1655 Rail Dial

15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 26)
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  • #420001980133
    sandro06
    Membre

    J’adore !!! Félicitations pour ces 2 pièces qui semblent en parfait état

    #420001980134
    Aston
    Membre

    Merci pour ce partage thumleft

    J’adore la 1655, c’est ce qui m’a fait acheter sans hésiter la 216570.

    #420001980135
    Invité
    Membre

    Shocked

    mon dieu, je rêve !

    qu’elles sont belles

    merci du partage Wink

    #420001980136
    vroum1750
    Membre

    c’est vraiment beau.

    A mon avis une des plus belles Rolex, si ce n’est LA plus belle.

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    – Liberté : exigence intellectuelle à laquelle la perspective du profit nous fait aisément renoncer. Romain Guilleaumes

    #420001980137
    MIGGHE
    Membre

    Merci pour les compliments, mais c’est avant tout Pierre qu il faut remercier pour ses post toujours très bien présentés.
    Ce que je regrette dans tous les nouveaux modèles c est que malgré les années qui vont passer, elles ne deviendront jamais comme nos 4 chiffres et certaines 5 chiffres au tritium…

    Et c est bien pour ça que le Vintage sera toujours un cran au dessus.

    #420001980138
    laphroaig007
    Membre
    ESE 2A a écrit:
    …

    Rail Dial est un terme employé pour l’alignement chronometer et certified ainsi que superlative et officially.
    Bizarre que ça ne te saute pas aux yeux Shocked
    On retrouve ce type de typographie sur d’autres modeles (entre autres le 1665 dont tu parles) en general, ce sont des cadrans produits par Stern.
    …

    Franchement, j’avoue, cela ne m’a pas sauté aux yeux, d’autant que je ne savais pas que cela avait existé sur les Freccione !
    Merci pour les précisions.
    thumright

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    @laphroaig007

    #410000090548
    ESE 2A
    Membre

    Belle brochette Migghe!

    #420001980116
    ESE 2A
    Membre

    Bonjour a tous,
    Je suis passé voir mon pote Nico de Rilogi et je l’ai surpris en train de prendre des photos de ce 1655 avant qu’il ne soit livré a son futur proprietaire, je lui ai alors demandé qu’il m’envoie quelques chichés, voilà qui est fait, aussi j’ai decidé de les partager avec vous.

    Mais avant, revenons un peu sur le modele 1655.
    Il apparait en 1971 (meme si il est deja present sur le R20 de 1970) puis sera remplacé par le modele 16550 (que j’affectionne tout particulierement surtout si c’est un panna) en 1984.
    L’Explorer II premier du nom, est une reference tres compliquée, avec enormement de cadrans et de lunettes differentes.
    Les premiers modeles jusqu’a 1974 avaient l’aiguille des secondes droite (sans la perle).
    Le 1655 a été produit avec deux sortes de boite differentes, la premiere etant utilisée jusqu’a 1974 avait un profil plus pointu au niveau des epaulements de protection, presque cornino

    Ici deux photos du Maitre pour vous rendre compte Chinois
    1655 Rail Dial 1655_p10
    Credit Sfefano Mazariol

    Puis, ensuite, passage a ce que nous connaissons plus aujourd’hui
    1655 Rail Dial 1655_210
    Credit Sfefano Mazariol

    Bien, allons voir le 1655 dit Freccione (pour sa grosse aiguille des 24H ) que j’ai croisé chez Rilogi
    1655 Rail Dial 1655_110

    On a la boite deuxieme serie.
    Normal, on est en presence d’un serial en 5.37 M

    1655 Rail Dial 1655_211

    Boite et papiers I love you

    1655 Rail Dial 1655_410

    Bon,interessons nous au visage de la Freccione

    1655 Rail Dial 1655_311

    De plus pres:

    1655 Rail Dial 1655_310

    Notez le tres rare cadran Rail dial produit par Stern sur un assez courte periode ainsi que la lunette MKII qui matchent parfaitement avec le serial de l’Explo.

    Quelques tablettes pour mieux situer les differentes productions de cadrans et de lunettes de la reference.
    1655 Rail Dial 1655_f10

    1655 Rail Dial 1655_l10
    Credit Carlo Pergola et Antonello Niceta.

    Le 1655 embarque le calibre 1575 GMT cependant, comme beaucoup d’autres calibres Rolex, il n’a pas sa reference gravé sur le pont mais 1570 ( en fait, les deux calibres partagent la meme base et les ponts sont les memes mais nous reparlerons de cette particularité plus tard)

    Des differences se remarquent egalement sur la gravure entre les cornes, differences de polices sur les Registred design … pour terminer avec ORIG ROLEX DESIGN et un police encore differente…

    On retrouve cette reference montée avec (pour les premieres années) le bracelet plié 7836 et EL 280 ou 380 (selon).
    Puis, par la suite, on a le 78360 et EL 580 (changement remarqué encore vers 1974)

    J’ai trouvé egalement cet exemplaire avec riveté americain

    1655 Rail Dial 1655_s10
    Credit HQMilton
    Ser 2.9M cadran MKI et lunette MKI

    Voilà, si cette reference et son histoire vous plaisent, je vous invite a aller faire un tour sur l’excellent blog de mon ami STEFANO MAZZARIOL où vous pourrez approfondir un peu plus…

    Merci pour la lecture Chinois

    #420001980117
    _DAVID_
    Membre
    ESE 2A a écrit:
    Merci pour la lecture Chinois

    merci surtout à toi pour cette agréable lecture

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    instagram : david2fam

    #420001980118
    walton
    Membre

    Grazie Wink

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    « L’horloge est le moulin du diable »

    #420001980119
    leo
    Membre

    …. Mille Pierre pour ce sujet intéressant ô combien érudit ! Chinois

    Très belle cette 1655 Rail Dial, notamment du fait de la patine « al dente  » de ses aiguilles et index ! De plus le boitier paraît bien épais ,avec de beaux chanfreins comme je les aime ….

    Une vraie caverne d’ ali baba la boutique de Nico !!

    #420001980120
    17rubis
    Membre

    Merci beaucoup pour ce sujet.
    Une question cependant : Est-ce le fait pour Rolex d’avoir communiqué sur une montre destiné aux spéléologistes qui explique son relatif (dites-moi si je me trompe) insuccés à l’époque ?
    Et par extension le léger manque d’affection envers les références plus modernes (16550,16570)?
    J’ai toujours l’impression, s’agissant des modèles sport, que l’explorer2 arrive bien après la sub et la gmt-master.

    #420001980121
    Scrub
    Membre

    merci beaucoup pour le Partage, Pierre

    lecture très intéressante et instructive, grâce à toi (une fois de plus serais je tente de dire !)Chinois

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    Aucun homme n’est jamais assez fort pour ce calcul ! 1655 Rail Dial Blunt_gi

    #420001980122
    sandro06
    Membre

    Merci pour ce post très sympa, et instructif Chinois

    #420001980123
    lenzini
    Membre

    Flambante !
    Merci pierre

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