Marketing IWC vs baisse des ventes

C’est une excellente question…Mon avis est que l’argent est d’avantage mis dans le marketing que dans la qualité intrinsèque des produits ou le SAV. Je trouve que ce PDG est d’avantage dans le paraître que dans le sérieux des produits. On est loin de l’ère Blumlein au cours de la quelle les plus belles pièces et innovations ont été produites. Le partenariat avec la F1 et B Pitt est juste une couteuse farce qui flatte l’égo des dirigeants de la marque et qui en plus est à contre courant de ce que recherche les jeunes générations.

Charly a écrit:

C’est une excellente question…Mon avis est que l’argent est d’avantage mis dans le marketing que dans la qualité intrinsèque des produits ou le SAV. Je trouve que ce PDG est d’avantage dans le paraître que dans le sérieux des produits. On est loin de l’ère Blumlein au cours de la quelle les plus belles pièces et innovations ont été produites. Le partenariat avec la F1 et B Pitt est juste une couteuse farce qui flatte l’égo des dirigeants de la marque et qui en plus est à contre courant de ce que recherche les jeunes générations.

De quel « défauts de qualité intrinsèque » parles-tu ?
Personnellement, il ne me semble pas que les montres IWC souffrent d’une quelconque mauvaise qualité de fabrication.

De même, il ne me semble pas que le SAV IWC soit meilleur ou pire que d’autres marques (eu égard au nombre de message des sujets « problèmes SAV » des sous forums des marques). Il semblerait même qu’il n’est pas mauvais.

Je pense que le problème d’IWC est un problème d’image globale. Premièrement, IWC ne raconte pas une belle histoire ancrée dans le passé. L’investissement massif dans les sports mécaniques est peut être une bonne chose qu’il faudrait romancer un peu plus.
Deuxièmement, malgré des modèles iconiques, IWC n’a pas sorti un modèle particulier sur lequel faire « all in », à l’instar d’une Black Bay, d’une Carrera Glassbox, etc.

Et c’est un réel problème, car l’air du temps est au paraitre et la montre est maintenant un objet positionnel.

Certainement un manager genial qui a expliqué que Lvmh était trop présent dans la F1 après avoir repris les droits à Rolex et qu’a l’occasion du film F1, Iwc pourrait lui aussi jouer cette cartes des sports mécaniques à moindre frais.

C’est d’autant plus vrai que le groupe Lvmh et Richemont se deteste.

Lvmh à gagné un proces face à Van cleef and Arpel qui lui reprochait d’avoir copier son celebre design de tréfle à 4 feuilles.

Le tribunal à jugé que le design était trop commun pour que Van Cleef est des droits dessus.

Ca peut aussi expliquer que certaines marques horlègere ce copie entre elle. C’est très difficile de protéger un design.

On peu ajouter aussi Richemont et très proche de Kering et qu’on a parler de fusion a de nombreuses reprises ce qui ferait peu etre passé Lvmh numéro 2 du luxe.

Je donne pas cher non plus de Panarei qui doit etre encore plus bas dans les classements de ventes.

Eatapple a écrit:

Ca fait déjà quelques années qu’ils ont attaqué ce virage, et les résultats ne se voient pas dans les ventes.

Je trouve que leur image s’est améliorée, un mélange de luxe / « Form Und Technik » / côté ingénieur/smart/industriel/élégant qui me fait penser à Apple.
On est loin de la pure sobriété/utilitaire des années 90s/2000s qui faisait penser à du Sinn+.

Tu as raison. Il y a des virages plus ou moins longs.
La rapidité n’a rien de bons dans une transition commercial, c’est le risque de perdre une identité et une clientèle.
J’espère qu’ils savent ou aller.