- Ce sujet contient 29 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années et 10 mois.
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Messages
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- Franceallemagne a écrit:
- Ah oui mince, pour moi c’était un plus le module Dubois Dépraz (mais sans bien savoir il est vrai)… J’ai bien fait de prendre plutôt des Valjoux 7750 pour mes Chrono…
A+
FA
J’ai les deux types en proportion égale et je suis ravi des deux.
Mes V7750 (qui ont environ 30 ans) tournent parfaitement sans révision et j’adore les porter malgré leur 14/15mm d’épaisseur. Mes DD sont plus capricieux mais j’adore leur finesse qui permet de passer un chrono sous une manche de chemise ajustée au plus près. En toute chose, il y a du bon
- Gavroche a écrit:
- Il y a une chose sur laquelle j’aimerais être éclairé siouplait…
On rajoute sur un moteur mécanisme, un module qui est donc entrainé par ce moteur, mais à la base, il n’est pas prévu pour… un peu comme le compresseur d’air conditionné sur une voiture, ça bouffe des chevaux… ce n’est pas pareil pour une montre, le moteur ne souffre pas ? Ne s’use pas plus vite ?
Excellente question! Je serais également intéressé de le savoir.
En gros la réserve de marche diminue d’autant quand le chrono est enclenché,
il suffit donc de faire comme dans la voiture : couper la clim.
Mais tout comme tu peux conduire à 220 kmh avec ou sans clim.,
l’enclenchement du chrono n’influe pas sur la précision.- Dromaludaire a écrit:
- J’ai les deux types en proportion égale et je suis ravi des deux.
Mes V7750 (qui ont environ 30 ans) tournent parfaitement sans révision et j’adore les porter malgré leur 14/15mm d’épaisseur. Mes DD sont plus capricieux mais j’adore leur finesse qui permet de passer un chrono sous une manche de chemise ajustée au plus près. En toute chose, il y a du bon
C’est vrai, le V7750 n’est pas mince donc c’est un plus merci
A+
FA- LUDOSTER a écrit:
- C’est quand même plus sympa d’avoir un calibre intégré et pensé comme un tout, avec une construction autour d’une roue à colonnes, qu’un sandwich avec de l’Eta ou du Sellita!
Et c’est paradoxal que le sandwich DD soit fin, comme j’ai cru comprendre dans les posts precedents.
- Clickeur a écrit:
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Et c’est paradoxal que le sandwich DD soit fin, comme j’ai cru comprendre dans les posts precedents.
Ça dépend des exemples, le Valjoux 7750 fait 7,9 mm d’épaisseur, le El Primero fait 6,3 mm.
En comparaison, les mouvements ETA 2824 et 2892 associé à un module Dubois Depraz seront de 6,5 à 7,5 mm d’epaisseurs.
Il ya des choses sympa avec ce module ….
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Le temps ne respecte pas ce qui se fait sans lui.- Shazru a écrit:
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Non, ou en tous cas, pas partout. J’en ai révisé un paquet quand je bossais au SAV d’une marque suisse, et je dois avouer qu’a la longue, ils ne sont pas si compliqués à réviser. Par contre, pour un horloger qui n’a pas eu l’occasion d’en bouffer autant, je comprends que ce ne soit pas une sinécure. Les défaut sont souvent les mêmes et les correctifs peu intéressant à mettre en œuvre.
Bonjour @Shazru,
Je suis intéressé par ton expérience sur le sujet, mon père a une baumatic équipée de ce module et je voulais lui réviser. Pour séparer le module il faut simplement le désolidariser en retirant les vis qui l’accouple au mouvement ETA? Et ensuite on m’a dit que pour démonter le module il fallait avoir un équipement spécial pour le remonter? Je cherche des infos avant de me lancer, il adore cette montre. Merci!- ndeus a écrit:
- Bonjour @Shazru,
Je suis intéressé par ton expérience sur le sujet, mon père a une baumatic équipée de ce module et je voulais lui réviser. Pour séparer le module il faut simplement le désolidariser en retirant les vis qui l’accouple au mouvement ETA? Et ensuite on m’a dit que pour démonter le module il fallait avoir un équipement spécial pour le remonter? Je cherche des infos avant de me lancer, il adore cette montre. Merci!
Bonjour Ndeus,
Ce serait bien une petite présentation, au moins pour savoir si on parle entre pro, amateur,…
La révision est tout à fait réalisable sans outil spécifique pour un horloger un peu expérimenté. Attention, il faut juste bien faire attention à ne rien perdre au démontage car il y a des éléments qui volent facilement (ressort fil, pierre,…)
La bonne nouvelle, c’est qu’il y a un « tuto » dispo sur YouTube :
- Shazru a écrit:
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Bonjour Ndeus,
Ce serait bien une petite présentation, au moins pour savoir si on parle entre pro, amateur,…
La révision est tout à fait réalisable sans outil spécifique pour un horloger un peu expérimenté. Attention, il faut juste bien faire attention à ne rien perdre au démontage car il y a des éléments qui volent facilement (ressort fil, pierre,…)
La bonne nouvelle, c’est qu’il y a un « tuto » dispo sur YouTube :
Merci beaucoup pour ta réactivité, je vais regarder ce soir. 🙂
Sinon désolé pour les présentations, l’inscription datait de cette nuit et j’ai été pris par l’entrain de communiquer. Je suis un collectionneur et amateur en ce qui concerne l’entretien et les réparations des montres. Je dois avoir une petite cinquantaine de montres démontées et nettoyées à mon actif, plutôt vintage (jusqu’au début 80 disons). Donc trop content d’être enfin sur ce forum. Faut-il que je remette cette présentation sur mon profil, mais je ne vois pas où.
Merci encorePour la présentation, te savoir « amateur éclairé » me suffit amplement !
Le montage de la planche n’est pas très compliqué, mais demande pas mal de dextérité. Beaucoup d’éléments sont en équilibre et un seul grand pont vient les recouvrir tous d’un coup.
Attention également au nettoyage, en particulier des roues compteurs chrono et de la roue d’embrayage. S’ils ne sont pas nettoyés parfaitement, puis lubrifier selon les recommandation (quantité et type d’huile), tu auras soit un retour à zéro mou (roue compteur chrono), soit une chute d’amplitude chrono arrêté (roue embrayage).Bon courage.
Merci!
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