- Ce sujet contient 62 réponses, 25 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années et 11 mois.
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Messages
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- broncos a écrit:
- Le 7750 qu’emboite Sinn est le même qu’emboitait Breitling avant son B01. Et Sinn ne fait pas de plagiat puisque ils avaient acheté les droits (mais pas la marque Navitimer) de modèles à la faillite de Breitling…
Ils ont donc toutes légitimité pour faire leur modèle…
+1 faudrait pas oublier une partie de l’histoire
Quant à ce mouvement manufacturé il faut quand même rappeler qu’il vient sauf erreur de ma part de chez Tudor- chesney75 a écrit:
- +1 faudrait pas oublier une partie de l’histoire
Quant à ce mouvement manufacturé il faut quand même rappeler qu’il vient sauf erreur de ma part de chez Tudor
Sauf erreur… ben erreur justement.
Le B01 est développé par Breitling et fait l’objet d’un échange avec Tudor – qui fourni le mouvement manufacture 3 aiguilles / date classique pour certaines Breitling.Ollech aussi avait racheté plans et pièces de la navitimer en son temps.
La breit de chez breit a 7/8000 n’est pas non plus bon marché pour ce que c’est.Je crois que c’est du Sellita chez Sinn pour la 903 maintenant…
Après la Navitimer hors B01 emboîte elle aussi du 7750…et elle n’est pas si bon marché que ça sans parler de sa totale non étanchéité…Oui, SW dorénavant pour la 903. Ollech & Wajs fabriquait également des « navitimer » sous la marque aviation…
Et pour revenir à Sinn, ils motorisaient leur premières Navi avec du Lemania quand Bretiling se contentait du 7750…
les gars j’ai ma 903 depuis un peu moins d’un an maintenant, et toujours en lune de miel avec .. je commence à angoisser :s
je comptais aussi acquérir une 104 ..
C’est la première fois que je vois des retours aussi mauvais sur Sinn. d’habitude ils sont plutôt loués pour leur qualité.- Alexandre23 a écrit:
- Sauf erreur… ben erreur justement.
Le B01 est développé par Breitling et fait l’objet d’un échange avec Tudor – qui fourni le mouvement manufacture 3 aiguilles / date classique pour certaines Breitling.
Mes confuses!
Du coup les chronos Tudor actuels sont motorisés Breitling ? On en apprend tous les joursDe mémoire MikeNovembre (si c’est bien lui et si c’est le bon pseudo) avait fait un post de référence sur les différentes évolutions de la Navitimer après le dépôt de bilan de Breitling en 1979.
Sinn, tout comme Ollech et Wajs à toute la légitimité pour commercialiser l’un et l’autre,sous des noms différents de celui de Navitimer, ce modèle.
J’ai eu les trois modèles et n’ai conservé que la Sinn et la Cosmonaute dans sa version de 1986.
L’Aviation était trop proche a mon gout d’une Navitimer des années 60 ,contrairement aux deux autres.
Sinn, en reprenant le modèle, l’a fiabilisé en montant, comme Breitling à l’époque des 7750 plutôt joliment décorés, et qui plus est bien réglés (+1/+5 sec par jour) et en plus, en le rendant résistant à 10 bars de pression ce qu’une Navitimer de la même époque, ne faisait pas.
On ne peut pas ré ecrire l’histoire sans tenir compte du passé.
Maintenant ,a titre personnel j’utilise ma 903 dans toutes les situations (même dans l’eau en baignade), tellement j’ai confiance.
Mon seul reproche résidant dans le poids de l’ensemble montre +bracelet acier.
Seul problème rencontré en 7 ans ´ un poussoir sorti, par un mauvais geste de ma part,de son logement.
La montre est revenue au bout de trois mois( c’est un peu long) avec une pochette de transport et très bien réglée, le tout par l’intermédiaire de notre Stef national situé à Pithiviers.- JC 977 a écrit:
- De mémoire MikeNovembre (si c’est bien lui et si c’est le bon pseudo) avait fait un post de référence sur les différentes évolutions de la Navitimer après le dépôt de bilan de Breitling en 1979.
Sinn, tout comme Ollech et Wajs à toute la légitimité pour commercialiser l’un et l’autre,sous des noms différents de celui de Navitimer, ce modèle.
J’ai eu les trois modèles et n’ai conservé que la Sinn et la Cosmonaute dans sa version de 1986.
L’Aviation était trop proche a mon gout d’une Navitimer des années 60 ,contrairement aux deux autres.
Sinn, en reprenant le modèle, l’a fiabilisé en montant, comme Breitling à l’époque des 7750 plutôt joliment décorés, et qui plus est bien réglés (+1/+5 sec par jour) et en plus, en le rendant résistant à 10 bars de pression ce qu’une Navitimer de la même époque, ne faisait pas.
On ne peut pas ré ecrire l’histoire sans tenir compte du passé.
Maintenant ,a titre personnel j’utilise ma 903 dans toutes les situations (même dans l’eau en baignade), tellement j’ai confiance.
Mon seul reproche résidant dans le poids de l’ensemble montre +bracelet acier.
Seul problème rencontré en 7 ans ´ un poussoir sorti, par un mauvais geste de ma part,de son logement.
La montre est revenue au bout de trois mois( c’est un peu long) avec une pochette de transport et très bien réglée, le tout par l’intermédiaire de notre Stef national situé à Pithiviers.
