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Revue très sympa et choix réfléchi donc peu de risques de regrets…
Merci pour les explications des différents modèles de reduced. Même si, personnellement, j’ai une petite préférence pour celle avec chiffres arabes et plexi…
Profites-en bien__________________________________
Je bois à la gourde vide du sens de la vieJolie revue et très belle photos
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Omega Ω Speedmaster professionnel / Omega Ω Seamaster James bond 60th / Omega Ω Aqua Terra WorldtimerHello tout le monde !
Pour ma première entrée dans le forum Oméga je vais vous faire une petite revue de la dernière arrivée à mon poignet. Il s’agit de la Speedmaster 3539.50 dite « Reduced » que l’on ne voit pas souvent dans cette déclinaison. Avant toutes choses je vais vous exposer mon choix car ici elle est un peu considérée – à tort ou à raison – comme le vilain petit canard de la famille. Pour ceux qui débarqueraient dans le monde Speedmaster voici une petite liste des reproches qui sont fait à la reduced:
– Son diamètre plus contenu casse l’harmonie de la montre.
– Elle est automatique et non manuelle comme sa sœur, pas la même philosophie.
– Calibre différent mais surtout la reduced a un chrono dit modulaire (un module chrono ajouté au calibre et non intégré, la maintenance peut-être plus technique et c’est moins « puriste »).
– Ce n’est pas « LA » Moonwatch qui est allée sur la lune.
– Et surtout ce n’est pas « LA » Moonwatch
Et moi je suis parti quand même sur cette reduced ??
Alors non je ne suis pas fou ! Et c’est même un vrai choix et non un choix par défaut.Pour commencer malgré ma relative grande taille (1m89) j’ai des poignets assez fins (17cm), et lors d’un essai en boutique il y a quelques années je n’avais pas du tout accroché sur le 42mm de la Speed. Dans ma (petite) collection je n’ai que des montres de petit diamètre (-39mm) . Je ne supporte plus les « grosses » montres. Cette version fait 39mm. On peut lire à droite et à gauche qu’elle fait 35.5/36mm (même sur de la doc oméga) mais ceci est le diamètre de la lunette et non du boitier complet qui fait bien 39mm.
Après question de goût personnel qui n’engage que moi hein
!! je trouve cette petite speedy fort bien agencée au niveau du cadran.
Et puis c’est tout de même une Speedmaster ! c’est marqué dessus ! nan ? certes pas la Moonwatch, mais elle n’est pas vendue comme telle Sincèrement elle est belle, elle est classe, sur chemise, t-shirt, costume elle en jette vraiment ! Sur un petit poignet elle est parfaite… A l’intérieur tourne un calibre 3200 composé de :
– ETA2892 très courant et fiable je n’en demande pas plus.
– Module chrono Dubois-Despraz. Ce modèle semble avoir la réputation d’être compliqué à réparer. Si tel est le cas je passerais à la caisse tant pis, mais pour la plupart des gens il n’y a pas de soucis particulier.
Alors non je ne craquerais pas pour la « vraie » speed dans quelques temps comme on le lit partout, je n’accroche pas avec ce diamètre. Sujet clos Parlons de la belle maintenant !
Voici un petit comparatif entre les 2 modèles « standards » de la reduced. Pourquoi un comparatif ? Car dans ma démarche c’est ce qui a justifié de mettre plus pour le modèle choisi. Il y a eu la 3510.50 lancée en 1988 et remplacée par la 3539.50 en 2006 (je crois) pour clore la production en 2009/2010. J’ai acquis la dernière version.Les deux modèles :
(les sous-cadrans de la 3539 sont mal rendus ici, ils sont bien noirs)
Pour les différences entres les modèles :
– Un cadran légèrement modifié qui se rapproche de la speed originale: exit les chiffres arabes sur les index toutes les 5mins, deux « points » à douze heures.
– Un bracelet modernisé
– Une étanchéité portée à 10 atm contre 3.
– Un verre saphir contre hésalite.Etant un cadeau (fait à moi-même
) pour mes 30 ans je souhaitais une montre peut-être un peu plus « à jour » que la 3510, je suis donc vite parti sur le dernier modèle, hormis le cadran un peu plus aéré, j’aime bien le nouveau bracelet moins vintage et le verre saphir moins sujet aux rayures. Elle est un peu plus dure à trouver car moins produite et un peu plus chère.J’ai passé pas mal de temps à faire toutes les annonces possibles, et pour la trouver dans un bel état avec boite et papiers le budget grimpe vite (1.4k€ 1.6k€). Quand on voit les prix de la reduced il y a quelques années c’est assez flippant (j’ai vu entre 600$ et 900$ sur des forums anglosaxon) ! Après une journée de recherche je n’étais pas franchement décidé… des montres de plusieurs années dont on ne connait pas trop le parcours, des vendeurs plus ou moins louches,…
Et puis… Je suis tombé sur une offre que je n’avais même pas regardé au début car au-dessus de mon budget initial. Une 3539.50 NOS , full set, datant de 2009, vendue par un horloger français, garantie Oméga 24mois, papiers datés du 24 décembre…Bref tout ce qu’il fallait pour me convaincre, une belle petite jamais portée et avec des atouts rassurants.J’en suis complètement dingue ! Un montre que je regarde depuis mes 20 ans, intemporelle, classe, sport…
J’espère que cette petite revue aura pu amener une vision un peu différente de cette baby speedy et pourquoi pas donner des envies
Place aux photos !
