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Messages
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- Ratkiller a écrit:
- Seconde indirecte : l’aiguille des secondes n’est pas entraînée par l’extrémité d’un rouage du train principal (la roue de seconde), mais par un engrenage spécifique à cette aiguille.
Je suis pas sûr que ce soit très clair ?
Si j’ai bien compris : seconde directe = petite seconde et seconde indirecte = seconde centrale (ou "grande" petite seconde comme la Dornie où il a fallu ajouter un rouage) ?
En corrolaire avec le post de Dumbo, une seconde centrale directe ça n’existe pas à moins de développer un mouvement où la roue de seconde serait au centre du mouvement (ce qui serait contraire à l’architecture générale des mouvements tels que connus jusque maintenant)…
Nicolas
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c pa des fote sa sapel de la fonetik lolJe vous ai trouvé cette explication :
http://forum.hardware.fr/hfr/Discussions/Loisirs/topic-lire-maj-sujet_1750_915.htm
Du reste, ça devrait t’intéresser, Nicolas !
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Un bon chien vaut mieux que deux kilos de rats.Merci Ratkiller !
Les photos de l’Unitas sont en effet très intéressantes.
Nicolas
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c pa des fote sa sapel de la fonetik lol- Ratkiller a écrit:
- Je suis pas sûr que ce soit très clair ?
Ben si. ça me parait clair, dès lors qu’on connait la base de fonctionnement de la montre méca, c’est à dire le ressort de barillet qui dévide sa force, transmise au train d’engrenage (principal, et qui porte les aiguilles), train dont la vitesse d’avancement sous l’effet de la force du ressort de barillet est régulée par l’ensemble balancier / ressort – spiral / ancre qui vient au contact de cet engrenage par la roue d’échappement.
(du coup c’est moi qui ne suis pas très clair je crois
)Enfin c’est toujours comme ça que je l’ai compris.
sinon, on peut aussi regarder un schéma du miyota 8215 qui est à seconde indirecte, et du 7s26 qui est à seconde directe pour voir les différence de conception.
- Tokage a écrit:
- Merci Ratkiller !
Les photos de l’Unitas sont en effet très intéressantes.
Nicolas
PA rcontre il ya des à peu près sur mes commentaires, typiquement quand j’ai écrit "réglage de la longueur du spiral", c’est plutôt l’écartement des spires qui est réglé par la raquette, on ne coupe pas le spiral
Il ya quelquechose que je n’au toujours pas compris avec les montres mécaniques c’est comment sont entretenues les oscillations du balancier ?
- Donald13 a écrit:
- Il ya quelquechose que je n’au toujours pas compris avec les montres mécaniques c’est comment sont entretenues les oscillations du balancier ?
Le mot "spiral" t’évoque-t-il quelque chose ?
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Un bon chien vaut mieux que deux kilos de rats.oui c’este le ressort qui permet au balancier d’osciller mais ce que je cherche à comprendre s’est comment entretient-t-on l’oscillation, il faut bien un apport d’energie à un moment donné pour que le mouvement ne s’arrete pas de lui même or si je comprend bien le barillet ne fournit lui fournit pas directement la force ??
- Donald13 a écrit:
- Il ya quelquechose que je n’au toujours pas compris avec les montres mécaniques c’est comment sont entretenues les oscillations du balancier ?
le balancier est soumis à deux forces :
– celle du ressort moteur, remonté par la couronne ou le rotor, transmise via le train principal puis la roue d’échappement et enfin l’ancre qui est en contact avec les dents de la roue d’échappement et est relié à ce balancier;
– celle du ressort spiral, relié au balancier, et qui régule ses oscillations.
- Donald13 a écrit:
- oui c’este le ressort qui permet au balancier d’osciller mais ce que je cherche à comprendre s’est comment entretient-t-on l’oscillation, il faut bien un apport d’energie à un moment donné pour que le mouvement ne s’arrete pas de lui même or si je comprend bien le barillet ne fournit lui fournit pas directement la force ??
Si, via le train pincipal => roue d’échappement => ancre dont les palettes sont en contact intermittent avec les dents de la roue d’échappement et la tête reliée au balancier.
- Donald13 a écrit:
- C’est la fourchette de l’ancre, via le dard, qui permet alors de maintenir l’oscillation ?
Non, pas via le dard, mais via la partie intérieure des cornes.
Le dard, lui, n’est là que pour éviter les renversements (lorsque l’élipse sort vient taper l’extérieur de la corne).Christian.
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