- Ce sujet contient 28 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Bonjour à tous,
Je me lance dans la découverte pratique de l’horlogerie.
Je concède que pour débuter, j’aurai peut être dû prendre un mouvement plus simple, enfin surtout plus gros.Mais bon celui-ci m’a été vendu comme étant non fonctionnel, mais complet, pour quelques dizaines d’euros.
Du coup, c’était parfait pour découvrir !Mais voilà mes premières questions :
J’ai bien compartimenté les différents éléments, pris autant de photos que de démontages et la prochaine étape va être celle du nettoyage.
J’ai démonté tous les rouages et je vais commencer le nettoyage à l’essence C.
Est-ce que une brosse à dent peut faire l’affaire où il y a mieux ?
Faut-il rincer avec de l’eau déminéralisée ou à l’alcool isopropylique ? (sauf l’ancre)Autre question :
On peut observer quelques traces d’oxydation ou autre sur la cadran. Je l’ai déjà un peu restauré au Rodico, mais c’est loin d’être parfait.Comment faire mieux pour restaurer ce cadran ?
Je vais prendre tout mon temps pour cette restauration, en fait le truc qui me fait le plus peur, c’est de perdre une petite pièce. C’est tellement petit que je me demande comment on a pu faire de la mécanique aussi précise !
Le cadran, mieux vaut ne pas y toucher : il y a 99,999% de chances de faire plus de mal que de bien.
Même le Rodico n’est pas une bonne idée, ça laisse de dépôt gras.
Pour nettoyer, il existe des « sticks » de nettoyage spécifiques à utiliser avec de l’eau distillée.
Enfin, c’est mon avis (j’allais dire d’amateur mais vu le niveau des amateurs ici…
).Le rinçage ne se fait jamais à l’eau, l’eau c’est le mal, l’eau ça rouille ^
Enfin certains diront que si on peut, mais ils ne disent pas que derrière ils font un autre rinçage et un séchage, de façon générale l’utilisation de l’eau doit être maîtrisée, pour un début je déconseille.
Alcool Iso oui c’est parfait.
Pas de brosse à dent, un petit pinceau de maquillage un peu dur suffit largement, à utiliser quand tu nettoie à l’essence F ( mieux que la C ).
Je te recommande un bac à glaçon avec couvercle pour compartimenter tes pièces, tu démonte un élément, tu mets les vis avec ( en gros le but c’est de classer par groupes d’éléments dans l’ordre de démontage et de ne pas mélanger les vis ) tu prends une photo du tout et tu peux attaquer le nettoyage, ensuite tu remets les pièces à leur place, prêt pour le remontage dans l’ordre inverse.
Bon courage pour la suite et n’hésites pas à revenir poser des questions
PS: pas touche au cadranBon courage, surtout pas de précipitation, tu va batailler à remettre les platines et pont, si tu n’y arrive pas fait une pause ou remets au lendemain. Tordre un pivot ou toucher au spiral c’est galère.
Pour le cadran, si juste un peu de crasse sur le pourtour, tu peux faire des petits cubes de peau de chamois et l’utiliser avec une brucelle pour nettoyer gentiment (si necessaire, sinon pas touche au cadran comme indiqué plus haut)
Pour trier les pieces, une feuille avec des cases dessinées et petit schema fonctionne bien (en plus le papier sa sèche les pièces
)Merci pour vos éléments de réponses et vos encouragements !
Je prends vraiment tout mon temps.Comme on peut le voir sur la photo, j’ai compartimenté les pièces. Plus que par groupe, c’est par vis que j’ai réalisé les différents ensembles.
Actuellement je suis en train d’attendre un petit tournevis de 0.6mm pour déposer le cadran et puis les huiles. Je me suis aidé de l’excellent blogue Montre l’Heure pour acheté les bonnes huiles et graisses.
https://montre-l-heure.fr/quelques-conseils-pour-un-montage-du-mouvement-6497-1-reussi/
J’ai halluciné du prix de la Moebius 9010 !
J’ai acheté également des petits bout de bois de Saule je crois.Je me demande s’il faut que j’ouvre le barillet pour le ressort du remontoir ?
Je pense que oui, car en fait je pense que la montre est totalement fonctionnelle, c’est juste que les huiles ont dû sécher et bloquer le fonctionnement global.
Pour le barillet, tu peux l’ouvrir et nettoyer sans sortie arbre et ressort.
Un sujet ici :
https://famontres.com/forums/topic/question-aux-horlogers-du-forum-lubrification/
C’est chouette de se lancer, mais pourquoi sur un calibre de ce type et pas commencer tranquillement par plus gros?
Et le terme restauration est utilisé à tort comme trop souvent
- nonosore a écrit:
- C’est chouette de se lancer, mais pourquoi sur un calibre de ce type et pas commencer tranquillement par plus gros?
Et le terme restauration est utilisé à tort comme trop souvent
Une comtoise
Une pendule de paris comme à l’école …
- horologi a écrit:
- Pour le barillet, tu peux l’ouvrir et nettoyer sans sortie arbre et ressort.
Sur des vintages, toujours sortir le ressort, nettoyage, vérification, lubrification des spires avant remontage
Sinon on se retrouve avec une amplitude dans les choux et on se demande d’où ça vient !Bonjour,
Bravo de vous lancer.
Bon, il est un peu petit, mais pas difficile.Qu’est-ce qui est non fonctionnel ? Avez-vous détecté cela avant même de démonter ?
Cadrature
- stryk a écrit:
- Sur des vintages, toujours sortir le ressort, nettoyage, vérification, lubrification des spires avant remontage
Sinon on se retrouve avec une amplitude dans les choux et on se demande d’où ça vient !
Je sais bien, mais pour un premier rhabico, ne pas sortir le ressort ca simplifie quand même
(de mon avis bien sur)- horologi a écrit:
- Je sais bien, mais pour un premier rhabico, ne pas sortir le ressort ca simplifie quand même (de mon avis bien sur)
Ah oui c’est sur, ça je comprends !!
Est-ce plus simple de ne pas toucher au barillet pour le moment et de devoir refaire un démontage pour avoir une amplitude par la suite ?
C’est un choix, ça se négocie, perso je préfère informer et laisser libre choix à la personne si elle ne se sent pas pour le moment, mais ce sera en connaissance des choses
Parce que j’en connais, tu leur dit « non pffff pas besoin tkt »: c’est foutu ils ne le feront jamais ils vont enregistrer cette info comme vérité absolue ^- Cadrature a écrit:
- Bonjour,
Bravo de vous lancer.
Bon, il est un peu petit, mais pas difficile.Qu’est-ce qui est non fonctionnel ? Avez-vous détecté cela avant même de démonter ?
Cadrature
Il y avait vraiment un très très léger tic – tac et aucun changement des minutes. L’amplitude du balancier était vraiment faible, j’ai attendu des jours entiers pour que la montre se décharge. Je pense qu’un rouage était bloqué.
Oui, en effet j’aurai dû commencé par plus gros. D’autant plus que ma vue, même avec les lunettes n’est pas super bonne. Bon avec une loupe x3 ça va beaucoup mieux.
- vincentL71 a écrit:
- Il y avait vraiment un très très léger tic – tac et aucun changement des minutes. L’amplitude du balancier était vraiment faible, j’ai attendu des jours entiers pour que la montre se décharge. Je pense qu’un rouage était bloqué.
ça sent la chaussée usée !
Quand tu change l’heure, c’est un peu dur ou c’est super fluide ?
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