Conseil pour remettre en état une Speedmaster

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15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 34)
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    Messages
  • #410000135884
    Mowvement
    Membre

    Bonsoir tout le monde

    J’ai récemment reçu en cadeau une omega speedmaster de 1966
    Une 105.012 pour être précis
    A la réception les têtes des poussoirs ( poussoirs non visés ; chassés ?!) étaient collés à la colle extra forte ( sisi ….Evil or Very Mad)
    Bref ils ont fini par tomber en plus d’être quasi inutilisables
    J’ai fais le tour de plusieurs horlogers incapable de me dire si les poussoirs étaient ou non réparable
    Jusqu a trouver une réponse plutôt sérieuse me disant que je devais les changer car ils sont comme d’un bloc et s encastreraient directement dans le boîtier
    C’est à priori le plus gros problème sur cette’ montre et j’aimerai déjà commencer par cela .
    Quelque un pourraient me renseigner concernant ces poussoirs ?
    Leur numéro de série et l’avis sur l état
    Je posterai demain des photos de la montre et surtout des poussoirs endommagés
    En espérant ne pas avoir été trop long
    Merci par avance

    #420003990321
    lithium
    Membre

    Bien bien, c’est une sacrée belle montre, on attend les photos Wink

    #420003990322
    Mowvement
    Membre

    Conseil pour remettre en état une Speedmaster 81578e10

    #420003990323
    Mowvement
    Membre

    Conseil pour remettre en état une Speedmaster 84b14710

    #420003990324
    kelorkilé
    Membre

    Bonjour,
    à priori ce sont des poussoirs vissés, mieux vaut les changer, la réf. est si je ne me trompe 165044. Incompréhensible

    Amicalement GG Wink

    #420003990325
    Mowvement
    Membre

    Merci pour cette réponse
    Hélas non il ne sont pas vissés
    Pour essayer d expliquer
    Le capuchon du poussoir semblait scellé ou bloqué dans le corps du bouton , à l’aide dune rondelle
    , je vous fait une photo de meilleure qualité des poussoirs cet après midi

    #420003990326
    raynew
    Membre

    Vous avez sur Ebay ou ailleurs, plein de poussoir (pusher) pour speed.
    Dans votre cas le mieux est de tout changer. Kelorkilé a parfaitement raison.
    Je vous déconseille de réaliser cette opération tout seul, déjà parce qu’il faut un outil spécial pour dévisser le poussoir de la carrure, ainsi que pour le revisser. En soit ça n’est pas trop compliqué, mais nécessite l’outil Bergeon qui va bien.
    Vous confondez la vis du poussoir avec le poussoir, je pense. Les poussoirs sur speed sont vissés, tout du moins, sur toutes celles que j’ai eu, c’était le cas.

    #420003990327
    Mowvement
    Membre

    Merci pour vos réponses rapides Smile
    Alors désolé d insister mais les 105.012 de 1966 on deux type de poussoirs
    Certaines vissés
    Et d autres comme la mienne non vissé
    D’ailleurs il me semble que depuis 1967 ils sont tous vissés mais je peux me tromper
    J’ai des photos du bouton qu il me faudrait
    Si quelqu un pouvait nous éclairer ahah
    Cette montre est trop mystérieuse et à trop d’avis divergents ahah
    Et merci encore à tous

    #420003990328
    Mowvement
    Membre

    Ah oui et je n’ai jamais pensé à faire là manipulation moi même
    La montre sera amené chez un horloger pour un changement de joint qui a fondu depuis le temps
    Un nettoyage du boîtier au niveau du joint et des anciens boutons
    Et une mise en place de ces derniers
    Je ne prendrai aucun risque pour cette montre Smile
    Voici des photos des boutons non vissés que je pense être les bons
    Conseil pour remettre en état une Speedmaster 0967d510
    Conseil pour remettre en état une Speedmaster 27540710

    #420003990329
    kelorkilé
    Membre

    Des poussoirs collés ça sent pas bon, lire ceci : http://speedmaster101.com/105-012/
    Le fond du boîtier porte une inscription, laquelle ? 105.012.66 CB ?

