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Messages
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- padu a écrit:
- J’ai eu le privilège et surtout le grand honneur de rencontrer le samedi 17 janvier dernier lors d’une de mes nombreuses visites au Musée Omega à Bienne , un certain Mr. James Ragan. Je ne sais pas si ce nom interpelle la plupart d’entre vous, mais sachez qu’il s’agit du MONSIEUR qui a effectué tous les tests sur les trois chronographes restant encore en course à savoir Omega ,Rolex et Longines. Par conséquent, j’ai passé plus d’une heure à discuter , écouter avec passion cet homme qui fut ingénieur à la NASA de 1962 à 1999 charger de tester et d’homologuer tous les effets personnels des astronautes lors des missions. Un moment intense de pur bonheur!
http://www.omegawatches.com/press/press-kit-text/1161
http://www.swatchgroup.com/fr/services/archives/2009/heros_i
J’ai essayer une traduction, soyez sympa sur les fautes
Le 1er Mars 1965, la Speedmaster chronographe d’Omega était considérée apte aux vols pour toutes les missions Humaines dans l’espace par la NASA.
Un demi-siècle d’aventures dans l’espace
C’était la seule montre à avoir passé tous les tests extrêmes de l’agence spatiale Américaines, sous toutes les conditions possibles, de gravité-zéro et des champs magnétiques, choque extrêmes et des températures pouvant aller de -18° a +93°C.
Durant le même mois, la speedmaster était à bord de la mission Gemini 3. Ce fut aussi le premier vol « officiel » pour la Robuste chronographe qui avait été auparavant deux fois dans l’espace durant le projet Mercury.Le moment le plus mémorable dans l’histoire de la speedmaster était sans doute le 21/07/1969 à 2H56 GMT, quand cette montre fut le témoin des premiers de l’homme sur la Lune. La mission Apollo 11 fut une étape importante dans l’histoire de la conquête spatiale et la Speedmaster devint la seule (et unique montre depuis) à avoir été porte sur la Lune. Avec cet accomplissement unique, vint le surnom unique : the Moonwatch.
En Avril 1970, l’Omega Speedmaster avait contribué au sauvetage de la mission Apollo 13 d’une catastrophe potentielle, offrant à Omega d’être décoré du « Snoopy Award » la plus haute distinction attribuée par les astronautes de la NASA. Durant un autre moment historique, la Speedmaster était au poignet de l’astronaute Américain Tom Stafford et du cosmonaute Russe Alexeï Leonov durant l’historique Rendez-vous spatiale Apollo-Soyuz. Ce fut la première fois qu’un cosmonaute porta une Omega Speedmaster. Depuis, la Speedmaster devint la chronographe officielle de toutes les missions humaines Russes dans l’espace.
Pendant que l’exploration spatiale continue de repousser ses frontières, la Speedmaster était sélectionnée par la NASA en 1978 comme chronographe officielle pour le nouveau programme de la navette spatiale (space shuttle) après avoir réussi une batterie de tests drastique.
La speedmaster était soumise, plus tard, beaucoup plus sévères à bord de la station spatiale MIR entre Juillet 1993 et Juillet 1994. Le succès, de ces tests d’endurances exceptionnels, fut attesté par un certificat signé et délivré par les membres de l’équipage de la station MIR. L’Omega Speedmaster devint la montre la plus testée au monde.La station Russe MIR fut utilisé comme un laboratoire en orbite pour les Omega X33 chronographe Multifonctions en 1998. Après des tests complétés avec succès, la station MIR offre l’opportunité unique de présenter la montre au public via un lien-satellite live avec le centre spatial de Houston.
La Speedmaster X-33 était certifié apte au vol par la NASA et L’agence spatiale Russe et faisait partie des équipements standards disponibles pour tous les astronautes et cosmonautes.
Cependant, la légendaire Omega Speedmaster Professional restera la seule montre à avoir été certifie pour les activités véhiculées dans l’espace.- Rirido a écrit:
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Au fait , quels étaient les autres modèles de chez Rolex et Longines ?
Les tests furent complétés le 1er mars 1965. Trois chronographes de marques différentes étaient alors encore dans la course. Parmis eux, une marque (Rolex Daytona) avait échoué à deux reprises au test portant sur l’humidité relative puis cessa de fonctionner pour de bon lors du test de résistance à la chaleur : la trotteuse des secondes s’était emballée et plaquée contre les autres aiguilles.
