2014 à 0h07 #410000107019
Zak.h2
MembreBonjour à tous !
J’ai une montre qui a comme mecanisme un CATTIN 66 . Tout fonctionne tres bien sauf que l’aiguille des secondes bloque au niveau du 4 toujours au même endroit et il faut secouer a chaque fois pour que ca repart.
J’ai remarquè que lorsque la montre est posé du cotè du verre , cela ne bloque pas , mais des qu’elle est posée sur le derrière elle bloque toujours au même endroit.Qu’en pensez vous ?
Merci bien !
9 octobre 2014 à 0h59 #420002672660carlgustav
Membre- Zak.h2 a écrit:
- Bonjour à tous !
J’ai une montre qui a comme mecanisme un CATTIN 66 . Tout fonctionne tres bien sauf que l’aiguille des secondes bloque au niveau du 4 toujours au même endroit et il faut secouer a chaque fois pour que ca repart.
J’ai remarquè que lorsque la montre est posé du cotè du verre , cela ne bloque pas , mais des qu’elle est posée sur le derrière elle bloque toujours au même endroit.Qu’en pensez vous ?
Merci bien !
Nettoyage, huilage, en signalant le problème à l’horloger . A moins qu’il ne s’agisse d’une petite seconde trop près du cadran .
En ce cas, l’ôter, et voir le résultat ; si le mouvement fonctionne alors, resserrer le canon de l’aiguille, et rechasser . En vérifiant l’absence de contact avec le cadran.
9 octobre 2014 à 1h20 #420002672661fab7
MembrePossibilité que l aiguille ai bougé sur son axe …. elle touche alors le cadran ou le verre a un endroit précis .
9 octobre 2014 à 8h37 #420002672662Zak.h2
MembreMerci pour vos réponse , j’ai regardé l’aiguille ne touche ni le cadran ni le verre , je vais essayer de l’enlever et voir ce que ca donne !
9 octobre 2014 à 9h41 #420002672663Bernard
Membre- Zak.h2 a écrit:
- Bonjour à tous !
J’ai remarquè que lorsque la montre est posé du cotè du verre , cela ne bloque pas , mais des qu’elle est posée sur le derrière elle bloque toujours au même endroit.
Qu’en pensez vous ?
Merci bien !
Avec ces symptômes ….
, assez « vicelard » comme panne !!!bm
9 octobre 2014 à 18h41 #420002672664Bernard
MembreBon !
Personne pour un diagnostic ????
Surprenant !!
J’avance l’ hypothèse de la roue de secondes qui ne tourne pas très « plat » … , si son ébat en hauteur est un peu important ,
il se pourrait que , dans ce cas , dans la position « cadran en haut » , et du fait de ce jeu excessif , cette roue de secondes vienne toucher quelque-part
de façon cyclique (toutes les minutes) , phénomène qui ne se produirait que d’un seul coté ….
D’autres solutions ????
Qui relève le gant ????

Bonne soirée à tout le monde,
bm9 octobre 2014 à 21h34 #420002672665Izzy
MembreOu la roue des secondes ne tourne pas plat, ou il y a une crasse ou une bavure sur une des dents… sinon, je sèche aussi, mais je ne suis pas un pro.
9 octobre 2014 à 23h51 #420002672666Zak.h2
MembreMerci pour vos reponses , alors j’ai verifié en sortant le cadran , l’aiguille ne touche ni le verre , ni le cadran.
Je me suis rendu compte que lorsqu’elle est bloquèe même pas besoin de secouer , juste retourner la montre et l’aiguille passe le blocage !10 octobre 2014 à 10h05 #420002672667Kerangaro
Membre- Bernard a écrit:
- J’avance l’ hypothèse de la roue de secondes qui ne tourne pas très « plat » … , si son ébat en hauteur est un peu important ,
il se pourrait que , dans ce cas , dans la position « cadran en haut » , et du fait de ce jeu excessif , cette roue de secondes vienne toucher quelque-part
de façon cyclique (toutes les minutes) , phénomène qui ne se produirait que d’un seul coté ….
D’autres solutions ????
Qui relève le gant ????

Bonne soirée à tout le monde,
bm
Bonjour Bernard,
Maintenant que l’on sait que l’aiguille des secondes ne touche ni le cadran, ni le verre, ni l’aiguille des minutes,
ton hypothèse semble la plus crédible ! (ou une crasse dans la roue de secondes ?)
amicalement10 octobre 2014 à 10h57 #420002672668kelorkilé
MembreL’explication Bernardesque me semble tout à fait plausible !
Amicalement GG
10 octobre 2014 à 13h08 #420002672669carlgustav
MembreAiguillage, pose cadran, ne son donc pour rien dans cette tragique affaire . Le rouage, coupable idéal ? Pas impossible, en effet ….
La mise en examen s’impose donc, sur un porte mouvement fiable, duquel il ne s’échappera pas, le temps nécessaire à l’établissement de la vérité.
Selon le type d’emboîtage, il n’est alors pas impossible de voir le mouvement reprendre vie, en toutes positions.
En cause, une platine trop mince, se déformant lors du montage, en cas de fixation brides / vis.
Peu probable, du fait de la nature » cyclique » du délit, mais …..
10 octobre 2014 à 17h58 #420002672670Zak.h2
Membreencore merci , donc si j’ai bien compris ce n’est pas a cause des aiguilles mais plutôt le mécanisme ?
en essayant tout à l’heure , lorsque je fais tourner les aiguilles dans le sens opposé au » sens des aiguilles d’une montre » ca bloque l’aiguille des seconde pendant la manœuvre et ca repart quand j’arrête de tourner.
Et si je place , les aiguilles a certains endroit , ca bloque l’aiguille des seconde même si j’arrête de tourner.
Et toujours , si je retourne la montre tout rentre dans l’ordre !10 octobre 2014 à 18h30 #420002672671carlgustav
Membre- Zak.h2 a écrit:
- encore merci , donc si j’ai bien compris ce n’est pas a cause des aiguilles mais plutôt le mécanisme ?
en essayant tout à l’heure , lorsque je fais tourner les aiguilles dans le sens opposé au » sens des aiguilles d’une montre » ca bloque l’aiguille des seconde pendant la manœuvre et ca repart quand j’arrête de tourner.
Et si je place , les aiguilles a certains endroit , ca bloque l’aiguille des seconde même si j’arrête de tourner.
Et toujours , si je retourne la montre tout rentre dans l’ordre !
Démonter, nettoyer ; être bien conscient qu’il s’agit d’un mouvement a chevilles, « roskopf « , pas toujours des plus faciles .
Au préalable, éventuellement, sortir coq et son balancier, ancre, et vérifier si, dessus/ dessous, le rouage défile bien . Avec un faible niveau de remontage.
Si ce n’est pas le cas, révision complète comme initialement préconisé . Une chance, selon les fiches techniques, ce calibre est empierré, permettant alors une modification facile des ébats de rouage.
10 octobre 2014 à 18h34 #420002672672Zak.h2
MembreTrès bien , je vais tenter de faire tout ca ! Merci bien !!
10 octobre 2014 à 18h42 #420002672673kelorkilé
MembreSi tu débutes, le pont de rouage d’un C66 c’est pas de la tarte à replacer, je tiens à te prévenir.
Amicalement GG

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