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- Ce sujet contient 5 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Turkish, le il y a 14 années et 3 mois.
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30 juin 2012 à 1h05 #410000084856
Turkish
MembreSalut,
Je vous présent une customisation que nous avons réalisé sur une base de 6497 brut de chez eta.
Je dis nous par ce que nous étions 4 à mettre en comment toute nos erreur,astuce conseil en commun.
Nous avons réalisés 4 calibres différents, juste en effectuent des finitions différentes ou plus poussées pour certain…Je suis le seul des 4 à être partis sur le 6497, je voulais la petite seconde à 9h.. les 3 autres ont choisi le 6498.
il y a 3 projets relativement proche puisqu’ils ont le diamantage et le soleillage en commun, l’autre projet et plus sobre tiret de long plus anglage.Pour le moment je ne dispose que des photos de mon projet.
Base 6497 brut:
Coté pont:
-Mise à plat des surfaces pour pouvoir effectuer les finitions
-Microbillage
-Diamantage
-Soleillage
-Dépot d’or par galvanoplastie-Rochet avec soleillage
-Roue de couronne polie bolqué X6 sans ray
-Cliquet polie bolqué X6 sans ray
-Visserie polie bolqué X6 sans rayCoté platine( les deux faces):
-Mise à plat des surfaces pour pouvoir effectuer les finitions
-Microbillage
-Tiret de long
-Dépot d’or par galvanoplastie
-Sautoir de tirette tiret de long

@+
2 juillet 2012 à 14h53 #420001776366yoli
MembreVraiment très très sympa
3 juillet 2012 à 20h16 #420001776367Turkish
MembreMerci,
Je vous présent celle avec les tirets de long.
Je n’ai pas tous les détails pour le moment, je vous laisse trouver les différences.

@+
3 juillet 2012 à 21h37 #420001776368Turkish
MembreJe suis dégoûté, les taches qu’on aperçois sur le rochet, son des départs de rouille…
je n’ai malheureusement plus d’outil pour pouvoir refaire le soleillage..Je vais essayer de le polir sans aller jusqu’au bout, ça devrai laisser le soleillage en micro rayure.
Ca devrais donner l’apparence d’une pièce poli, mais avec un hologramme en forme de soleillage, un peu comme sur une voiture après être passer chez un mauvais carrossier.
11 juillet 2012 à 15h45 #420001776369proto*bruno
MembreBravo!J’aime beaucoup ton 6497,je ne connaissais pas ce type de finition (les stries pronfondes dans les ponts en arc de
cercle) ainsi que le soleillage circulaire de ces mêmes ponts.
La seule chose qui manque par rapport au travail sur le 6498 est l’anglage des arêtes,je trouve, mais j’ai peu
de connaissances en horlogerie et je serais bien incapable d’en faire autant.
Pourquoi ces tâches de rouille,mauvaise qualité de l’acier?
Dans quel cadre fais-tu ces travaux,est-ce un stage,une école d’horlogerie,un délire entre potes?
11 juillet 2012 à 20h44 #420001776370Turkish
MembreSalut Bruno,
Merci, tu as le droits d’avoir un avis critique sur l’aspect visuel d’une montre, c’est surement ce qui te pousse à acheter une montre et pas une autre..
Je ne me suis pas risqué à faire un anglage , par ce qu’il est très difficile de réaliser à la main avec des arrêtes de même taille, avec le même angle et polis… les arrêtes du diamantage étant très vive je ne voulez pas risquer de casser « l’harmonie » visuel du mouvement, a cause d’un anglage approximatif…
Nous sommes dans une école d’horlogerie( Wostep + CQP d’horloger rhabilleur), cela aurait était impossible sans le matériel mis à notre disposition.. et encore on a pas mal utilisé le système D pour arriver a ce résultat.
C’est un délire entre potes,le fait de monter ça montre, de choisir la décoration et la réaliser sois même( aucune pièces n’a était sous-traités) est très agréable, mais ça ne fais pas partis du programme de l’ecole.
Je me suis toujours dis en voyant certaines montres moi j’aurais fais ça… la on a fais des choix, pas mal de concessions pour pourvoir réaliser un rêve.L’acier n’est pas de très bonne qualité, mais j’ai beaucoup touché avec les doigts le rochet pour le décorer, je l’ai surement mal nettoyé ou(et) séché.. le métier qui rentre

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