Très belle, bravo et félicitations pour ta patience. A l’époque, août 2006, j’avais hésité entre celle-ci et une "date", et j’avais finalement acheté la "date" (c’était dans une boutique Omega, et le choix avait été tranché par l’étanchéité : la reduced m’avait été annoncée comme étanche à 30m mais bon, "pas trop sûr, faîtes très attention monsieur", la date 50 sans problème, c’était donc l’hésalite qui m’avait été présentée). Avec le recul, je trouve cette "reduced" très belle (j’ai entre-temps donné la "date" à mon père, je ne sais pas si je lui aurais donnée si j’avais pris cette reduced
)Bravo Yobv pour cette reduced, belle acquisition (une neuve au prix de l’occase) et belle revue
C’est marrant, j’utilise le même fond pour réaliser les bokeh sur mes photos
Félicitations, très belle montre.
J’ai eu le modèle précédent avec le mouvement 1156.
Excellente
Profites bien.
Bon compte rendu, je ne connaissais pas la 2e version, ils n’en ont certainement pas beaucoup vendu.
Parmi les arguments purement esthétiques entre la moon et les reduced, ce qui se voit de loin et me déplait chez les reduced est l’espacement des sous cadrans. Je le trouve parfait sur la moon, mais le strabisme divergent des reduced me dérange un peu..Belle revue !
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« Le moyen d’avoir raison dans l’avenir est, à certaines heures, de savoir se résigner à être démodé«
Instagram : don_writer_wCes modules Dubois Dépraz sont loin d’être compliqués à réparer.
J’en fait très souvent, et il n’y a aucunes difficultés.
C’est une légende qui n’est nullement fondée. Ca vient du fait que beaucoup d’horloger veulent pas y toucher, tout simplement.
Mais une fois ouverte c’est hyper simple. Une roue d’embrayage, un train de rouage, quelques cames et basta.
Hormis l’accordage des marteaux de remise zéro, qui si ils ont jamais été bidouillés (ce qui au final est rare…cf plus haut), il n’y a aucun réglage.
C’est même plus simple… Le seul truc c’est qu’il faut changer la roue d’embrayage à chaque service car avec le temps elle peut faire bouffer de l’amplitude.
Pour moi c’est bel et bien quelque chose d’horloger.
Le gros avantage, un chrono automatique de très fiable diamètre.
Le mouvement est par contre un peu haut, certes.
Inconvénient, les poussoirs et la couronne ne sont pas sur le même plan. La couronne est plus basse, et c’est pas super beau.
Breitling y a remédié avec un « simple » système de pignons qui relève la couronne.
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« Je suis méchant à la TV mais gentil dans la vie; tout le contraire de Gérard Holtz » Guy Carlier- Paulo11 a écrit:
- Ces modules Dubois Dépraz sont loin d’être compliqués à réparer.
J’en fait très souvent, et il n’y a aucunes difficultés.
C’est une légende qui n’est nullement fondée. Ca vient du fait que beaucoup d’horloger veulent pas y toucher, tout simplement.
Mais une fois ouverte c’est hyper simple. Une roue d’embrayage, un train de rouage, quelques cames et basta.
Hormis l’accordage des marteaux de remise zéro, qui si ils ont jamais été bidouillés (ce qui au final est rare…cf plus haut), il n’y a aucun réglage.
C’est même plus simple… Le seul truc c’est qu’il faut changer la roue d’embrayage à chaque service car avec le temps elle peut faire bouffer de l’amplitude.
Pour moi c’est bel et bien quelque chose d’horloger.
Le gros avantage, un chrono automatique de très fiable diamètre.
Le mouvement est par contre un peu haut, certes.
Inconvénient, les poussoirs et la couronne ne sont pas sur le même plan. La couronne est plus basse, et c’est pas super beau.
Breitling y a remédié avec un « simple » système de pignons qui relève la couronne.
On lit souvent les mêmes chose sur ce module (et sur d’autres sujets) mais les gens, bien souvent, colportent les « on-dit » même si il n’ont jamais eu ou vu la chose.tu es horloger ?
– HS – Je désespère de trouver un petit horloger sympa et « touche à tout »
–- Paulo11 a écrit:
- C’est une légende qui n’est nullement fondée. Ca vient du fait que beaucoup d’horloger veulent pas y toucher, tout simplement.
La question est donc, pourquoi ?
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Ω- Yobv a écrit:
- On lit souvent les mêmes chose sur ce module (et sur d’autres sujets) mais les gens, bien souvent, colportent les « on-dit » même si il n’ont jamais eu ou vu la chose.
tu es horloger ?
– HS – Je désespère de trouver un petit horloger sympa et « touche à tout » –
Oui je suis horloger.
Il faut toujours se méfier des « on dit ».
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« Je suis méchant à la TV mais gentil dans la vie; tout le contraire de Gérard Holtz » Guy Carlier
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