861

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    Messages
  • #410000021750
    mati
    Membre

    Je souhaiterais poser une question aux amateurs éclairés.

    J’ai l’occasion d’acheter une Moonwatch de 1996 avec moteur 861.

    Pouvez-vous me dire quelle est la différence avec l’actuel 1861 ?

    Merci !

    #420000275611
    Hook
    Membre

    Si je me souviens bien, c’est le même mouvement mais rhodié et avec une pièce en plastique (vs. métal) sur le 1861.
    Un peu approximatif comme description, mais l’essentiel y est je crois.

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    Pour ceux qui cherchent midi à quatorze heures, la minute de vérite risque de se faire longtemps attendre.

    #420000275612
    Tokage
    Membre

    De ce que j’ai compris :
    – Le 1861 est la version rhodiée du 861 (apparait en 1995)
    – Le (1)863 est la version "fond saphir" correspondante : plus de décoration, le frein en delrin (plastique) a été remplacé par un frein en métal pour que cela fasse plus beau.
    – Définition du rhodiage selon le lexique du CCHH : "Revêtement protecteur d’objets métalliques par une pellicule de rhodium donnant un aspect brillant et qui durcit la surface traitée."

    Un 861 ("or rose")

    861 Omega_image.323077

    Un 1861 ("rhodié")

    861 Omega_image.323082
    Crédit : Jack Forster @ The Purists pour les deux photos

    Ce qui est bizarre dans tout cela est que le terme Rhodium provient du grec rhodon, "rose". Ce nom a été choisi à cause de la couleur rose-rouge des composés du rhodium. Or, le rhodiage donne une finition métalique qui n’a pas grand chose à voir avec son nom.

    Nicolas

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    c pa des fote sa sapel de la fonetik lol

    #420000275613
    guilsax
    Membre

    il me semle aussi que le cadran n’est pas exactement le même: il y a du jaune sur le 861 alors le 1861 est noir et blanc.
    Pour plus de détail il y a ça:
    http://www.speedmaster-mission.net/

    #420000275614
    Arno
    Membre

    Le 863 ……. pas le 1863.
    En cours de montage :

    861 2j1wm5s

    Puis emboité, et révisé :

    861 2n1bdq1

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    « Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

    #420000275615
    Tokage
    Membre

    Merci Arno ! La différence de finition est flagrante. Sans compter qu’on voit bien que le frein en Delrin du 1861 a été remplacé par une pièce métallique.

    Nicolas

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    c pa des fote sa sapel de la fonetik lol

    #420000275616

    à la vue des photo ya une différence non évovoquée qui me saute aux yeux :

    le 861 " 17 rubis"
    1861& 1863 "18 Rubis"

    après est ce que c mieux, est ce que c moins bien… la parole à nos amis de la technique

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    L’homme blanc a toujours une montre mais il n’a jamais le temps.

    #420000275617
    Lataille
    Membre

    Bonjour. Effectivement le 1861 a un rubis de plus que le 861 sur le petit rouage de la bascule d’embrayage. Mais, à moins que je ne sois vraiment nunuche en la matière, ce rouage a 2 paliers : celui qui est visible a son rubis, et le palier caché doit en être resté au petit bouchon en laiton, sinon on aurait 19 rubis. Ou je fais une erreur, ou c’est bizarre comme montage…

    #420000275618
    chronofolie
    Membre
    Citation :
    Ou je fais une erreur

    Du tout, juste un rubis en plus pour la roue d’embrayage. Il y a exactement la même différence avec le landeron 48 et 47

    #420000275619
    montresetc
    Membre

    dernière précision les 861 et 1861 n’ont pas de côtes de genève contrairement aux 863 et 1863 qui équipent les versions fond saphir.

    #420000275620
    Lataille
    Membre

    D’accord, Chronofolie, mais pourquoi un rubis d’un côté et pas de l’autre, ou alors est-ce juste pour faire beau ?

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