FORUMAMONTRES › Forums › FORUMAMONTRES › Actu: Module de chronographe Dubois Dépraz : le secret le mieux gardé de Suisse
- Ce sujet contient 29 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Shazru, le il y a 7 années et 10 mois.
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14 août 2018 à 22h06 #410000134374
ZEN
Membre- Citation :
- Module de chronographe Dubois Dépraz : le secret le mieux gardé de Suisse
On peut les adorer ou les détester mais il est inconcevable de les tenir dans l’ignorance. Les modules de chronographe Dubois Dépraz représentent peut-être le secret le mieux gardé dans le monde horloger. Le meilleur ou le pire selon les points de vue.
Du côté des entreprises horlogères, on apprécie la solution simple et pratique qu’ils apportent aux plus petites, à celles qui essaient de contenir leurs coûts ou, tout simplement, à celles qui souhaitent avoir différentes options. Du côté des horlogers, on a tendance à détester le difficile entretien des roues, ressorts et leviers qui sont pris en sandwich entre deux platines massives. Mais de quoi s’agit-il ? De rien d’autre que des modules de chronographe Dubois Dépraz.
L’entreprise créée en 1901 par Marcel Dépraz a connu un développement rapide et beaucoup de membres de la famille du fondateur y ont participé. Au fil du temps, elle s’est concentrée sur diverses spécialités horlogères mais ce qui l’a vraiment fait connaître, c’est le lancement en 1983 du calibre Dubois Dépraz 2000, plus connu sous l’appellation de module de chronographe. Il est rare d’en entendre parler mais sans lui, bon nombre des montres que nous connaissons et apprécions aujourd’hui n’auraient pas vu le jour — le module de chronographe est essentiel à leur existence.
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14 août 2018 à 22h07 #420003931861ZEN
Membre- Citation :
- Le module Dubois Dépraz permet aux entreprises de préserver leur liberté d’action sans avoir à supporter le coût supplémentaire de la production d’un chronographe : elles peuvent utiliser leurs propres mouvements de base, ce qui représente d’ordinaire déjà beaucoup de temps et d’argent pour des budgets sans commune mesure avec ceux des grands groupes. Le module peut également s’avérer une alternative intéressante pour des entreprises qui ont le budget mais pas le besoin d’un chronographe maison.
Ca envoie du rêve !
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).14 août 2018 à 22h48 #420003931862Invité
MembreC’est bien celui-ci qui est à l’intérieur des speed reduced chez Omega?
14 août 2018 à 22h57 #420003931863Leopal
Membre- ZEN a écrit:
- Ca envoie du rêve !
Effectivement, on peut pas dire.
On a idée du cout d’un module, le chronographe par exemple? Je crois que si j’ai vu passer ici a peu près le prix des tous les mouvements disponibles sur le marché pour emboitage, du Miyota au Vaucher, je ne me rappelle pas avoir jamais vu le prix des modules Dubois-Dépraz.14 août 2018 à 23h16 #420003931864leopold
MembreIl me semble que lors des révisions , le module est directement en échange-standard.
14 août 2018 à 23h35 #420003931865Dromaludaire
Membre- DavidFaM a écrit:
- C’est bien celui-ci qui est à l’intérieur des speed reduced chez Omega?
Oui, notamment.
Pour le reste, je n’ai pas les connaissances techniques suffisantes pour cerner tous les enjeux, mais il me semble que le choix d’un module DD par rapport à un 7750 a aussi pour conséquence de pouvoir réduire l’épaisseur des chronos et de produire des chronographes de plus petit diamètre sans avoir un effet macaron. Mais je suis peut-être à côté de la plaque (enfin, de la planche ici…).
15 août 2018 à 0h08 #420003931866Shazru
Membre- leopold a écrit:
- Il me semble que lors des révisions , le module est directement en échange-standard.
Non, ou en tous cas, pas partout. J’en ai révisé un paquet quand je bossais au SAV d’une marque suisse, et je dois avouer qu’a la longue, ils ne sont pas si compliqués à réviser. Par contre, pour un horloger qui n’a pas eu l’occasion d’en bouffer autant, je comprends que ce ne soit pas une sinécure. Les défaut sont souvent les mêmes et les correctifs peu intéressant à mettre en œuvre.
15 août 2018 à 1h49 #420003931867Alt0201
MembreMoi c’est l’aspect visuel que cela donne aux montres qui me gène le plus.
15 août 2018 à 2h01 #420003931868Othon
MembreC’est à dire ?
C’est une config 3-6-9 avec petite seconde à droite
(le 7753 a la petite seconde à gauche il me semble, comme l’EP, et la Dayto à 6h)
et poussoirs de chrono sur un plan différent de la couronne.15 août 2018 à 2h16 #420003931869Alt0201
Membre- Othon a écrit:
- C’est à dire ?
Le non alignement des deux boutons poussoirs et de la couronne.
15 août 2018 à 3h23 #420003931870Shazru
Membre- Alt0201 a écrit:
- Le non alignement des deux boutons poussoirs et de la couronne.
C’est vrai que c’est assez moche. Mais si la taille de la montre le permet, c’est simplement corrigeable avec une tige rapportée.
15 août 2018 à 5h36 #420003931871Eric67
MembreC’est une solution moins « élégante » que le chrono intégré. Le gros avantage, c’est l’épaisseur (si le mouvement de base est fin bien sûr). Chez GP ou PF, ils sortent ainsi des chronos de 10,5-11mm d’épaisseur.
Niveau fiabilité, qu’est-ce que ça donne?
Et quel est l’impact du mouvement de base utilisé?15 août 2018 à 10h08 #420003931872LUDOSTER
MembreC’est quand même plus sympa d’avoir un calibre intégré et pensé comme un tout, avec une construction autour d’une roue à colonnes, qu’un sandwich avec de l’Eta ou du Sellita!
15 août 2018 à 10h24 #420003931873Franceallemagne
Membre- ZEN a écrit:
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Ca envoie du rêve !
Ah oui mince, pour moi c’était un plus le module Dubois Dépraz (mais sans bien savoir il est vrai)… J’ai bien fait de prendre plutôt des Valjoux 7750 pour mes Chrono…
A+
FA15 août 2018 à 10h32 #420003931874Gavroche
MembreIl y a une chose sur laquelle j’aimerais être éclairé siouplait…
On rajoute sur un moteur mécanisme, un module qui est donc entrainé par ce moteur, mais à la base, il n’est pas prévu pour… un peu comme le compresseur d’air conditionné sur une voiture, ça bouffe des chevaux… ce n’est pas pareil pour une montre, le moteur ne souffre pas ? Ne s’use pas plus vite ?
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