    Amicalement GG Wink

    #420003990330
    Mowvement
    Membre

    Bonjour
    Je me répète mais les poussoirs ne sont pas collés
    Les capuchon l était juste
    J’ai lu l article web envoyé mais je ne Vois pas de rapport
    C’est bien une 105.012 de 1966 mais case HF
    Si vous doutez de l anthenticité , chose que je peux malgré tout comprendre …
    demandez moi une photo du mouvement Wink
    Cela dit je répète qu’elle est full d origine a priori
    Et que je cherche juste à retrouver les mêmes pouvoirs d origine
    Pour ce qui est de l authenticité
    Elle a toujours été dans ma famille donc je peux suivre son parcours depuis sa fabrication
    Cordialement

    #420003990331
    raynew
    Membre

    kelorkilé ne remet rien en doute. Il tente juste de t’aider.
    Puisque l’on t’a donné des liens pour trouver ces poussoirs, tu n’as plus qu’à les acheter et aller voir un horloger compétent. Il va les chasser dans ton boîtier et fin de l’histoire.
    Je ne comprends pas comment des capuchons peuvent être collés… Si ils l’ont été à la vis, c’est 1 stupide, 2 inefficace.

    On ne doute pas de l’authenticité de ta montre, on s’en fout d’ailleurs, on cherche juste à solutionner ton problème. Sinon tu l’envoies chez Omega, mais là garçon, tu risques de récupérer une montre qui n’a plus grand chose à voir avec celle que tu as envoyé…

    Pour finir nous avons la chance d’avoir des vrais spécialistes de la speed sur ce forum (pianiste, lowendalblades, uwsearch, gaggy…) interroge les…

    #420003990332
    Mowvement
    Membre

    Désolé si on s est mal compris je ne voulais offenser personne
    Juste j essayais d’être le plus pointu et rapide pour éviter de vous faire chercher des informations que j aurai déjà trouvé auparavant
    Je la refait Smile
    Concernant le collage à la glue du poussoir
    Je déplore ça autant que vous
    Fait sûrement à la va vite par un « horloger « dans les annnees 70
    Pour l article très complet
    Il ne mentionne que la taille de 3mm
    Qui est celle des poussoirs 105.012 1966 mais dont le capuchon du poussoir est vissé
    Le mien n a pas d empreinte de vis
    Il est juste soudé ou certie je n’ai pas su encore le fin mot de l histoire
    Concernant les passionnés pouvant m aider
    Merci
    Mais étant nouveau sur ce forum et Les forum en général
    Je ne pensais pas pouvoir directement contacter les personnes

    Pour omega effectivement j’essaie de négocier avec eux depuis plus d’un an
    Mais j’ai fini par trouver un bon horloger qui lui
    Ne m enlevera pas mes pieces d origines
    Car meme’ en allant chez omega Nice
    Il n aurait pas pu apriori me changer juste les poussoirs
    Il devait obligatoirement l envoyer en Suisse
    En tout cas merci encore pour vos réponses

    #420003990333
    Arno
    Membre

    Poussoirs vissés, collés, chassés …
    Un poussoir comporte trois éléments :
    Une partie vissée dans le boitier ( case en Français … )
    Une vis dont il faudra normalement réalisé, si on la change, la fente.
    Et la tête de poussoir qui est maintenue par cette vis, et dont la pression est réalisée par un ressort interne.
    Si c’est une 105012 66, le N° du mvt doit commencer aux alentours des 24 500 xx
    Et le calibre, forcement un 321.

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    « Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

    #420003990334
    Mowvement
    Membre

    Merci pour cette réponse
    La partie vissée au boîtier est bien la , toujours présente sur le boitier … c’est mieux …
    Je parlais de tête de poussoirs en réalité
    J’ai vu que les 105.012 1966 avaient soit une tête de poussoirs maintenue par la tige qui s y visse
    Comme quasi la majorité des tete de poussoirs modernes
    Soit les mien ( plus bas en profil 2,7mm au lieu de 3.0mm me semble t’il)
    En fait pour les miens , la tige avec le ressort est maintenue dans la partie vissée au boîtier par un joint « rond », les têtes de poussoirs étant seulement fixées au poussoir par une rondelle métallique
    Comme si ils étaient insérées au micron près pour être maintenus
    J’espère avoir été assez clair bien que novice

    Concernant le mouvement c’est bien un 321
    Et le numéro est par contre de type 24 53x xxx

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