- Ce sujet contient 46 réponses, 28 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 1 année et 9 mois.
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Bonjour a tous
En ce moment je regarde pour m’acheter une breitling avi modele 1953 , la réédition vu que l’original est un peu hors budget .
En me baladant sur internet je tombe sur des annonces et la les bras m’en tombent.
On parle d’une montre qui vaut 8000 € en neuf et la montre est livrée avec une pauvre boite genre boite de voyage.
Ok on achète pas une montre pour la boite mais quand même .vous en pensez quoi ?
inadmissible ou dans l’air du temps ?
Les marques cherchent a faire des économies ou plus de bénéfices sur le dos du client ?
Salut
Personnellement c’est l’absence de ladite « pauvre boite genre boite de voyage » qui m’agace(rait) parce que c’est bien la seule qui sert vraiment à quelque chose quand on transporte sa montre ou qu’on la range au coffre.
Les boites ne servent à rien. Même très luxueuse, elles ne rivalisent pas avec une boite dédiée aux bijoux, aux cigares, etc. Certaines normées avec joint d’étanchéité (Blancpain, Eska, etc) pour ranger au sec petits instruments ou textiles à la cave ou sur le yacht pourquoi pas.
Mention spéciale à Furlan Marri pour leur petite boite de transport qui a une vraie valeur (pas trouvable à moins d’une bonne centaine d’euros indépendamment). Et Direnzo pour marmotte canvas doublée velours rouge.
Je rejoins l’avis de DaGau. Payer une montre un prix de plus en plus élevé et savoir qu’un % non négligeable part dans une boite immense qui sera finalement relégué au fond d’une étagère au garage, ne m’enchante guère.
Mention spéciale à Zelos qui fournissait une boite de voyage 3 emplacements pour les voyages : le top !- Pix a écrit:
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Je trouve cette boîte avec boîte de voyage très satisfaisante !
Je crois avoir à peu près la même pour la SuperOcean !
Oui, clairement, je trouve les étuis/boites de voyage nettement plus intéressants.
Sur ma Oris, j’avais reçu une belle boite, mais elle n’a jamais bougé de chez moi, je la garde au fond d’un placard au cas où je devrais revendre la montre un jour. Idem pour celle de la Hamilton.
Par contre, avec la ptite Le Forban, j’ai eu un étui de voyage, que j’utilise régulièrement, c’est pas un « objet de luxe », mais au moins ça sert à quelque chose, c’est joli, et ça va bien avec la montre (c’est pas juste un truc tout simple en carton non plus).
Bref, si on devait me laisser le choix, le jour de l’achat, je demanderais soit un étui de voyage, si il va bien avec la montre, soit rien du tout (au pire si j’ai besoin je peux en acheter un joli ailleurs).
Tout à fait d’accord, je préfère payer pour le produit que pour la boîte, et avoir un étui de transport en plus est top !
Avec Omega, on a le meilleur des 2 mondes, une boîte plus abouti pour refléter un peu le niveau luxe, dans laquelle se trouve une boîte de transport beaucoup plus petite, style furlan marry cité plus haut.
Sur les speed en tout casJe rejoins l’avis général. Les boites m’encombrent. Passez la flatterie à l’ouverture, une grande boite est inutile et prend de la place.
Pour l’anecdote, pour ma dernière Tudor le vendeur s’est excusé que Tudor ai réduit la boite de la montre, il était embêter de proposer une expérience moins « grandiose ». J’étais personnellement ravi car la boite à fini comme prévu sur une étagère avec de nombreuses autres boites (laissant encore un peu de place pour d’autres :p) et de toute façon ce qui m’intéresse c’est la montre.
Mention spéciale à ma boite Zenith qui est juste absurdement grande avec beaucoup de vide et entre autre une clé USB dont je n’ai jamais rien fait… au final je préfère bien plus par exemple la boite de transport souple à surpiqure de Yema…
L’inflation des tailles des boites est proportionnel à la valeur de marqueur social que la marque imagine ou espère porter.
Ave un bon point pour Rolex, qui a conservé une taille mesurée.
- Moh1140 a écrit:
- Avec Omega, on a le meilleur des 2 mondes, une boîte plus abouti pour refléter un peu le niveau luxe, dans laquelle se trouve une boîte de transport beaucoup plus petite, style furlan marry cité plus haut.
Sur les speed en tout cas
J’ai ce type de boite pour ma speed mais aussi pour mon aquaterra : j’ai tendance à penser que c’est standard chez Oméga.
C’est quand meme agréable d’avoir une belle boite, pour moi, elle est aussi précieuse que la montre
Certaines en bois, d’autres en carton ou en cuir, elle font partie du plaisir de la collection
A contrario de beaucoup ici, les étuis de voyages ne me servent a rien, ca ne me viendrait pas a l’esprit de partir avec plusieurs montres sur moi, je peux en sélectionner une qui sera être polyvalente en fonction du voyage
- ar7iste a écrit:
- Tout à fait d’accord, je préfère payer pour le produit que pour la boîte, et avoir un étui de transport en plus est top !
Sauf qu’en général la marge gagnée sur la réduction du packaging ne se traduit pas par une baisse de prix ou une augmentation de la qualité
Pas d’étui de transport dans les boites de mes Omega (PO, AT, Speed 38), ou alors je ne l’ai pas vu
D’une façon générale, il y a souvent deux écoles sur cette question, et deux arguments qui reviennent souvent :
– Il faut une belle boite (pas forcément immense, mais surtout luxueuse) -> en adéquation avec l’image que souhaite renvoyer la marque, notamment son image de marqueur social, donc pour beaucoup indispensable au delà d’un certain niveau de prix
– Il n’en faut pas forcément -> Savoir qu’une partie du prix payé est parti dans ce packaging in fine rarement utile, alors que la pièce pourrait être moins chère avec un packaging plus épuré, que les boites prennent de la place, et finissent souvent au placard ou à la cave jusqu’à l’éventuelle revente.
L’idéal, ce serait des boites qualitatives, mais petit format, et facilement emportables en voyage.
- ZenethaaR a écrit:
- Pas d’étui de transport dans les boites de mes Omega (PO, AT, Speed 38), ou alors je ne l’ai pas vu
Depuis quelques temps certaines montres sont livrées dans ces boites :
Il y a donc une boite de transport intégrée, qui est d’ailleurs le nouvel étui de service me semble-t-il.
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