- Ce sujet contient 17 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Messages
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Très original et pas courant!
Avant la création équipement bord ( 22 ) à Rochefort.
T’as eu le reste ? ( 30 Breguet)
- fly back a écrit:
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Avant la création équipement bord ( 22 ) à Rochefort.
22 ?
Pas plutôt 51-52 les « équipements » ?
Ce qui est remarquable, c’est l’écriture appliquée !!
Les « pailleux » savaient bosser !!!
Le mien de papelard est un torche balle ronéotypé ( et oui, plus de pailleux à la manœuvre, et pas encore d’ordis !! )__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- michel a écrit:
- 14,4 de moyenne : à cette époque (48) cela devait être un costaud en horlogerie
a mon avis maxi 10 sont passés à l’ENH !
je ne sais pas mais en 1980 , major de promo à 17,30… 14 était pour le dernier…
Juste apres l’été 1948 début de la formation à Soubise; ce passage est remarquable, entre usage Us et Français :
Rochefort !!!
Vous avez dit Rochefort ????4e Compagnie …. Equipement …. souvenirs -souvenirs … il y aurait un bouquin à écrire …
Il fallait au départ un sacré bagage intellectuel …. : la preuve …..
Bonne soirée !
bm
D’ailleurs hs on
Message à Arno, FB et aux anciens…
Mon oncle ( décédé) était pilote de chasse , notamment un des premier breveté sur M3… Je sais qu’ il est passé par meknes et je n’en sais pas plus à partir de là… Comment faire pour retracer sa carrière ?Je demande cela car il m’avait donné son chrono Dodane ( volé il y a de cela 6/7 ans sur Bordeaux) , et à l’époque je ne m’y connaissais pas en horlogerie , mais désormais, à défaut d’avoir cette montre , je voudrais retracer sa carriere !
Étant aussi collectionneur d’équipement de vol de cette période, si l’un de vous pouvez m’aiguiller sur la façon de rechercher son histo militaire ?
Hs off…
- Bernard a écrit:
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Le mille pattes en marche :
En me baladant autour de l’école et du mille pattes … je tombe sur la photo de ma promo ….
Absolument aucun souvenir de cette photo.
Pas hier tout ça …
Précision, je n’étais pas horloger, spécialo qui n’existe pas dans l’AA, ce sont les équipements bord qui géraient l’horlogerie.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. EinsteinBonjour Arno,
Et c’était quoi votre spé dans l’AA ? Sans indiscrétion
Les seuls souvenirs que j’ai de l’armée de l’air ,c’est le départ des Américains d’Evreux.
Cela avait fait beaucoup de bruit a l’époque par chez nous.- schaefer a écrit:
- Bonjour Arno,
Et c’était quoi votre spé dans l’AA ? Sans indiscrétion
Pétaf …
Plus sérieusement, un « pétaf » c’est un armurier.
Sur base aérienne il y avait un grand distingo entre ce que l’on nomme « armurier de base » qui a en charge l’armurerie de la base, et l’armurier bord, qui a en charge l’armement d’un avion de combat, bombardier et/ou chasse suivant les missions : donc, pétaf à la 13éme ECTT* de la BAO 132.
Sans oublier un autre domaine du pétaf : la pyrotechnie de l’avion.
L’ensemble des sécurités d’un avion est déclenché via un système complexe pyrotechnique.* Escadre de Chasse Tout Temps.
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. EinsteinBou-Diou !
Que de changements
Z’ étaient beaux ces troufions ( dont beaucoup étaient des « ex-arpettes » de Saintes ..)
En 1952 , « on » défilait en « treillis et leggins »
De quand date cette vraiment belle photo
…. ?
je n’ai pas su identifier le « jet » figurant en arrière-plan … 1960/65 ?
Que de changements dans l’environnement ! et avec des « auxilliaires féminines » dans les rangs …
……
Nous !….Avec les restes des « ordinaires » la Base élevait des cochons ….
Les « Ploucs des Charentes » nous gavaient d’oeufs et de camemberts dont beaucoup
finissaient aux poubelles ……çà puait !
Ci-après , une carte postale d’époque …. il y reste encore les superstructures et hangar réservés aux « dirigeables » !
Navré pour cette entorse aux « vintages et techniques » … fallait que çà sorte !
Merci de supprimer si j’ai poussé le cochonnet trop loin !
Bonne journée
bmLa Base
Lightning et Halifax
Chambrée de « deuxièmes lattes »
Une autre spécialité de l’époque , indispensable , qui , au départ m’avait paru ….. ridicule ….
« çà-faisait-pas-aviateur » : La chaudronnerie.
- simke a écrit:
- D’ailleurs hs on
Mon oncle ( décédé) était pilote de chasse , notamment un des premier breveté sur M3… Je sais qu’ il est passé par meknes et je n’en sais pas plus à partir de là… Comment faire pour retracer sa carrière ?Étant aussi collectionneur d’équipement de vol de cette période, si l’un de vous pouvez m’aiguiller sur la façon de rechercher son histo militaire ?
Hs off…
Normalement, tu fais une demande auprès du service historique de l’armée de l’air à Vincennes.
Après, il existe des restrictions à la divulgation des informations personnelles. De mémoire cela doit être 50 ou 70 ans après le décès pour la communication au public.
Je ne sais pas en revanche comment est considéré le lien familial oncle / neveu.
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