- Ce sujet contient 43 réponses, 24 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 17 années et 10 mois.
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bonjour, en feuilletant le catalogue rolex, je tombe sur la deepsea qui plonge a plus de 3 milles metres et la je me demande, a quoi ca sert des montres qui vont a cette profondeur? est-ce qu’un homme a deja réussi a plonger si loin? vu la pression j’en doute mais en meme temps il doit bien y avoir une utilité a cette fonction…
ca sert à rien…et tant pis on aime ça.
si l’on ne faisait que des choses utiles sans chercher à dépasser ce qui a déja été fait alors on tournerait vite en rond.
sinon, dans le genre question-con:
-a quoi ca sert un chrono? a vérifier la cuisson des pates
-a quoi ca sert une phase de lune ? à vérifier si l’on est un poete…et si, on pouvait éviter dans les réponses une critique de rolex marque bling bling de kéké plongeur sur un bateau mouche…
antoine
- antoine a écrit:
- -a quoi ca sert un chrono? a vérifier la cuisson des pates
Bah tu vois, hier soir, j’ai loupé les miennes.
Alors je me dis que si j’avais reçu ma speed, elles auraient été surement parfaites.ça tiens à pas grand chose en fait.
Salut Ganmo,
cela sert autant qu’à un constructeur automobile qui commercialise un véhicule capable de rouler à plus de 380km/h mais dont les performances sont bridées sous 300km/h
cela sert autant que pour le TGV qui pousse ses rames à + de 500km/h alors que le train ne dépasse pas 320km/h en usage commercial.
cela sert à démontrer sa capacité à se surpasser, à dépasser la concurrence. Cela sert de vitrine technologique.
CQFD
- ganmo a écrit:
- bonjour, en feuilletant le catalogue rolex, je tombe sur la deepsea qui plonge a plus de 3 milles metres et la je me demande, a quoi ca sert des montres qui vont a cette profondeur? est-ce qu’un homme a deja réussi a plonger si loin? vu la pression j’en doute mais en meme temps il doit bien y avoir une utilité a cette fonction…
aucun intérêt pour la plongée, sinon la prouesse technologique
des plongeurs de la comex ont plongé (hors caisson) jusqu’à environ -700m
au delà, ce sont des robots qui interviennentDe telles profondeurs ne servent à rien, mon ami.
Regarde, moi je collectionne bien des sextoys! Et bé c’est kif kif!
H3
Aller, pour rééquilibrer, parlons d’Omega ….
A quoi sert la valve a hélium ? : Lors des plongées sous cloches.
Elle sert donc a 0.01% (?…) des plongeurs ….Et pourtant j’aime bien
Une montre qui "va profond", c’est un peu comme une voiture "qui va vite"
Le tout est de savoir que-si-que-ce-serait-possible et ben on pourrait le faire.
Une daube limitée à 130km/h est suffisante.
Mais je ne roule pas dedans.
H3
- dexter a écrit:
- Et à quoi sert une montre, on a tous ou presque un portable, non?
Encore plus évident.
Merci Dexter.
(d’habitude c’est mon argument massue, mais là, je sais pas, je n’ai pas pensé à le sortir. L’apéritif sans doute)
H3
- Blackeyed a écrit:
- Salut Ganmo,
cela sert autant qu’à un constructeur automobile qui commercialise un véhicule capable de rouler à plus de 380km/h mais dont les performances sont bridées sous 300km/h
cela sert autant que pour le TGV qui pousse ses rames à + de 500km/h alors que le train ne dépasse pas 320km/h en usage commercial.
cela sert à démontrer sa capacité à se surpasser, à dépasser la concurrence. Cela sert de vitrine technologique.
CQFD
Absolument d’accord !!!… C’est comme le tourbillon : l’augmentation de la précision que celà apporte n’est pas perceptible au niveau du quidam qui regarde l’heure … C’est seulement une vitrine technologique pour la marque , une démonstration de savoir-faire , une façon de soigner son image …
Ca sert que le jour où la mafia russe me retrouve, et me
balance me baigner avec des chaussures en ciment de 150kg,
si par chance je me retrouve sur un à-pic de plus de moins 1220m
(suivez bordel), et ben je me noierai donc mais ma montre restera
entière
si si
ça sert à ça
et ça me plaîtSDpowa
- Blackeyed a écrit:
- cela sert autant que pour le TGV qui pousse ses rames à + de 500km/h alors que le train ne dépasse pas 320km/h en usage commercial.
Pour avoir etudie le sujet, ces tests ont un apsect technique tres important (en plus du coup marketing). A la conception des premieres rames, les scientifiques estimaient a 250 la vitesse maximum pour un train avec catenaires a contact!! Les essais grandes vitesses bousillent pas mal de matos mais aide a comprendre les ameliorations a creuser…
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