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, le il y a 3 années et 4 mois.
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Bonjour,
Juste un p’tit commentaire sur Omega et son service. J’ai fait réviser une Railmaster en sept dernier pour 520 euros. Elle est revenue avec les aiguilles abîmées et hors COSC. Pas de souci pour la reprendre sous garantie, le pb est réglé.
Au delà de mon cas personnel sans intérêt, la révision pour ce type de montres est maintenant à 750 euros, soit 44% d’augmentation en 8 mois.
Je n’ai pas vu de réaction à cette envolée sur le forum, mais à ce tarif ma révision suivante (AT Skyfall) est chez un indépendant. Ce qui m’a donné l’occasion de découvrir une belle boutique de passionnés!Nb: pour un chrono on est à 950 euros. Bientôt le seuil psychologique des 1000 euros pour réviser la Speed!
- Pecs a écrit:
- Nb: pour un chrono on est à 950 euros. Bientôt le seuil psychologique des 1000 euros pour réviser la Speed!
Hormis les derniers modèles en 3861, n’importe quel horloger qualifié peut entretenir une Speed pour bien moins cher et, probablement, bien plus rapidement.
Exactement un horloger qualifié fait le même boulot sans rien endommager pour 200 euros
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– PO – AT – GS – Beaubleu – BB58- jacno1977 a écrit:
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Ces augmentations ne sont pas sérieuses, ce sont des pratiques très limites je trouve. Ils croient que l’on est accroc comme si ils vendaient de la drogue, mais ils ne vendent que des montres, on peut s’en passer facilement, l’horlogerie commence à me saouler grave.
Complètement.
L’horlogerie c’est quand même un peu l’ancien monde. Combien de personnes portent encore des pièces mécaniques / automatiques ? Personnellement, je n’en vois pas souvent. Les gens (pas ceux qui fréquentent encore un forum – en soi rien que ça c’est old school – qui parle d’horlogerie) portent quasiment que des montres connectées ou quartz à bas prix. Agir de la sorte en augmentant sans arrêt leurs tarifs sans justification et dans des proportions excessives pourraient conduire à dégoûter les rares passionnés qui constituent encore la grande majorité de leur clientèle.- Switch a écrit:
- Complètement.
L’horlogerie c’est quand même un peu l’ancien monde. Combien de personnes portent encore des pièces mécaniques / automatiques ? Personnellement, je n’en vois pas souvent. Les gens (pas ceux qui fréquentent encore un forum – en soi rien que ça c’est old school – qui parle d’horlogerie) portent quasiment que des montres connectées ou quartz à bas prix. Agir de la sorte en augmentant sans arrêt leurs tarifs sans justification et dans des proportions excessives pourraient conduire à dégoûter les rares passionnés qui constituent encore la grande majorité de leur clientèle.
Il y a encore des « humains » qui aiment les belles mécaniques dans ce monde dominé par la technologie, fort heureusement.
Un circuit imprimé n’aura jamais la beauté d’un assemblage de pièces usinées et dont le mouvement a quelque chose de « magique ».
Pensez-vous que les mouvements plus récents comme le 3861 seront à terme entretenables en dehors d’Omega?
Bonjour,
J’ai vu les nouveaux tarifs il y a peu.
J’ai une PO calibre 2500 qui a été révisée il y a 7 ans. Elle tourne mais se pose la question de la future révision. Là aussi un horloger non agréé peut faire la révision ? Le calibre est certes basé sur de l’ETA, mais….
Bref, je suis preneur de vos avis.C’est justement une railmaster cal 2500 (2403) que j’ai faite réviser chez oméga en sept. Peu d’indépendants acceptent de travailler sur des coax 2500 ou ultérieurs, mais pour mon AT j’en ai trouvé un à Caen avec une bonne réputation pour environ 400 euros. Bon feeling lors du dépôt de la montre.
- Jettro a écrit:
- Hormis les derniers modèles en 3861, n’importe quel horloger qualifié peut entretenir une Speed pour bien moins cher et, probablement, bien plus rapidement.
J’allais le dire.
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Mouvement perpétuel.
Sub & Speed, whatelse ?- jeromemeca a écrit:
- J’allais le dire.
+1
Un argument qui a joué (un peu) lorsque j’ai acheté ma speed l’an dernier. Peu agréable d’être un client captif.Quand on a pas les moyens de se payer du champagne, on prend du vin au verre !
Ce qui selon moi est inadmissible, c’est de payer le prix fort pour un service SAV de qualité très variable, voir mauvais. Je parle pour Omega, perso cette marque c’est fini.
Une réflexion / question : dans le service révision / complet Omega, très cher, le SAV s’engage à changer les pièces défectueuses, si besoin, et sans frais supplémentaires.
C’est à se demander, au delà des contrôles étanchéité, s’il vaut pas mieux laisser vivre la montre, jusqu’au bout, sans révision, et ensuite, en cas d’anomalie gênante, et seulement dans ce cas, la passer au SAV ? Cela reviendrait moins cher ?
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