Révision SEIKO SARG 011J

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15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 15)
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    Messages
  • #410000131739
    Phicha
    Membre

    Bonjour à tous,

    J’ai une depuis plus de deux ans une SEIKO SARG 011J que j’adore, la tool watch idéale pour moi (avec une CWC toute simple).

    Or depuis quelque temps la couronne est très dure à manipuler : le crantage entre réglage de l’heure et réglage de la date est très difficile à trouver, lorsque je tire la couronne le contact est dur et le remontage de la montre est très pénible.

    Je voudrais donc la faire réviser mais comme cette montre coûte environ 490 € je ne me vois pas payer 400/500 € de révision comme pour mes autres montres. Autant dans ce cas en racheter une neuve.

    Auriez vous une adresse à me conseiller ?

    Merci d’avance.

    #420003818983
    Mister N
    Membre

    Oh une coda longa… Wink

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    Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C. Révision SEIKO SARG 011J Uk10

    #420003818984
    lemarensin
    Membre

    Salut. avant d’aller plus loin ,as tu essayé de mettre de le graisse silicone sur le joint de la couronne ? cela vient peut être du joint trop sec

    #420003818985
    Phicha
    Membre

    Bonjour Lemarensin,

    Merci pour ta réponse. Non je n’y connais rien. Il y a une graisse spécifique à acheter ? ou je trouverai cela dans n’importe quel magasin de bricolage ?

    @Mister N : oui et le rouge/orangé de ma trotteuse va très bien avec la couleur de sa carrosserie… Wink

    #420003818986
    JamesDino
    Membre

    révision de ma SARG009 l’an dernier chez seiko 156€ avec l’étanchéité. Mais effectivement ca vaut peut etre le coup de tenter le « graissage » du joint

    #420003818987
    Mister N
    Membre
    Phicha a écrit:
    Bonjour Lemarensin,

    Merci pour ta réponse. Non je n’y connais rien. Il y a une graisse spécifique à acheter ? ou je trouverai cela dans n’importe quel magasin de bricolage ?

    @Mister N : oui et le rouge/orangé de ma trotteuse va très bien avec la couleur de sa carrosserie… Wink

    J’ai eu la même en Blanc… Wink

    Pour ton problème de joint sec un horloger compatissant peut régler ton probleme en deux minutes…

    Pour rien ou pour pas grand chose, j’ai été confronté au même soucis sur une Omega…

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    Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C. Révision SEIKO SARG 011J Uk10

    #420003818988
    Phicha
    Membre

    Merci pour vos réponses, je tente le graissage du joint et sinon HOP chez SEIKO !

    Bonne journée.

    #420003818989
    Kronoss
    Membre

    Tiens nous au courant si c’était vraiment juste le joint sec, ça peut servir à d’autres. Wink

    #420003818990
    Phicha
    Membre

    Bonjour,
    Mon horloger m’a dit que s’il siliconnait le joint, il devait ouvrir la montre et que l’étanchéité ne serait plus garantie.
    Donc je vais l’amener chez Seiko… mais là j’ai pas le temps. Trop de travail 👹
    Je posterai le résultat : coût de la revision et délai.

    #420003818991
    depeu
    Membre
    Phicha a écrit:
    Mon horloger m’a dit que s’il siliconnait le joint, il devait ouvrir la montre et que l’étanchéité ne serait plus garantie.

    J’y connais pas grand chose en « horloger », mais il me semblait justement qu’un horloger doit pouvoir ouvrir une montre, ne pas niquer le joint ou le changer, le graisser remonter le tout et te garantir l’étanchéité ?
    Il me semble que ça doit pas être loin de la base du métier…

    #420003818992
    Mister N
    Membre
    Phicha a écrit:
    Bonjour,
    Mon horloger m’a dit que s’il siliconnait le joint, il devait ouvrir la montre et que l’étanchéité ne serait plus garantie.
    Donc je vais l’amener chez Seiko… mais là j’ai pas le temps. Trop de travail 👹
    Je posterai le résultat : coût de la revision et délai.

    Il suffit de dévisser le fond
    Libérer la tige de remontoir
    Sortir la tige de remontoir de qqs mm
    Mettre une chtite goutte de silicone
    Remettre la tige en place
    Mettre une autre chtite goutte de silicone sur le joint de fond de boite
    Refermer le fond et il n’y a pas de raison qu’elle ne soit plus étanche….
    Au pire il change le joint du fond ce qui devrait lui prendre 30 secondes de plus.

    Ouh lala comment c’est difficile, ça prend grosso modo moins de temps que pour l’écrire Wink

    Conclusion ?

    Ton horloger n’a pas envie de le faire…

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    #420003818994
    kiecherb
    Membre

    Je n’y connais pas grand chose en réparation de montre. Mais le fait de tirer la couronne en position réglage de l’heure, mettre le produit sur la tige au plus près du boîtier puis rentrer et sortir la couronne à plusieurs reprise et la tourner ça doit pouvoir marcher.

    Je sais que ça n’a rien à voir mais ça me rappel ce que j’ai fais sur les potentiomètres et les boutons poussoir d’un amplificateur hi-fi avec du wd40 et ça a fonctionné pourtant je ne suis pas expert…

    Donc qui sait, ça doit pouvoir le faire sur une montre, mais je ne pense pas avec du wd40. Un pro saura sûrement donner le bon produit à prendre.

    Si c’est le joint, bien entendu…

    #420003818993
    lemarensin
    Membre

    Salut les amis . Encore plus simple et je pense que cela doit marcher . tirer la couronne en position de mise a l’heure mettre de la graisse silicone au plus près de la tige. Pousser la couronne ,la retirer ,la repousser plusieurs fois pour que la graisse arrive sur le joint .Cela doit suffire pour voir si ce problème de dureté vient du joint

    #420003818995
    lemarensin
    Membre
    #420003818996
    wachos
    Membre
    Phicha a écrit:
    Bonjour,
    Mon horloger m’a dit que s’il siliconnait le joint, il devait ouvrir la montre et que l’étanchéité ne serait plus garantie.
    Donc je vais l’amener chez Seiko… mais là j’ai pas le temps. Trop de travail 👹
    Je posterai le résultat : coût de la revision et délai.

    Bonjour Phicha, finalement quel a été le coût de l’opération chez Seiko ?

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