- Ce sujet contient 20 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 9 mois.
-
Messages
-
Bonjour tous.
A force de chercher, sur gogol je vous ai trouvé.
Tout petit je démontais déjà des réveils.
Mais je n’ai pas fait que cela toute ma vie j’ai aussi travaillé avant ma retraite.
A propos de suisse , j’ai passé environ 3 ans la bas, entre 43 et 46 comme enfant dela croix rouge!
Cela peut vous donner un apperçu de mon age. Taille 1,72 etc..
J’ai quand même toujours plus ou moins trafiqué dans l’orlogerie je dois avoir quelque Kg pièces détachées.
J’ai aussi un oignon à chaîne et une russe ferroviere.
Il y à qques temps je suis tombé sur « ACCUTRON ».
Alors j’ai voulu essayer, je dispose entre autres une accutron 218 qui marche à 100 à l’heure.
Avec elle je ne risque pas d’être en retard!!!
Le réglage des « cliquets » de bobine est insuffisant pour ratraper plus de 1 heure par jour!
Qqu’un saurait-il réparer ce genre de montre ou me dire ce qu’il faut éventuellement faire, bien que j’ai perdu un peu l’habitude de manipuler les outils qui me restent.Merci d’avoir l’amabilité de me répondre!!!
René D.
Nous sommes plusieurs dans le même cas que toi.
La mienne ne rentre même plus en résonance, elle bat à peine de l’aile.
Il semblerait que dans le temps, il y avait un expert des vibrantes sur ce forum, machinchouettetrucbidule. En tout cas ça fait longtemps qu’il ne s’est pas connecté, donc pour les conseils c’est loupé.
Désolé et bon courage dans tes recherches.
Si je m’améliore, je te ferai partager mes connaissances, mais là c’est mal parti
Pour Panda :
je commence par le commencement:
j’ai trouvé il y a un mois une bulova accutron calibre 2182F ayant anciennement appartenu à mon père.
J’avais souvent entendu parler de cette montre, alors je décide de la remettre en état et d’en faire une montre de tous les jours: un coup de brossage, polissage, nettoyage de cadran, un petit coup de peinture sur les aiguilles, un nouveau plexi et …. une pile toute neuve (j’ai des renata 344).
Mais la rien… La montre ne fonctionne pas.
Le dateur ne fonctionnait pas non plus, mais ça c’est réparé.
Alors j’achète un mouvement similaire pour 3 francs six sous sur la baie, et je compare.
Je comprend alors que mes cliquets n’ont plus les palettes en rubis au bout. Je pique ceux du nouveau mouvement: rien n’y fait.
La première des 4 roues (celle du haut) à du mal à tourner: la pierre de l’axe supérieur est fendue. Je pique la pierre de l’autre mouvement (pas le pont entier car je ne voulais pas le pont marqué « USA »). La roue tourne beaucoup mieux, mais la montre ne rentre toujours pas en résonance.Elle émet un petit bruit, mais pas le jolie BZZZZZZZZ.
Mes cliquets touchent bien la roue motrice.
Que dire d’autre? Dis moi si tu as besoin de n’importe quel autre renseignement.
Merci d’avance, c’est très aimable de m’éclairer un peu.
Pour moi le plus important est le réglage des cliquets. Quand c’est en ordre, tu n’as en principe plus de problèmes.
Première chose: à l’époque, les piles qui équipaient ces mouvements étaient des piles mercures de 1.2V, ce qui fait qu’avec les piles 1.5v et le même réglage des cliquets ton mouvement galope.Je règle donc mes cliquets pour que sans la roue on ne voit que la moitié du cliquet dans le « haricot ».
(sur la photo il y a la roue)
Je les retouche en poussant légèrement à leur base sans les plier. Attention qu’ils ne touchent pas les goupilles ou le pont.
En second il faut savoir que la roue possède 360 dents et est très fragile. Une mauvaise manipulation, une dent abîmée et le mouvement s’arrête.
Mais à moins d’avoir un binoculaire c’est très difficile de voir ces dents.Essaies déjà de bien régler les cliquets.
Ensuite tu peux jouer sur la vis de réglage de côté, au bout du pont, qui règle finement la pénétration du cliquet.
Visse à fond et revient en arrière jusqu’à ce que ton rouage démarre.
En tournant la vis tu verras que le rouage démarre, fait des sauts, s’arrête puis redémarre. A toi de « jauger » la vitesse en observant l’avance ou le retard de ta montre.
