- Ce sujet contient 89 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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La Laco est dispo en auto et manuelle mais la manuelle est plus chère, ce qui est totalement injustifié car le mouvement est le même (2824-2 / 2801) avec le rotor en moins … alors j’ai pris l’auto.
Cosmétiquement la manuelle et l’auto sont identiques avec gravure FL23883 sur le côté du boitierLe boitier est traité gris mat (c’est un traitement de surface) qui donne un rendu semblable aux boîtiers des anciennes montres des années 40 qui étaient dans un alliage spécial.
Cette finition en fait une montre nettement moins habillée que si elle était en acier brossé comme Stowa, mais plus ‘authentique’.Pour porter tous les jours, la Stowa est plus discrète et plus polyvalente.
- sergio65 a écrit:
- La Laco est dispo en auto et manuelle mais la manuelle est plus chère, ce qui est totalement injustifié car le mouvement est le même (2824-2 / 2801) avec le rotor en moins … alors j’ai pris l’auto.
Cosmétiquement la manuelle et l’auto sont identiques avec gravure FL23883 sur le côté du cadranLe boitier est traité gris mat (c’est un traitement de surface) qui donne un rendu semblable aux boîtiers des anciennes montres des années 40 qui étaient dans un alliage spécial.
Cette finition en fait une montre nettement moins habillée que si elle était en acier brossé comme Stowa, mais plus ‘authentique’.Pour porter tous les jours, la Stowa est plus discrète et plus polyvalente.
Pour ce qui est du coût de l’option « rotor en moins » je crois que c’est pareil chez Stowa…
- faffwah a écrit:
- Pour ce qui est du coût de l’option « rotor en moins » je crois que c’est pareil chez Stowa…
oui mais Laco ose charger 200€ pour le rotor en moins ce qui est ridicule
je crois que Stowa est légèrement plus raisonnable sur ce coup là.- sergio65 a écrit:
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- faffwah a écrit:
- Pour ce qui est du coût de l’option « rotor en moins » je crois que c’est pareil chez Stowa…
oui mais Laco ose charger 200€ pour le rotor en moins ce qui est ridicule
je crois que Stowa est légèrement plus raisonnable sur ce coup là.
200€ ???
Il me semble que c’est de l’ordre de 50€ chez Stowa. J’avais fait la demande pour une Ikarus pour laquelle le surcoût était de 160€ mais je pense que dans cette somme doit figurer le changement de cadran (de date à no date)
- PAM287 a écrit:
- J’ai du mal à suivre je ne trouve pas cette Laco?
Correspond à une flieger type A? excusez moi…
Alors
Chez Laco il y a ça
Et chez Stowa il y a ça
Vive les moteurs de recherche !!!
Edit : pour les demandes de personnalisation chaque site a son bouton contact. Chez Laco je ne connais pas mais chez Stowa ils répondent assez rapidement
- faffwah a écrit:
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Edit : pour les demandes de personnalisation chaque site a son bouton contact. Chez Laco je ne connais pas mais chez Stowa ils répondent assez rapidement
a priori pas de personalisation possible chez Laco mais les montres sont en général de stock alors que Stowa c’est 4 mois d’attente et + (d’expérience il faut ajouter 15 jours à 6 semaines par rapport au délai annoncé)
Oui mais la on va dévier sur deux comparaisons intéressante remarque!
Entre Laco et Stowa?
Je ne connais rien de la première et découvre la seconde…Sergio pour relire tes réponses… tu partirais vers quoi Laco ou Stowa?
A vrai dire tu me fais douter car je cherche une montre à la fois élégante et sportive…
Les deux marques sont à « niveau » égale?Finalement, ce qui me gêne chez Laco, et c’est bien le paradoxe, c’est de trop se rapprocher du modèle original dans son matériaux et sa taille, alors que la stowa avec sa taille de 40 et son acier brossé fait plus portable et plus qualitatif, mais ça n’engage que moi !
- PAM287 a écrit:
- Sergio pour relire tes réponses… tu partirais vers quoi Laco ou Stowa?
A vrai dire tu me fais douter car je cherche une montre à la fois élégante et sportive…
Les deux marques sont à « niveau » égale?
Commence par Stowa … si tu es fana de Flieger allemandes alors complète avec une Laco.
Si tu te lasses de la Stowa tu la revendra sans perdre grand chose alors que la Laco trouvera plus difficilement preneur.+1, la Laco fait plus « brute de fonderie » mais elle est très loin d’être déplaisante amha. Quant à la Stowa, elle reste rarement longtemps dans les PA au cas où…
Personnellement, je préfère la Laco pour le cadran « B », mais je préfère la Stowa en version « A ». Dans les deux cas en version manuelle.
- geronimo1369 a écrit:
- +1, la Laco fait plus « brute de fonderie » mais elle est très loin d’être déplaisante amha. Quant à la Stowa, elle reste rarement longtemps dans les PA au cas où…
Personnellement, je préfère la Laco pour le cadran « B », mais je préfère la Stowa en version « A ». Dans les deux cas en version manuelle.
je les préfère aussi en version manuelle mais alors si c’est minimum de l’Unitas bien décoré, si c’est du 2824.2 ou 2801/2804.2 ça reste du basique sans intérêt horloger et rien ne justifie les suppléments exorbitants facturés AMHA.
- sergio65 a écrit:
- je les préfère aussi en version manuelle mais alors si c’est minimum de l’Unitas bien décoré, si c’est du 2824.2 ou 2801/2804.2 ça reste du basique sans intérêt horloger et rien ne justifie les suppléments exorbitants facturés AMHA.
Concernant Stowa, le « bonus » exigé n’est que de 50 € par rapport à la version auto… dans une version pas trop vilaine ma foi
Credit : Wus
Quant à Laco, le fond est plein dans sa version 2804.2 effectivement, donc la déco…
Credit : Laco watches
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