- Ce sujet contient 34 réponses, 19 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 4 mois.
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Messages
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- market_failure a écrit:
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Un plexi qui a été remplacé lors de la révision d’une montre (par exemple s’il avait des rayures profondes, ou s’il est tout simplement dans un état qui remet en cause l’étanchéité)
Les plexi de service ont un bord saillant que n’ont pas les plexi dits « dôme » ou « superdôme » qui étaient à l’origine sur cette montre (le rendu visuel est assez différent)
C’est la même chose pour les lunettes ou cadrans dits de service, j’imagine.
Pour les plexis en particulier comment se fait-il que ceux de service soient différents ? Seule l’usine est habilitée à monter les origines et rien d’autre n’est possible ?
- pecoste a écrit:
- C’est la même chose pour les lunettes ou cadrans dits de service, j’imagine.
Pour les plexis en particulier comment se fait-il que ceux de service soient différents ? Seule l’usine est habilitée à monter les origines et rien d’autre n’est possible ?
Oui idem pour les inserts (on peut par exemple reconnaître des inserts de service du fait de leur police moins épaisse) et les cadrans (au visuel aussi différent que le cadran original – d’une référence à une autre ce sont des éléments différents qui permettent identifier un cadran de service)
Concernant les plexis, ma compréhension (à faire confirmer) est que Rolex avait un stock de plexis « originaux » et que lorsque ces derniers ont tous été utilisés lors de revissions, ils ont fait fabriquer de nouveaux plexis pour répondre à la demande (avec effectivement de légère différences sur la forme)
Je suis ouvert à toutes les naïvetés mais quand les articles relatent le fait qu’il semble qu’il l’ait peu porté, il faut comprendre qu’il ne l’a jamais portée.
La pièce participe à la légende et c’est très bien par contre je me demande toujours qui est derrière l’acheteur. J’ai trop vu de maison racheter elles-mêmes les montres en faisant grimper les enchères pour ne pas avoir de doutes.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- Osmie a écrit:
- Et bien, solide les roro !
euh … pas trop non …
(descendre a l’article de 5 juin)
On a la photo de la montre avant restauration… ben, ils ont tout changé à part le fond a peu de choses pret…
La montre etait dead de dead, c’est une franken maintenant…
Un autre article sur le sujet
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Il faut dire que l’incendie était sévère
Et la montre dans un sale état
Donc revenir à ça c’est fabuleux
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Finalement,
qu’est qu’il a porté le plus, la Rolex ou la Heuer ou autre chose ?
Car je suis surpris de découvrir cette histoire, pour moi Steve McQueen, c’était l’homme avec la Heuer Monaco et rien d’autre.ce qui pourrait etre interessant c’est de connaitre le split entre les pièces d’origine et les pièces changées… j’ai bien l’impression qu’a part le fond…
- jacno1977 a écrit:
- Finalement,
qu’est qu’il a porté le plus, la Rolex ou la Heuer ou autre chose ?
Car je suis surpris de découvrir cette histoire, pour moi Steve McQueen, c’était l’homme avec la Heuer Monaco et rien d’autre.
Je ne sais pas s’il y a débat sur ce sujet mais je comprends que la Monaco n’était qu’une montre publicitaire (offerte par Heuer) qui a été utilisée comme accessoire pendant le tournage du film Le Mans –
Après SM a eu beaucoup de montres différentes, il portait également une Hanhart Un peu de lecture ici
Maintenant pour répondre à ta question, laquelle est « la montre qu’il a porté le plus », c’est sans doute sa submariner 5512 vendue il y a quelques années avec laquelle il a été photographié un nombre innombrable de fois et ce, à différentes périodes de sa vie
Le King of Cool était un mordu de Rolex, mais sur le tournage du Mans, Jo Siffert – pilote pro dont McQueen était un grand fan – doublait l’Américain (pourtant détenteur d’une licence pilote, mais blessé au pied, et aussi victime de ses addictions qu’il traînait sur le tournage) lors de certaines scènes.
Pour faciliter les choses, Siffert étant déjà sous contrat publicitaire, il a demandé à ce que son perso soit revêtu de la même combinaison que le Suisse (aux couleurs de Gulf et Heuer) et a par contre préféré la Monaco à la Autavia de la même marque pourtant portée par « Seppi ».
Paul Newman, pour le tournage de Virages – qui eut lieu après le décès du pilote suisse – a procédé de la même façon que McQueen dans le choix de sa tenue estampillée Heuer, et sans vouloir être payé pour la pub ainsi faite, insistant sur l’hommage qu’il lui rendait
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