- Ce sujet contient 21 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 7 mois.
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La 5513 a terminé sa vie avec un cadran brillant et cerclé, donc, quand les 5513 passent en révision, elles sont dotées de la dernière version du cadran après épuisement du stock de cadran peints dans les années 80, soit le cerclé.
Ton cadran me semble être un Maxi "lolypop" (les index qui touchent les bâtons des minutes, à la façon de la sucette de Kojack), donc du début des années 80. Le fait que le Tritium soit resté si blanc, je l’ai déjà vu, même si c’est peu commun. Les américains les surnomment les "Snow-White" (Blanche Neige).
Reste que les index peuvent aussi avoir été relumés, il faut des photos macros des index ou avoir la montre entre les mains pour le savoir.Ou alors, le cadran est un cadran de service au Tritium de la fin des années 80, c’est possible aussi.
Dernière chose, vérifie que la couche de Tritium des index n’a pas été grattée, ne laissant plus apparaître que la peinture blanche du cadran qui se trouve dessous. On ne peut pas le voir vu la taille de ta photo, mais ça se remarque facilement.
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« I wanna have the same last dream again, the one where I wake up and I’m alive. » (Angels and Airwaves, The Adventure).Merci Vulcain et au niveau boitier comment voit on si la montre a été trop polie ?
J vais demandé des photos macro cadran anse…Ci joint une photo du cadran vu de plus prêt.
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« Un bon jugement est le fruit de l’expérience, l’expérience s’acquiert en faisant des erreurs de jugements… »Rolex ne laisserait pas un cadran gratté ou relumé lors de la révision non?
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Seamaster PO
- jaeger92 a écrit:
- Bah non.. tu peux avoir une 5513 révisée par un AD Rolex avec des pièces conservée.. la mienne y a eu droit..
C ‘est vrai, la mienne est actuellement chez rolo pour une révision complète ( elle fonctionnait au poil, mais bon, c est histoire de…) et ils ne touchent à rien, cadran, aiguilles, insert…
Il y a revision et revision.
Celle des atteliers officiels avec au moins le changement d’aiguilles, couronne, tube de couronne, mais qui ouvre aussi le porte a un insert neuf et a un travail sur la boite qu’on ne peut obtenir ailleur (travail non pas a la polisseuse qui arrondi les angle mais a la lapideuse, flancs et chanfreins, avec des face parfaitement mirroir et bien droites). En principe ils acceptent de na pas polir si demande mais pas sur. Bref, ils refont la montre techniquement a neuf.
Ca:
Par contre pas de contact direct, on a parfois l’impression d’y etre un peu pris a la legere, comme certains details pour lesquels il faut parfois revenir. Au final tout rentre dans l’ordre mais ca peut etre long.Il y a sinon la revision des horlogers eux memes, peut etre moins possible de changer des pieces mais justement, possible aussi de garger toutes les pieces d’origines. Cependant le travail de polissage est rarement a la hauteur de celui des atteliers…
Ca:
Par contre, contact direct, il y a un visage derriere la montre qu’il est en train de reviser… Vincent.
- Vulcain a écrit:
- Une 5513 qui sort de révision de chez Rolex avec un cadran de service, c’est avec un cadran cerclé et non peint….. tu es sûr qu’elle sort de révision, et de chez Rolex?
Pour moi soit la montre a un cadran peint de service, mais qui date de la fin des années 80, soit ils n’ont pas changé le cadran d’origine dont le Tritium est resté bien blanc.
Après renseignement, le cadran est d’origine, je suis étonné, ils est tellement blanc, seul les aiguilles ont été changé. Oui révision Rolex avec deux ans de garanties.
Vulcain, tu es sur que sur une 5513 qui a besoin d’un nouveau cadran, il le change par un cadran des 14060 chez Rolex ?
Ils ont du aussi changer l’insert et la perle, non ?Ci joint la photo de la béte.
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