Carillon Westminster : mouvement des 1/4 heures ne s’arrête pas

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8 sujets de 1 à 8 (sur un total de 8)
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  • #410000156771
    JLG91
    Membre

    Bonjour,
    J’ai acheté dans une brocante un carillon Westminster.
    Le mouvement des heures fonctionne parfaitement.
    Par contre j’ai des soucis avec les mouvements des sonneries.
    Symptôme : la sonnerie des 1/4 d’heures ne s’arrête qu’au bout de quelque minutes lorsque la « came » (pardon le terme doit être impropre) a tourné suffisamment.
    En déposant le mécanisme j’ai trouvé un sachet contenant 4 pièces A,B,C,D qui avaient été démontées …. Le précédent propriétaire avait dû faire l’impasse sur les sonneries suite à une panne en désactivant/démontant une partie du mécanisme.
    J’ai réussi à trouver l’emplacement et à remonter 4 pièces (A,B,C) sur l’image ci dessous.
    Mon mouvement des heures se déclenche maintenant correctement (pièce C) mais le souci vient du mouvement des « quarts » qui se déclenche grâce à la « came » B qui agit sur la pièce A.
    Je me doute que j’ai fait une bêtise quelque part mais je ne vois pas où…
    Je joint également une image de la 4ème pièce que je n’ai pas su repositionner….

    Carillon Westminster : mouvement des 1/4 heures ne s'arrête pas Mecani10[url=https://servimg.com/view/20551952/1]Carillon Westminster : mouvement des 1/4 heures ne s'arrête pas Piece_10[/url]

    D’avance merci pour vos réponses

    #420004919945
    jf60
    Membre

    ta pièce « en trop » vient se placer sur l’axe du A à l’intérieur entre les platines et c’est elle qui va venir bloquer le mobile pourvu d’une goupille en descendant dans les creux du B

    #420004919946
    JLG91
    Membre

    Bonjour JF60
    Je tiens à vous remercier chaleureusement car grâce à vos j’ai pu remonter complètement ce carillon qui fonctionne maintenant avec ses sonneries
    Cordialement

    #420004919947
    JLG91
    Membre

    La littérature étant peu prolixe dans le domaine des carillons je me permets de fournir ici les références d’un livre disponible gratuitement sur le site de la BNF
    L’Horloger , par Ch. Poncet,… Tome II. Sonneries d’horloges et de montres

    Quelques chapitres m’ont été utiles dans ma quête sur mes problèmes de sonnerie

    https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k318860k

    #420004919948
    JLG91
    Membre

    Et pour finit le tome 1 du même auteur …
    https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k3058678g/f7.item

    #420004919949
    jf60
    Membre
    JLG91 a écrit:
    Bonjour JF60
    Je tiens à vous remercier chaleureusement car grâce à vos j’ai pu remonter complètement ce carillon qui fonctionne maintenant avec ses sonneries
    Cordialement

    Bravo, tu vas pouvoir venir bosser pour moi alors 😉

    #420004919950
    Well
    Membre

    bonjour. Vous avez de la chance que vos quarts fonctionnent. C’était le cas pour le mien pendant plusieurs années, mais suite à l’ouverture de la cage centrale (celle du mouvement) pour nettoyage des axes gommés, au remontage, ce sont les quart qui ne fonctionnent plus. J’ignore la cause.

    cette fameuse pièce A, d’après ce que j’ai compris, c’est à sa chute que la roue des quarts démarre. Or, ça ne démarre pas. En manipulant l’ailette du régulateur, elle est pourtant libre, donc rien ne l’empêche de tourner. J’ai l’impression que cette pièce A ne monte pas assez haut, car si je la soulève moi même, la sonnerie se déclenche.

    #420004919951
    Well
    Membre

    bonjour. Résolu ! 6 mois à comprendre le problème.
    J’ai constaté que la crosse de pré sonnerie ne se levait pas assez pour libérer la roue ayant le régulateur à papillon. Inversement, elle se reposait un peu trop tôt, écourtant parfois la dernière note de carillon. Comment cela à pu arriver, se dérégler ?
    Je cherche pendant des jours quelle roue je n’aurais pas bien replacée après ouverture de la cage centrale, du mouvement.
    il y a bien une vis sur la crosse, mais j’hésite à la toucher, car si c’est sans résultat, difficile de retrouver son réglage d’origine

    et ça fonctionne;

    je suppose que lors de l’ouverture de la cage centrale pour dégommer les trous d’huilier du mouvement, j’ai dû poser le mécanisme tête en bas, or la crosse déborde de la cage. Peut-être pas visée assez fort, la crosse a glissé

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