Aerospace 2024…enfin….

[M ONE HUNDRED]

challenger_fr a écrit:

Voilà …

Cockpit B50 – VB5010221B1S1 – 7 450 EUR
Mouvement SuperQuartz, électronique à quartz thermocompensé, affichage analogique et digital LCD 12h/24h, rétro-éclairé (NVG compatible), indicateur de fin de vie de la pile

Chronographe
1/100 sec., max. 99 h 59 min. 59 sec., fonction Flyback, tachymètre électronique, chronographe (des tours, des temps de vol)

Calendrier
digital, perpétuel, avec indication des semaines

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Exospace B55 – VB5510H21B1S1 – 8 550 EUR

Mouvement
Calibre Breitling B55 (Manufacture)

Mouvement
SuperQuartz, électronique à quartz thermocompensé, affichage analogique et digital LCD 12h/24h, rétro-éclairé (NVG compatible), indicateur de fin de vie de la pile

Chronographe
1/100 sec., max. 99 h 59 min. 59 sec., fonction Flyback, tachymètre électronique, chronographe (des tours, des temps de vol)

Calendrier
digital, perpétuel, avec indication des semaines

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Aerospace EVO – E79363101B1E1 – 4 250 EUR
Mouvement
Calibre Breitling 79

Mouvement
SuperQuartz, électronique à quartz thermocompensé, affichage analogique et digital LCD 12h/24h, rétro-éclairé (NVG compatible), indicateur de fin de vie de la pile

Chronographe
1/100 seconde jusqu’à 59 minutes 59,99 seconde puis h/m/s, max. 48h

Calendrier
Digital, jour et date programmés pour 4 ans

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Aerospace B70 Orbiter – EB70101A1O1E1 – Aerospace B70 Orbiter – 4 800 EUR
Mouvement
Calibre – Breitling B70 (Manufacture MMT)

Mouvement
SuperQuartz thermocompensé

Chronographe
1/100 seconde, max. 23h59, 59,99 sec.

Calendrier
digital, perpétuel, avec indication des semaines

Merci Pierre-Jean, c’est déjà plus clair.
Donc le B55 est préférable au B50.

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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMA

[PJ]

Ce sont quand même des modèles esthétiquement très différents, mais si on a l’utilité des notifications du smartphone le B55 est plus intéressant

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Don´t dream your life, live your dreams….

[PJ]

D’après ce sondage « seulement » 19 cas négatifs et 7 positifs…c’est trop mais pas encore énorme
Avant de prendre la mienne j’avais fait des recherches sur le net et accumuler plus de 100 photos avec des problèmes (énorme) et donc attendu plusieurs mois avant de franchir le pas
Quand je me suis décidé j’ai décidé d’aller en boutique afin d’avoir la garantie étendue à 4 ans et surtout de voir en direct comment était la montre convoitée (vu que c’est une quartz, je partait du principe que celle-ci était en fonction et que l’on verrait direct la position des aiguilles en venant « à l’improviste », je pars du principe qu’ils ne reglent pas leurs montres tout les matins)
Ils en avaient deux en stock, la full titanium et celle sur rubber, la full titanium (que j’ai prise) avait les aiguilles correctes tandis que celle sur rubber présentait dans l’étalage dejà ce problème d’aiguilles !!
(je reste me demander comment est-ce possible de présenter la montre ainsi)
D’après les deux photos sur ce sondage la mienne aurait déjà le nouveau module d’après le type d’éclairage, à voir dans le temps, elle n’a que deux mois

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[Nyl]

PJ a écrit:

ah oui et encore la grosse différence, le B50 et B55 sont rechargeable, donc pas de piles comme les Evo et le B70…
De plus sur ce B70 ils ont foutus leurs vis spéciales dont on ne trouve pas le tournevis qui va avec donc retour SAV pour le changement de pile
Egalement ces satanées vis sur les nouvelles Endurances (celles avec le bracelet en 22/18mm) et il paraitrait que lorsque l’on envoie une ancienne en SAV elle revient avec ces nouvelles vis en étoile (donc peut-être aussi si on renvoie une Aerospace Evo ??)