C’est pas évident pour une première mais avec le temps tu peux juger de la vitesse du rouage à l’œil.Ca fait beaucoup de choses d’un coup, mais tiens nous au courant si ça marche, et aussi (surtout) si après le réglage rien ne marche.
Merci, j’ai appris des choses.
Une petite question: quel est le cliquet résistant, et celui qui est moteur? (droite ou gauche sur ta photo?)
Chez moi, celui de droite (celui réglable avec la vis) est en mauvais état. Je l’ai maltraité et il n’est plus exactement droit.
Mais ma roue non plus ne doit pas être terrible. A force de passer dans mes brucelles elle a due être abîmée.
Bon il parait que l’on apprend de ses erreurs (mais là ça fait deux fois
). Je vais essayer de régler en suivant tes conseils, même si je n’y crois pas trop.Je pense qu’il va falloir que je trouve un troisième mouvement…
En tout cas merci de prendre le temps de suivre.
A Lundi soir, ce week end je ne suis pas chez moi.
Excellent conseil que celui de Panda : la binoculaire, pour le réglage des cliquets est quasi obligatoire.Autre conseil, de Bulova cette fois : » il n’est généralement pas nécessaire de démonter le rouage « . Un peu comme sur un quartz; ce n’est pas du mécanique, avec pression du ressort, obligeant à démonter, nettoyer, pour virer l’huile résinifiée.
Le cliquet moteur est celui de gauche, il est lié au diapason.
Essaies, tu verras bien. Perso je suis optimiste. Bon courage!Bonjour à tous.
Surtout ne soyez pas jaloux merci à Panda pour ces précisions.
Je vais essayer dans un grand moment de quiétude d’appliquer ses recommandations.Jusque là je bricolais avec un œilleton d’horloger, ce qui me parait de plus en plus insuffisant, aussi si par expérience tu as (ou vous avez) un type de binoculaire à me recommander je suis tout ouïe.
Merci bien sur pour vos réponses à tous et Panda.
René D.
Salut Panda et Aldo,
Panda, j’ai eu le temps de m’atteler à ma montre, et j’ai suivi tes conseils. J’ai réglé les cliquets à la loupe de contrôle x14. Mais cela ne donne rien. Je crois apercevoir une extrêmement lente rotation de la roue.
Mais déjà, le diapason ne devrait-il pas résonner? Je n’entends rien et ne sens rien… Le réglage des cliquet ne devrait pas avoir d’influence sur la mise en résonnance, non? Sinon, comme je le disais déjà,ma roue doit être fichue…je vais en chercher une nouvelle.Je commencerai par contrôler la position de la tige de remontoir.
C’est une faute bête qu’il m’est arriver de faire
. En position tirée le circuit est coupé, pas de résonance.Ensuite tu dois « lancer » la résonance avec un tournevis ou un petit coup de brucelles.
Contrôle bien que les bobines soient en bon état, ainsi que le petit bout de plastique triangulaire sous une des vis, de mémoire celle du milieu.Après sans voir la pièce ça devient difficile de faire un diagnostic…
- 54 Panda a écrit:
- Je commencerai par contrôler la position de la tige de remontoir.
C’est une faute bête qu’il m’est arriver de faire . En position tirée le circuit est coupé, pas de résonance.
Ensuite tu dois « lancer » la résonance avec un tournevis ou un petit coup de brucelles.
Contrôle bien que les bobines soient en bon état, ainsi que le petit bout de plastique triangulaire sous une des vis, de mémoire celle du milieu.Après sans voir la pièce ça devient difficile de faire un diagnostic…
Et surtout pas de déchets acier traînant sur les aimants !
je vais suivre attentivement ce poste car j’ai une tissot tissonic qui a arrêté de bourdonner quand j’ai touché aux cliquets Panda qu’est ce que tu entends par « lancer » la résonance ?
faire bouger un peu les aimants ?
La miennes à quelques dépôts d’acier sur les bobines je vais essayer de retirer délicatement.Pour aldo:
si tu cherche toujours de quoi regarder les mouvements Accutron de plus près, il y a une microloupe bulova à vendre sur la baie aux US.
Pas de lien: la vente n’est pas finie. Elle est intéressante je pense, mais je n’ai pas encore de budget pour cet outils…A Panda:
C’est bon j’ai trouvé un lot de mouvements 218 sur la baie. Il devrait arriver d’ici peu, je vais pouvoir suivre tes conseils et me remettre au boulot !
J’espère que cette fois ci sera la bonne…
bientôt pour des nouvelles !
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.