- Ce sujet contient 427 réponses, 63 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 6 années et 8 mois.
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Messages
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- nanthiat a écrit:
- Par contre comme je ne suis pas un bourrin, ma belle 509 est toujours aussi belle, pas besoin de lunette céramique, de bracelet pourri en caoutchouc comme mes pneus bref une vraie Daytona koua
Sublime
Mieux vaut pas qu’elle me passe dans les mains à prix correct.
Je risquerai de faire une …nnerie
- marmoot a écrit:
- Il faut avouer que ces cadrans « racing » sont à tomber
J’aime encore plus le « slate arabic », anthracite avec chiffres luminescents.
Petite question: elle semble immaculée. Je ne connais que les PCL des GMT II acier, qui se rayent déjà bien trop vite à mon goût. Cette montre est elle portée régulièrement ou gardée précieusement loin des rayures (ce que je pourrai comprendre) ?
C’est aussi l’avantage de l’oysterflex en toile de pneu (mais à l’âme en titane
): confort ET protection de la montre (en tout cas pour ma part, passer des PCL à un rubber Everest a changé radicalement ma relation avec cette GMT II)
Je suis assez d’accord. Ma 15202 est superbe avec son bracelet metal mais bonjour les micro-rayures… Enfin une montre AMHA sert à être portée donc il faut accepter ces petits inconvénients. Ca donne du caractère.
Ce qui me plait particulièrement dans la finition Michelin est que ça donne à la montre un vrai coté toolwatch, qu’elle est parfaitement portable en toute circonstances comme toute bonne Daytona et que ça lui donne un style un peu décalé. Après je subodore que contre un rein on peut toujours lui adjoindre un bracelet en métal précieux…__________________________________
TAG calibre 5 // Speed panda Apollo 11 35th // AP RO 15202 // Rolex 116.515LN- Filouaix a écrit:
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Après je subodore que contre un rein on peut toujours lui adjoindre un bracelet en métal précieux…
Non c’est irréversible
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- nanthiat a écrit:
- Elle est bien entendu micro rayée mais vraiment légèrement, je fais très attention à mes montres comme à tout ce que j’ai.
Je porte mes montres bien sur, aucun intérêt pour moi d’avoir sans en profiter.
Une montre doit être porté, une voiture doit rouler, une femme………….
Merci
Oui le problème doit venir de là et je dois être un peu trop bourrin (sans pour autant supporter une rayure sur ma montre ou un pet sur la voiture). Pas toujours facile à gérer au quotidien __________________________________
« Vis comme, en mourant, tu aimerais avoir vécu »- marmoot a écrit:
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Merci
Oui le problème doit venir de là et je dois être un peu trop bourrin (sans pour autant supporter une rayure sur ma montre ou un pet sur la voiture). Pas toujours facile à gérer au quotidien
Je suis un très bon client chez mon carrossier
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Ayant un problème avec les index peints en noir sur le cadran rose clair, je vote pour ce cadran pour l’Everose :
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« Dura Rolex, Sed Rolex ». « In Grand Seiko We Trust ».On peut dire que mes 8 derniers jours furent bien chargés en effet
Mais comme je l’ai dit, le soutien du forum et de ses intervenants est pour beaucoup dans le résultat obtenu.
- zutmonroi a écrit:
- Et là j’avoue que le doute est à nouveau de mise…
Elle est trop belle cette everose….Pour moi sur photo, y a pas de doute….
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Quand mon verre est vide, je le plains; quand mon verre est plein, je le vide.sacré histoire
bravo pour avoir eu la reactivité et le courage de tout bousculer au dernier moment.Je suis sur que tu as fais le bon choix- zutmonroi a écrit:
- Punaise, je viens de retomber sur ces photos de Frenchsailer il me semble :
J’adore tout particulièrement cette dernière photo en situation réelle si je puis dire.
Et là j’avoue que le doute est à nouveau de mise…
Arg… je te suis pour le coup. C’est vrai qu’elles sont splendides et que ça crée une incertitude…
Gosh !Que de rebondissements !
Hâte de connaître l’épilogue et de voir les photos ! Perso, je pense que c’est l’Everose qui a eu le mot de la fin.
Wait and see…
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