116520 racing dial upgrade

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15 sujets de 16 à 30 (sur un total de 50)
  • Auteur
    Messages
  • #420001909065
    Fabdev
    Membre

    J’avoue être partagé. Comme les différentes déclinaisons existent au catalogue, faire du MOD s’apparente pour moi à un pb de budget.
    AMHA, si on veut une 116520 avec un cadran de 116519, il suffit de choisir une 116519 en or blanc et voilà.

    Je ne suis pas un intégriste mais la gamme me semble assez complète pour rester fidèle au modèle existant. Par exemple, je ne suis pas du tout fan d’une 16610 avec un insert Pepsi….

    Mais bon, je dois être un insupportable conservateur hostile au modeurs progressistes de la toile.
    OK, je sors…

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    Prisonnier d’un voyage sans retour.

    #420001909066
    Did666
    Membre

    J’adore, ça change du noir ou blanc très limité.

    #420001909074
    Mr OP
    Membre

    Il est temps que rolex change le modèle acier ( nouvelle lunette et cadran )

    #420001909075
    bidi95
    Membre

    Twisted Evil batman Mr. Green

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    116520 racing dial upgrade Img_7610 119_code_commando

    #420001909096
    km’rol
    Membre

    parce que ce n’est pas indispensable et ça déstabilise le cadran

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    À mes groupies énamourées : mes photos dédicacées sont en cours de réimpression clown

    #420001909097
    jbpoincot
    Membre

    perso, j’ai un chrono Mont Blanc avec une date cyclope , elle rend pas mal !
    la date ne surcharge pas a mon gout le cadran
    tous les gouts sont dans la nature !

    #420001909077
    frenchsailer
    Membre

    En dehors de critères de prix et/ou de respect de l’authenticité de la pièce, une 116509 racing noire est elle vraiment plus lisible (cadran moins brillant) que la 116520?
    Y a t il ici des possesseurs de 116520 noire qui ont le cadran racing noir de la 116509? Laquelle préfèrent-ils cr c’est une modif qui me démange sévèrement…
    Avec des photos cela serait encore mieux! thumleft

    #420001909078
    valentino
    Membre

    regarde la Chinois

    http://cda.chronomania.net/forum_entry.php?id=76399

    perso cela rend très bien , mais autant prendre la version or blanc directement , surtout qu’un cadran racine c’est pas donné , que l’on va te prendre l’ancien si tu vas chez rolex , + le coût Incompréhensible

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    ROLEX c’est comme le sexe , quand tu y as goûté tu ne peux plus t’en passer – La plus belle ??? C’est la prochaine

    #420001909079
    edgar
    Membre

    Le cadran présenté ne me fait pas rêver et je trouve qu’il manque de sobriété.

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    Beethoven était tellement sourd que toute sa vie il a cru qu’il faisait de la peinture.

    #420001909080
    valentino
    Membre

    la classe quand même , même si je préfère sur bracelet cuir comme celle de maset ( et mon porte monnaie aussi ) , j’aime aussi le cadran panda Chinois

    116520 racing dial upgrade Image310

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    ROLEX c’est comme le sexe , quand tu y as goûté tu ne peux plus t’en passer – La plus belle ??? C’est la prochaine

    #420001909081
    km’rol
    Membre

    j’adore le cadran racing , j’en ai d’ailleurs un , en mettre un sur une acier , pourquoi pas ? il faut juste connaitre le bon horloger qui puisse le faire et surtout trouver le cadran (700/ 900 euros) histoire de ne pas se faire chourer l’ancien par rolex Rolling Eyes perso je prefère avoir plusieurs daytona avec des cadrans différents , j’aime pas trop les bidouilles Chinois

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    À mes groupies énamourées : mes photos dédicacées sont en cours de réimpression clown

    #420001909082
    frenchsailer
    Membre

    Pour Valentino(notamment!):
    Je possède déjà une 116520 et j’ai la possibilité d’acquérir le set cadran+aiguilles racing noir pour 900 euro et de le faire monter par un horloger compétent pour un prix très raisonnable d’où ma réflexion et mon hésitation…
    Entre racing noir et gris la différence est elle très nette?

    #420001909083
    valentino
    Membre
    frenchsailer a écrit:
    Pour Valentino(notamment!):
    Je possède déjà une 116520 et j’ai la possibilité d’acquérir le set cadran+aiguilles racing noir pour 900 euro et de le faire monter par un horloger compétent pour un prix très raisonnable d’où ma réflexion et mon hésitation…
    Entre racing noir et gris la différence est elle très nette?

    les goûts et les couleurs , le gris est plus lumineux et me semble plus joli .

    ce que je ferais ( pas taper ) c’est racheter une daytona , mettre le nouveau cadran dessus et garder ta daytona actuelle tel quel . Oui je sais c’est pals pareil MAIS l’avantage tu as 2 montres avec deux cadrans différents cela évite que à chaque fois tu voudras changer de passer par la case horloger , avec risque de casse des aiguilles etc ..

    comme éric je suis partisan d’avoir plusieurs daytona avec différents cadrans

    après si tu es sur du cadran et que tu te lasseras pas alors va pour changer le cadran de ta daytona actuelle

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    ROLEX c’est comme le sexe , quand tu y as goûté tu ne peux plus t’en passer – La plus belle ??? C’est la prochaine

    #420001909084
    Moscograph
    Membre

    @ Maxou2B : bien-sûr elle est belle, mais perso je trouve ces chiffres arabes trop volumineux, trop voyants.

    Ils me dérangent moins sur le cadran noir peut-être parce qu’ils ont l’air plus discrets, sans liseret :

    116520 racing dial upgrade - Page 2 Compar10

    Amha une 116519 avec chiffres non concentriques, c’est plus équilibré, moins chargé…
    il n’y a plus que les aiguilles rouges à ajouter, parce que ça c’est vrai c’est top les aiguilles rouges…

    116520 racing dial upgrade - Page 2 Untitl11

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    Ce que nous croyons posséder nous possède!

    #420001909085
    Arthurooo
    Membre

    Le problème du Mod devrait pas avoir à se poser et Rolex devrait proposer des montres sur mesure ^^

    Après ce qui a de regrettable, ce sont les couleurs réservées aux versions or blanc pour bien montre que oui notre Dayto elle vaut 3x plus cher que la acier. Pareil pour la Sub bleue, la couleur lui va à ravir, le tarif moins.

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