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- Ce sujet contient 13 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Maset, le il y a 9 années et 8 mois.
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10 février 2017 à 9h58 #410000125113
Pierre-Yves
Membre
![[New] Collection Heritage : Pilot Extra Special Chronograph Pilot210](https://i.servimg.com/u/f37/09/04/12/66/pilot210.jpg)
boîtier forgé dans le bronze
45 mm
étanche 100 m
El Primero 4069
réserve de marche > 50 heures10 février 2017 à 10h54 #420003512256JBX3872
MembreSurprenant. J’ai beaucoup de mal à croire qu’ils puissent se relancer avec des trucs pareils.
Autant j’adore le coté 60’s 70’s des EP. Autant la, ils sont allé trop loin. C’est ridicule.
10 février 2017 à 21h09 #420003512257sopal1
MembreRidicule, faut quand même pas pousser. Ce n’est pas à mon gout c’est sûr. C’est trop grand bien-sûr.
Ca doit être assez lourd, non ? Ou alors le fait que ce soit en bronze me trompe ?11 février 2017 à 3h23 #420003512258fdam
Membreje ne sais pas.
je ne suis pas convaincu.
boitier de 45mn, c’est beaucoup, beaucoup trop imposant.
je passe mon tour
11 février 2017 à 6h50 #420003512259Zenithophile
MembreFranchement! Les zenith pilote « vintages » sont les plus belles du marché je trouve
et ils ont été les précurseurs dans ce style de pilote! En plus zenith a une crédibilité « historiquee ». Maintenant, avec mon poignet de poulet… et puis il faut assumer ce style. 
Je pense que les amateurs de Panerai à la recherche d’autre chose « qui va sous l’eau » seraient une bonne cible pour ce type de montre.12 février 2017 à 8h31 #420003512260falconbmw
MembreComme beaucoup de modèle dans la collection Pilot, je la trouve sublime cette chrono extra special en bronze
Je craquerai bien pour la version simple 3 aiguilles malheureusement le diamètre est un poil trop grand…
12 février 2017 à 10h47 #420003512261Skele
MembreJ’aime beaucoup en général les montres de ce style.
Une sorte d’avant flieger. J’aime beaucoup également les chrono mais je ne suis pas fan de ce mélange ici.Sa taille de 45mm est ridicule aussi, avec une couronne de cette taille encore plus, même pour les poignets les plus gigantesque une montre de cette taille fait poêle en cuivre…
12 février 2017 à 19h44 #420003512262Waltwhitman
MembreCette courronne mais quelle horreur
12 février 2017 à 22h38 #420003512263deninou
Membreesthétiquement réussi mais quelle taille et quelle épaisseur ….
15 février 2017 à 2h35 #420003512264Maset
MembreC’est sûr, il faut un sacré poignet pour porter ça sans être ridicule
Mais curieusement il s’appelle « type 20 » alors qu’il n’a pas de retour en vol ?16 février 2017 à 7h07 #420003512265falconbmw
MembreTous les modèles de la collection Heritage nommé « Pilot » sont appelé « type 20 », sauf la version pour le Café Racer Spirit. Pas de complication flyback à ma connaissance.
16 février 2017 à 8h26 #420003512266Labrax1450
MembreJe crois que le temps de l’adéquation entre l’appellation commerciale et la réalité historico-technique est révolu depuis longtemps…
16 février 2017 à 9h50 #420003512267ZEN
MembreIl n’y avait pas de retour en vol sur les type 20 qui n’étaient pas des chronos
https://famontres.com/forums/topic/l-histoire-de-la-montre-d-aeronef-militaire-type-20/
__________________________________
Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).16 février 2017 à 20h50 #420003512268Maset
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