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, le il y a 8 années et 4 mois.
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Messages
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Bonjour dnanlor,
Avec plaisir, oui c’est vrai le temps à déjà passé « c’est dans les vieilles marmites qu’on fait les meilleures soupes »
. J’ai une petite gousset sur la quelle le long tampon est à remplacer j’essaie de me fabriquer l’outil pou pour l’extraire.
J’ai déjà fait un test mais l’outil maison à cassé
pas évident .
Bonne journée à vous.
VirBonjour Vir,
Il y a une petite manoeuvre qui peut faciliter l’extraction difficile d’un grand tampon: mettre le cylindre bien à plat sur un plan dur en acier et avec un petit marteau d’horloger frapper doucement sur le pourtour du cylindre qui enserre le tampon tout en faisant rouler le cylindre. Les frappes ont pour effet de diminuer d’une façon infime le diamètre du tampon tout en augmentant le diamètre interne du cylindre. Il faut prendre son temps et surtout ne pas frapper fort pour éviter tout dégat car l’acier trempé du cylindre peut se casser.
Merci pour votre retour.
faut-il enlever le cylindre pour réaliser cette manœuvre ou peut-on envisager de la réaliser le cylindre monté sur la siette ?Merci
Bonjour,
Je ne découvre votre message que maintenant.
Les deux possibilités : enlever ou non le cylindre existent. Pour changer le grand tampon il peut parfois être préférable de retirer le cylindre. Dans la journée je vous enverrai le passage traitant de cette question, extrait du magnifique ouvrage d’Henri L. Belmont.
Amitié.Bonjour,
OK merci pour l’info, ici impossible d’extraire le grand tampon , le cilyndre redescend avec donc pas le choix d’enlever l’ensemble. Super merci à vous pour l’extrait de l’ouvrage.
Bonne journée à vous.
VirBonsoir,
Je reviens sur ce sujet car après avoir reçu votre documentation sur la procédure pour déchasser le grand tampon, j’ai un problème.J’ai essayé, essayé mais impossible ! Même le cylindre sorti, pas moyen de déchasser le tampon
Le tampon est comme rivé ! je ne vois pas la l’épaisseur de l’écorce voir photos.
Je ne sais vraiment pas comment faire ?
Voici les photos:
Merci pour vos éventuelles réponses.
VirEffectivement, c’est une difficulté assez rare mais connue ! En effet il s’agit d’acier fortement trempé et le martelage peut se révéler inefficace ou insuffisant. Si vous êtes équipé, il reste la possibilité de meuler la petite partie résiduelle du pivot cassé puis de percer lentement et en huilant, avec une méche carbure sur 1,5 mm et d’implanter un nouveau pivot mais c’est alors se donner beaucoup de mal. L’important est de prendre son temps car les mèches carbure sont très dures mais cassent comme du verre.
Il y a bien sûr aussi la solution d’essayer de trouver l’axe complet sur internet. Donnez-moi à tout hasard les dimensions de votre axe et je regarderai dans mon fourbi si j’en ai un qui correspond. C’est peu probable mais on ne sait jamais.@Vir, si tu veux déchâsser sur une potence à river, je ne pense pas que ce sera possible.
Il faut un banc à déchâsser qui enserre le cylindre sans bloquer le tampon.
Parce qu’il faut taper fort compte tenu de la petitesse.
Ca se joue au 1/100 mm.
Regarde le tableau des dimensions ci-dessus.Bonjour dnanlor,
Merci pour votre réponse
.J’avais également pensé à cette alternative, mais je voulais avoir l’avis d’un pro
afin de ne pas massacrer le balancier. Oui je possède un tour lorch 6mm.
Qd vous dites « replanter » vous parlez bien d’implanter un pivot qui sera ensuite réduit et bruni sur le cylindre ? ou est-il possible à votre avis, de percer un diamètre de 0,5 mm sachant que le tampon doit théoriquement avoir un diamètre de 61/100 et ensuite essayer de le chasser la matière restante (avec l’outil à chasser les tampons).
Voici les dimensions (avec un peu de chance on ne sait jamais
)
Le diamètre du cylindre est 76/100 et la hauteur voir photo mais je dois confirmer car j’avais pris ces dimensions en vitesse pour réaliser un outil pour chasser le cylindre.
Est ce que les levées et petite encoche sont standardisée ?
Un grand merci, excellente journée.
VirBonjour Brunod,
J’ai essayé avec cet outil peut-être que je ne l’utilise pas correctement ??
J’ai également peur de casser le poinçon
vraiment pas évident cette réparation 
Voici l’outil: il est un peu rouillé je doit le nettoyer 🤭
À bientôt.
VirC’est le bon. Il permet de soutenir le cylindre sans toucher le tampon, et donc de le laisser sortir quand on tape dessus.
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