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- Ce sujet contient 48 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
pierre37, le il y a 10 années et 11 mois.
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13 décembre 2012 à 10h37 #420001944525
PITTOM
Membre- gaggy a écrit:
- A mon avis, aucun. J’avais passé commande auprès de mon horloger qui les a pris chez Omega, c’était bien des poussoirs POUR Omega, mais de dimensions incorrectes. Je crois que c’était le 089. C’est bizarre qu’ils indiquent 2.5mm de hauteur. Il faudrait appeler pour demander confirmation pour les dimensions.
Regarde, c’est toujours pas ça?

Genuine Omega Speedmaster waterproof Chronograph pusher button for c.321. Case ref: 105.012 only. This rare part is the correct original size for this reference at 5mm dia. x 2.8mm deep x 8.7mm overall length.
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Seamaster PO
13 décembre 2012 à 11h06 #420001944526gaggy
MembreAh bin si, on dirait. Je ne sais pas pourquoi chez Omega ils m’ont raconté des bobards.
14 décembre 2012 à 12h18 #420001944527PITTOM
MembreAh! Tu vois!
On devrait monter un nouveau département chez Omega!
Authentification de montres, recherche de pièces, remise en conformité…
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Seamaster PO
19 avril 2013 à 6h52 #420001944528PITTOM
MembreVoilà les aiguilles enlevées.
Forcement la peinture blanche a un peu morflé, je fais quoi?
Je les repeints en blanc avant de les relumer comme ma HG? mais bon… celle-ci est réellement plus ancienne et je me demande si c’est judicieux. Du blanc flash sur ce cadran, bof non?
Je les relume avec leurs défauts de peinture en sachant que monté cela se verra 10 fois moins, la grosse partie de peinture enlevée étant cachée.

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Seamaster PO
19 avril 2013 à 7h06 #420001944529Trum
Membreles miennes avaient été repeinte en blanc cassé, c’était tres bien….comme çà c’est un peu bof quand meme….
19 avril 2013 à 7h16 #420001944530Chon
MembreJe rejoins Trum. J’ai le même soucis sur la mienne et même si c’est très peu visible, ça me contrarie. Un blanc cassé avec du lumi patiné serait quand même bien mieux
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I remember the future. A new beginning of time.19 avril 2013 à 7h16 #420001944531PITTOM
Membreva falloir ressortir l’aérographe alors
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Seamaster PO
19 avril 2013 à 10h08 #420001944532yamxt
Membre28 avril 2013 à 2h34 #420001944533PITTOM
MembreLa décision est donc prise, décapage et peinture des aiguilles sont au programme.
Les voilà décapées.
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Seamaster PO
28 avril 2013 à 3h46 #420001944534ah1963
MembreIl le fait… L à fait ! yeeeeees…. ! 🙂
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28 avril 2013 à 4h57 #420001944535PITTOM
Membre- ah1963 a écrit:
- Il le fait… L à fait ! yeeeeees…. ! 🙂
Tu en doutais?
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Seamaster PO
28 avril 2013 à 5h00 #420001944536Lanierdams
MembreIl faut définitivement que tu changes de boulot
Quel modèle d’aérographe utilises-tu ?et pour la peinture ?
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Ω OMEGA Ω What else?28 avril 2013 à 6h04 #420001944537ah1963
Membre- PITTOM a écrit:
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Tu en doutais?
Naaan , suis vraiment content et impressionné … C est trop de la balle !
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28 avril 2013 à 6h06 #420001944538PITTOM
Membre- Lanierdams a écrit:
- Il faut définitivement que tu changes de boulot
Quel modèle d’aérographe utilises-tu ?et pour la peinture ?
Un Aérographe que j’ai acheté chez un maquettiste, un des premiers prix mais qui a l’avantage de fonctionner avec une petite bouteille d’air comprimé… Comme ça pas la peine d’une grosse machine derrière. Pour la peinture je prends de la peinture métal à maquette
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Seamaster PO
28 avril 2013 à 6h14 #420001944539Lanierdams
Membre- PITTOM a écrit:
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Un Aérographe que j’ai acheté chez un maquettiste, un des premiers prix mais qui a l’avantage de fonctionner avec une petite bouteille d’air comprimé… Comme ça pas la peine d’une grosse machine derrière. Pour la peinture je prends de la peinture métal à maquette
Tu fais une passe (sans mauvais jeux de mots
) ou 2 sur les aiguilles ?__________________________________
Ω OMEGA Ω What else? -
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