- Ce sujet contient 13 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 1 année et 3 mois.
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Bonjour à tous,
je suis entrain de rhabiller une GS 45 et je me heurte à la dure loi de sourçage de pièces…
Le ressort de barillet est cassé net.
Evidement la pièce est introuvable car connue fragile.
ref 401450, dimension 1.65×0.15×310, 11mmJe vais donc être obligé de trouver qqch d’approchant mais comment? En sachant que du fait de la construction particulière de ce mouvement (5HZ mais grand balancier) il me faut un ressort avec une assez grosse épaisseur mais tout ce que je trouve est alors trop grand dans les autres dimensions…
Bref, premier pb: en 1.65 de hauteur, il n’y a quasi rien… le plus approchant c’est ça: 1.65 x .14 x 360 x 11.5 T- End mais avec un bride en T je pense que c’est mort.
Est-ce que je pars sur 1.70 ou 1.60?en 1.60 j’ai trouvé ça: 1.60 x .14 x 340 x 11
ou ça: 1.60 x .15 x 400 x 12.5
Est-ce que je tente le plus fin au risque d’avoir une mauvaise amplitude ou est-ce que je prend le 0.15 en essayant de la raccourcir ( Maitre @isosta avait fait un post sur la technique…)Sinon en 1.70 de hauteur j’ai ça: 1.70 x .135 x 340 x 11
ou ça: 1.70 x .15 x 560 x 15 avec raccourcissement obligatoire aussi.Un grand merci d’avance pour votre aide!
Bonjour
Prendre plus large me semble risqué. Il faudrait mesurer la profondeur du barillet pour être sûr de mettre du 1.70.
Pour moi, il faudrait essayer 1.60 x .14 x 340 x 11, il est très proche tout de même.Cadrature
Merci pour ce premier avis. Intuitivement je serai aussi parti sur cette dimension.
Je vais mesurer la hauteur du barillet ce soir. Cnets effectivement bête de ne pas l’avoir fait d’emblée.Bonjour,
Comme cadrature, je te déconseille de partir sur 1,70 à moins d’avoir bien mesuré l’intérieur du barillet pour être sûr que ça passe avec suffisamment de sécurité pour ne pas frotter.
1,60 au lieu de 1,65 n’est pas un problème, une telle différence de hauteur influe très peu sur la force du ressort.
Je tenterais aussi le 1.60 x .14 x 340 x 11
Et je contrôlerais si l’amplitude est suffisante.Et je commanderais en même temps au cas où le 1.60 x .15 x 400 x 12.5
Avec la possibilité de le raccourcir.
Cela évitera d’avoir deux fois les frais de port si le premier ressort s’avère un peu faible.Alors en prenant en compte la cresure du couvercle du barillet j’arrive à une hauteur de 1.80mm tout pile.
Du coup, 1,70 peut passer mais ça ne change pas grand chose à ton problème.
Le 1.70 x .135 x 340 x 11 sera trop faible.
Et le 1.70 x .15 x 560 x 15 sera à raccourcir donc c’est pareil que si tu le prends en 1,60.
Perso je resterais sur 1,60. Cinq centièmes de jeu supplémentaire en hauteur ne peuvent pas faire de mal et comme dit plus haut, ça influe peu sur la force (c’est surtout l’épaisseur qui est critique sur ce paramètre).
Petit retour d’expérience…
étonnamment, le 1.60×0.15 me donne la plus mauvaise amplitude (autour de 150°) avec une chronométrie exécrable. Peut-être ai-je mal calculé le raccourcissement…
Le 1.70 x 0.15 me donne entre 190° et 200° mais avec de grosses variations positionnelles et à la charge. Et de toutes façons, au démontage je vois bien que le ressort frotte dans le fond du barillet.
Donc au final, c’est bien le 1.60×0.14 qui gagne. L’amplitude reste au dessous de la norme à 180-190° (elle est normalement autour de 220° sur ce calibre) mais la chronométrie est plutôt bonne alors je m’en contenterai très bien!!
In fine à force de recherche j’ai fini par tombé sur plusieurs rhabillages de ce calibre avec un ressort GR4606 pour calibre Gruen 870/871 (1.60×0.15x320x12mm) mais malheureusement celui-ci n’est plus produit non plus… Dommage!
En tout cas, merci à vous deux pour vos bons conseils.
Parfait et bravo !
Attention de ne pas prendre la mesure de l’amplitude trop à la lettre. Elle est souvent fausse et dépend de l’angle de levée qui lui-même est très sensible…
Pour moi c’est une indication, surtout comparative.Cadrature
Salut, c’est une galère ce ressort…Déjà tu as bien mis la bonne graisse dans le barillet et bien lubrifié tes palettes E/S ?
Salut David! comment vas-tu?
J’ai mis de la HP1300 sur l’arbre, de la graisse 9504 dans le fond du barillet et sur le ressort
et de la 9415 sur l’ancre, je pose un goutte sur la palette de sortie, passe 4-5 dents et recommence jusqu’à un tour complet.J’ai une Cevert à te déposer un de ces quatres… ça je ne touche pas!
- David DP a écrit:
- Salut David! comment vas-tu?
J’ai mis de la HP1300 sur l’arbre, de la graisse 9504 dans le fond du barillet et sur le ressort
et de la 9415 sur l’ancre, je pose un goutte sur la palette de sortie, passe 4-5 dents et recommence jusqu’à un tour complet.J’ai une Cevert à te déposer un de ces quatres… ça je ne touche pas!
AH…Seiko a une graisse spécifique pour ses barillets, et la 9415 sur les 2 palettes.
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