9S65 vs 9S85

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  • #410000146857
    Cara1928
    Membre

    L’aiguille est plus fluide et c’est plus élégant qu’un 4 hz, si tu as déjà porté un 5 hz à ton oreille la différence de son est très perceptible! La performance technique peut être appréciée pour certains…

    Une réponse moins poétique :
    https://www.chrono24.fr/magazine/high-beat-vs-low-beat-quelle-est-la-difference-entre-une-montre-a-haute-frequence-et-un-modele-a-basse-frequence-p_55044/

    Il y a un sujet de Guy Semon ou le sujet de la haute fréquence a été traité (le te laisse chercher dans les 10 pages) :
    https://famontres.com/forums/topic/kiss-landing/?highlight=Semon

    #420004488447
    Cara1928
    Membre

    Bonjour,

    En l’état de mes connaissances horlogères actuelles, j’ai dû mal à cerner l’intérêt réel du mouvement high beat 9S85 de chez GS par rapport à son petit frère 9S65 plus classique, surtout sur des mouvements 3 aiguilles.

    La précision vendue est la même. L’intérêt du HB serait une potentielle meilleur précision en cas de chocs répétés (pour qui ferait de la ferronnerie ou de la motocross avec une GS) et donc une potentielle meilleur précision sur le long terme. Mon problème c’est que ça reste des « on dit », on a jamais de donnés chiffrées qui permettent d’étayer cette hypothèse. Le manque de modèle avec le même type de fréquence me fait douter de la pertinence de cette solution technique. Le seul éléments chiffré et concret c’est la réserve de marche dévorée du fait de l’énergie supplémentaire nécessaire au fonctionnement d’un mouvement 5Hz. (Soucis résolue avec le nouveau mouvement 9SA5 apparemment). Est ce que le manque de donnés est dû au faible intérêt que porte les amateurs aux mécanismes? Même en allant que le site de GS, le seul argument pour ce mouvement c’est : « c’est compliqué à faire et on l’a fait! » ce qui ne répond pas vraiment à la pertinence d’un tel mouvement.

    Ca me fait un peu comme si Ford vendait la mustang avec le V6 de base, et qui si on passait au gros V8 on ne gagnait rien en performance si ce n’est un infime gain de couple et puis juste un « c’est cool un gros V8 ». PS : le V8 consomme beaucoup plus pirat

    #420004488448
    ashivan64
    Membre

    Rien que la fluidité de la trotteuse justifie l intérêt d un hibeat.
    On peut également être intéressé par la « complication » horlogère de cette fréquence que nécessite une technicité supérieure à un mvmt 4hz.

    Historiquement, je suppose également qu il y a eu un intérêt technique, sûrement en précision par rapport aux calibres de l époque. Mais je laisserai les spécialistes GS répondre sur ce point.

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    Le tic-tac des horloges, on dirait des souris qui grignotent le temps – Alphonse Allais

    #420004488449
    Horsault
    Membre

    Il ne faut pas oublier non plus la légendaire modestie de Seiko quant à la précision annoncée de ses mouvements. En usage réel, la différence est marquée (à ce qu’il paraît) entre l’excellent 4Hz et le sublime 5Hz.

    Quant à la Mustang, entre le 4 cylindres 2,3l et le V8 5l, tu n’avais que 33% de puissance en plus, mais le double de consommation pour même pas 10% de vitesse max supplémentaire…

    #420004488450
    Bilboqueto
    Membre

    Si ton balancier oscille plus vite, il sera moins impacté par les aléas des différentes accélérations subies, c’est physique. Cependant, les pièces s’usent probablement un peu plus vite.

    #420004488453
    broncos
    Membre

    Oui, merci, je m’en doute bien…

    D’ailleurs, j’ai eu un El Primero et côté précision, si celui-ci avait une dérive plus que correcte il n’enterrait pas non plus mes autres montres en 28,800 Vph…

    Je rejoins d’ailleurs Eric, avec un bon réglage un 9S85 n’amènera rien de plus qu’un 9S65.

    Wink

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    #420004488451
    broncos
    Membre
    Horsault a écrit:
    Il ne faut pas oublier non plus la légendaire modestie de Seiko quant à la précision annoncée de ses mouvements. En usage réel, la différence est marquée (à ce qu’il paraît) entre l’excellent 4Hz et le sublime 5Hz.

    J’aimerai en savoir plus sur cette différence parait-il marquée. Perso, mon 9S65 tourne à moins d’une seconde/jour…

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    #420004488452
    Eric67
    Membre

    Amha il n’y a pas vraiment de différence (en dehors de la fluidité de l’aiguille, qui est perceptible). L’apport du 36000 est probablement tout-à-fait négligeable, en regard d’autres facteurs, comme par exemple le réglage. Reste, pour les romantiques, la perpétuation d’une tradition qui fait partie des grandes heures de GS.

    #420004488454
    ber 12
    Membre

    Comme beaucoup de choses dans les montres mécaniques, aucun intérêt réel, juste le plaisir de porter une montre à 36000, fluidité de l’aiguille, son, prouesse technique…
    Si on veut uniquement discuter de choses concrètes ou réellement innovantes, il y a le spring drive, mais sinon on ferme 90% du forum non ?
    On peut citer d autres exemples comme les sujets dans lesquels on discute anglage des ponts, c’est pareil que le 36000, l’intérêt réel est limité…

    #420004488455
    Cara1928
    Membre

    Bonjour,

    merci à tous pour vos réponses. @ludoster j’avais déjà lu ces liens mais merci, ça servira sûrement à d’autres Wink .

    Ce que je ressors des réponses c’est que pour une majorité le seul exploit de faire un mouvement 36 000 fiable est suffisant pour justifier son intérêt. La fluidité de la trotteuse étant un plus.

    Moi j’avoue que ça me gâche un peu le plaisir que ça n’est pas vraiment de réelle utilité, j’aime bien que la technique ai un sens.

    #420004488456
    ashivan64
    Membre

    Je pense que lors de sa sortie, le 36000 devait être supérieur à un mvmt à 3 ou 4hz niveau précision.

    Ce sont les améliorations des mvmts à fréquence 4hz qui sont devenus la norme maintenant qui rendent le gain du 5hz négligeables.

    Un peu comme le tourbillon qui n est maintenant olus qu une prouesse technique et une complication esthétique.
    Il n empêche que lors de sa création, son intérêt était bien la précision chronométrique.

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