Le verre du chronographe de la deuxième marque (Longine Wittnauer) s’était déformé et détaché de son boîtier durant le test à la chaleur. Ce même malheureux incident survint avec le deuxième modèle de cette marque pendant le test de décompression.
Seule l’Omega Speedmaster passa presque tous les tests avec succès (elle gagna 21 minutes pendant les essais de décompression et perdue 15 minutes au cours de l’essai d’accélération, la luminescence du cadran fut perdu pendant l’essai).
A l’époque, les testeurs de la NASA écrivirent : « Les tests opérationnels et environnementaux portant sur les trois chronographes sélectionnés sont terminés. Suite à ces tests, les chronographes OMEGA furent calibrés et distribués aux deux membres de l’équipage GT-3 (Gemini Titan III) ».Rencontre très intéressante, sans aucun doute.
A-t-il pu te confier quelques anecdotes sur le protocole de test ?
Au fait , quels étaient les autres modèles de chez Rolex et Longines ?- mtgxv a écrit:
- Ce soir, je boirai un coup avec et en hommage à ma Speed
Et moi en hommage à la tienne!
oui, pas de speedmaster mais l’histoire de cette montre me passionne 
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Instagram : @sartorialwatchmaker / Blog : Elégance & Précision (.com)J’ai eu le privilège et surtout le grand honneur de rencontrer le samedi 17 janvier dernier lors d’une de mes nombreuses visites au Musée Omega à Bienne , un certain Mr. James Ragan. Je ne sais pas si ce nom interpelle la plupart d’entre vous, mais sachez qu’il s’agit du MONSIEUR qui a effectué tous les tests sur les trois chronographes restant encore en course à savoir Omega ,Rolex et Longines. Par conséquent, j’ai passé plus d’une heure à discuter , écouter avec passion cet homme qui fut ingénieur à la NASA de 1962 à 1999 charger de tester et d’homologuer tous les effets personnels des astronautes lors des missions. Un moment intense de pur bonheur!
Merci pour ces précisions.
La photo de tous ces instruments de torture figure dans un des livrets fournis dans le nouveau packaging de la Speedmaster (ça ressemble un peu à une machine à laver).__________________________________
L’univers m’interroge, car je ne puis imaginer, une si belle horloge, sans qu’il n’y ait d’horloger.
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« C’est une montre automatique, mais à remonter… le moral » Serge K.En tout cas, ce qu’il y a de bien avec ces tests de la NASA, c’est qu’il s’agit d’un test objectif et anonyme sur les montres les plus réputées à l’époque.
Et ça fait plaisir de savoir que la Speed peut endurer tant de choses même si, au quotidien et pour ma part, je rivalise de précautions pour lui épargner le moindre frottement (ou contact avec l’eau quand je me lave les mains…)__________________________________
L’univers m’interroge, car je ne puis imaginer, une si belle horloge, sans qu’il n’y ait d’horloger.En fait pour répondre à ta deuxième question Rirido, à l’époque la NASA a fait 10 appels d’offres à différentes marques horlogère. Seul 4 y répondirent, à savoir les trois cité en sus et Hamilton marque américaine encore à l’époque. La montre bracelet fourni par Hamilton fut directement écarté, ne correspondant pas aux critères fixer par la NASA en matière de chronographe. C’est bien après la certification du Speedmaster que la marque Bulova, américaine aussi, fit pression sur le gouvernement et la NASA pour tenter de s’introduire dans la course. Mais trop tard les dés étaient jetés !
- padu a écrit:
- J’ai eu le privilège et surtout le grand honneur de rencontrer le samedi 17 janvier dernier lors d’une de mes nombreuses visites au Musée Omega à Bienne , un certain Mr. James Ragan. Je ne sais pas si ce nom interpelle la plupart d’entre vous, mais sachez qu’il s’agit du MONSIEUR qui a effectué tous les tests sur les trois chronographes restant encore en course à savoir Omega ,Rolex et Longines. Par conséquent, j’ai passé plus d’une heure à discuter , écouter avec passion cet homme qui fut ingénieur à la NASA de 1962 à 1999 charger de tester et d’homologuer tous les effets personnels des astronautes lors des missions. Un moment intense de pur bonheur!
Effectivement cela a dû être vraiment passionnant.
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.
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