Merci pour cette précision, c’est tout à fais clair
Néanmoins, effectivement SINN emboite du selitta dans sa nouvelle 903 comme Breitling dans certain de ces modèles…avec des grades sans aucuns doutes différents…
- chesney75 a écrit:
- +1 faudrait pas oublier une partie de l’histoire
Quant à ce mouvement manufacturé il faut quand même rappeler qu’il vient sauf erreur de ma part de chez Tudor
….par contre Tudor fourni breitling sur la superocéan
- Le temps retrouvé a écrit:
- Je regarde par hasard ce sujet et je lis , au tout début : » La Sinn 903 et la Breitling Navitimer sont comparables »
Donc , une Sinn 903 et une Breitling Navitimer , ce serait kif kif
.Elles se ressemblent , superficiellement , oui , lors d’un coup d’oeil rapide .
Seulement , voila , les différences de tarif ont tout de même une explication , en général …
La qualité réelle d’une montre apparait quand on l’examine patiemment et de très très près , intérieur , recto , verso , avec une loupe s’il faut : combien d’acheteurs le font ?
Les pièces chez Breitling sont usinées avec un soin maniaque : c’ est normal , vu les tarifs , et la finition est superlative , celle qui est visible et celle qui ne l’est pas .Ces pièces de Sinn qui vous restent dans les doigts
: c’est tout simplement inconcevable chez Breitling , car un seul cas rapporté dans les réseaux sociaux et c’est la ruée , la curée …Ensuite , le calibre de manufacture B 01 , développé à grands frais par Breitling , n’a strictement rien à voir avec ce que met Sinn sur la 903 : c’est un Valjoux , acheté à l’extérieur , qu’ils emboitent et dont on peut apprécier la finition sommaire …
J’ajoute que , possédant deux Breitling avec ce mouvement B 01 , l’autonomie de fonctionnement est effectivement étonnante .
Et la fiabilité est totale .La Sinn 903 est actuellement autour de 3000 € .
Je ne trouve pas ça bon marché , au vu du faible contenu technique ( mouvement ) et du faible apport esthétique .Pour une Breitling Navitimer 46 mm 2019 neuve jamais portée , avec le B 01 , c’est autour de 5000/5200 € , chez chrono 24.
La Sinn n’est » bon marché » qu’en apparence : le cadran n’est qu’un plagiat de la Navitimer .
J’observe aussi que Sinn copie des cadrans d’IWC Pilot …
Le Valjoux , acheté en grandes quantités , ne doit pas coûter bien cher .
Le boitier acier doit être sous-traité : idem .Il me semble bien préférable d’ économiser un peu et d’ acquérir une Breitling , dont on pourra légitimement être fier , d’autant que l’effort financier initial débouchera sur une valeur de revente bien supérieure à celle de la Sinn .
Un beau concentré de reflexions « intelligentes ».
Comparer une sinn 903 a 2950 euros et une navitimer b01 a 7700 euros ( prix catalogues sur bracelets cuirs) , faut oser, et quitte à economiser encore un peu, il vaut mieux prendre une lange et sohne pendant qu’on y est!!
Pendant 30 ans , breitling a commercialisé sa navitimer avec un 7750 pour un prix 2 fois supérieur a celui de la sinn 903.Etanchéite ridicule sur la breitling, 100 metres sur la sinn.
Le SAV de SINN est en general salué pour son sérieux ( pas pour son sens commercial il est vrai ), j’ai du une fois amener une 917 en revision ( déposé à francfort car j’allais souvent en allemagne ) qui m’a été retourné par poste un bon mois après dans un beau petit étui, et surtout avec les pièces changées dans un sachet plastique..
Quant à la légitimité de sinn a produire la 903 , broncos et jc977 ont parfaitement bien rappelé l’historique.les sinn et ollech aviation sont même plus légitimes que la breitling à l’heure actuelle en poussant le raisonnement à l’extreme puisque la manufacture breitling de 1884 a été liquidée en 1978 sauf erreur!!!
Quelques photos pour étayer :
ollech wajs aviation , la plus belle 
breitling avec aviation 7803 (revendue en moins de 24h)
sinn 903 klassik avec lemania
3 soeurs
et pour rappeler a l’auteur de ces inepties sur les « plagiats » sinn , quelques créations ..qui ne doivent rien a iwc, breitling ou autres
sans omettre
Pour conclure, je dirai qu’il y bien un domaine ou sinn copie le breitling actuel, c’est l’escalade tarifaire sans fin , accompagnée de show room dédié et publicité affligeante…le rapport qualité/prix était exceptionnel il y a une dizaine d’année avec une 103 a moins de 1000 euros et une 903 a moins de 2000, il l’est beauoup moins aujourd’hui, dommage
Voici mon Ollech & Wajs Aviation 44017 en Valjoux 7736 achetée NOS en 2017
Et ma 903 H4 en Lemania 1883 achetée neuve en 2010
- Paulo Dulac a écrit:
- Voici mon Ollech & Wajs Aviation 44017 en Valjoux 7736 achetée NOS en 2017
Et ma 903 H4 en Lemania 1883 achetée neuve en 2010
Je suis rentré en contact avec o&w j’attend une réponse pour une réédition de l’aviation … au passage une boutique sur Paris va distribuer leurs montres
et ça c’est une bonne nouvelle…
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