Les nouvelles vis sont liées à une législation américaine qui a nécessité ce changement. Tous les modèles avec piles qui ont un fond à vis doivent avoir ces nouvelles vis.

Concernant cette Aerospace, je conseille plutôt aux gens d’attendre avant d’acheter car oui, il y a un problème sur certains mouvements.

[PJ]

Ils vont faire changer les vis à toutes les G-Shock’s aussi ??!!

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[Nyl]

PJ a écrit:

Ils vont faire changer les vis à toutes les G-Shock’s aussi ??!!

Non, il y a toute une législation bien spécifique. Mais elle mène, dans certains cas, au besoin de modifier les vis.
C’est ce qui est arrivé dans le cas de l’endurance pro et de l’aerospace.

[challenger_fr]

Ce 18/04/2025, je viens de passer à la Boutique Breitling de la rue de la Paix ce jour, cette Aérospace Orbiter n’est plus en vente actuellement.
J’aurais bien voulu en voir une en vrai pour me faire mon propre avis.
Ils attendent que le mouvement B70 soit fiabilisé avant éventuellement d’en revendre.
Affaire à suivre

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BCF-004 – Membre Fondateur

[23:59]

Un retour :
Au mois de janvier 2025 j’ai acheté ma Breitling Aérospace B70 Orbiter neuve chez un AD.
Octobre 2025 je dépose la montre directement dans une boutique Breitling pour un changement de batterie. En effet, la montre laissée 2 semaines dans un coffre était HS au retour d’un voyage.
Aujourd’hui a montre affiche une désynchronisation de 2 minutes entre l’analogique et le digital.

La semaine prochaine je la ramène chez l’AD.

[Fiatiste]

Moi qui voulais m’en prendre une, je suis refroidi

[evh5150]

Pour info le mouvement est maintenant fiabilisé, lors d’un SAV ils mettent le mouvement v2 et tout fonctionne parfaitement.
Ca a été fait sur la mienne et RAS depuis. 5 semaines en SAV et le tour est joué.

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Instagram : zoupio_watches

[23:59]

Merci pour cette précision evh5150

[evh5150]

Avec plaisir !
Et les tournevis spéciaux sont dispo pour ceux qui veulent changer la pile eux-mêmes :
https://www.esslinger.com/screwdriver-for-breitling-endurance-pro-watch-screws/?srsltid=AfmBOoo7ft3RFUX6slml0VXRP1NXgQ6EEYj17dDdCJh9DXJgJX7N2aB5

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[evh5150]

Enfin c’est pour l’endurance pro mais je suppose que ce sont les mêmes vis, il faudrait vérifier le diamètre

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[PJ]

evh5150 a écrit:

Pour info le mouvement est maintenant fiabilisé, lors d’un SAV ils mettent le mouvement v2 et tout fonctionne parfaitement.
Ca a été fait sur la mienne et RAS depuis. 5 semaines en SAV et le tour est joué.

Petit bemol à ce changement est qu’ils font également un changement d’aiguilles et sur ce nouveau module on perd l’ADN des Aerospaces d’avoir des aiguilles dont l’axe était invisible, mais avec ce nouveau module on a une jolie tache au milieu du visage….pour ma part je trouve que ça dénature vachement le set d’aiguilles magnifique qui ornait toutes les Aerospaces depuis des décenies

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[PJ]

evh5150 a écrit:

Et les tournevis spéciaux sont dispo pour ceux qui veulent changer la pile eux-mêmes :
https://www.esslinger.com/screwdriver-for-breitling-endurance-pro-watch-screws/?srsltid=AfmBOoo7ft3RFUX6slml0VXRP1NXgQ6EEYj17dDdCJh9DXJgJX7N2aB5

Brol, grosse mer**, bazar chinois !!

J’ai trouvé le même chez oncle Ali, ça tient pas deux vis, c’est dégueu, ca plie, ça se froisse et puis sa casse avant d’avoir attaqué la deuxième vis
A bânir et surtout à ce prix sur ce site

L’ideal serait de trouver ce genre de tournevis mais avec la bonne forme d’étoile

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[Auteur]

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