- Ce sujet contient 17 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 9 années et 11 mois.
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Bonjour à tous!
Je vous expose mon problème car je sais que vous pouvez me donner votre avis d’experts.
Je possède une SBDC001 depuis plus de 2 ans maintenant. Mais j’ai remarqué qu’elle retarde d’environs 9 minutes par mois.
Après un rapide examen chez mon horloger du coin, il me signale que le mouvement est tout encrassé, ce qui freine le mouvement et cause donc ce gros retard…
Pour un nettoyage complet du mouvement il me demande 95e. Somme que je peux comprendre.
Ma question est donc la suivante : Est il possible q’un mouvement s’encrasse au bout de 2 ans? Cette réparation est elle bien tarifée? Nettoyer un mouvement est il possible soit même?
Autre point, il faudrait que je change le verre qui à pris pas mal de coups… une adresse à me recommander??
Merci à vous d’avance!!
- Vintage06 a écrit:
- Bonjour j’ai eu ce problème sur les miennes sumo et d’autres ! ni poussière ni usure ni révision!!! juste léchappement et rouage à nettoyer et c’est reparti problème dusinage il balance de l’huile un peut partout à la fabrication au début quand c’est neuf tout fonctionne au bout d’un moment bien ça pecouille c’est normal trop d’huile à longue bein ça s’encrasse .
Tu m’en diras des nouvelles
ne t’en fait pas …
Soit Seiko ou un horloger compétant fera l’affaire.
Amitié horlogère.
Bonjour à toi,
comment as tu réglé ce problème? Et à quel tarif?
(et bonne nuit aussi) ^^
9 minutes par mois, c’est 18 secondes par jour … C’est pas mal, mais dans les tolérances du 6R15 …
Sinon pour le verre, soit tu passes par Seiko (qui remettra le même hardlex), soit tu commandes un saphir sur le net et tu le fais changer par un horloger indépendant.
La mienne est équipée d’un saphir simple dôme … Elle est encore plus belle avec ça…
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BREITLING Navitimer Jupiter Pilot – AKRONE K-01 Mint – SEIKO SNZH61, SKX007, SKX009, SARB065 et Sumo – ORIENT FEM6500CD – VOSTOK Amphibia Divers – TISSOT PRC200Bonjour,
encrassée par quoi ??
La Sumo est une plongeuse.
Si la « crasse » a pénétré c’est un peu étrange. Et inquiétant.
Par encrassée l’horloger m’a dit « usure des pièces en mouvement ».
On peut comparer ça à l’usure de freins de voiture , les frottements provoque de la poussière et donc de l’encrassement, j’ai compris ça comme ça.Je pensais à m’acheter un ouvre boitier et vérifier ça par moi même,non?
Non, laisse faire les pros.
A peine plus de 2 ans et déjà des pièces usées au point d’encrasser le mouvement en entier?
Si la saleté rentre, c’est que l’eau peut rentrer non ?
Si c’est pas un défaut d’étanchéité, c’est que c’était sale avant ? Sous garantie ?Sinon, est ce que ton horloger n’aurait tout simplement pas trouvé et t’aurais dis ça, espérant qu’une révision/nettoyage arrange le problème ?
Si faut, c’est pas plus sale que ça, et un simple réglage à raquette suffit, puisque tu es dans les tolérances constructeur…
- Daremo a écrit:
- Par encrassée l’horloger m’a dit « usure des pièces en mouvement ».
On peut comparer ça à l’usure de freins de voiture , les frottements provoque de la poussière et donc de l’encrassement, j’ai compris ça comme ça.Je pensais à m’acheter un ouvre boitier et vérifier ça par moi même,non?
Pour le freinage le frottement est recherché et la poussière vient de la pièce d’usure (plaquette). Dans une montre tout est fait pour l’éviter et, à ma connaissance, il n’y a pas de pièce d’usure censée se détériorer.
Bizarre, bizarre cette histoire.
Comme les copains : je ne vois pas ce qui pourrait générer cette usure en 2 ans.
Les axes des différents pignons tournent dans des logements en rubis de synthèse avec une goute d’huile, donc pratiquement inusables.
S’il dit que le mouvement est sale, et ça peut arriver, c’est plus par un surplus d’huile.Avec une perte de 18 secondes par jours, je pense que c’est juste un défaut de réglage et non une usure.
S’il y avait usure des pignons et/ou rubis, ils seraient à changer et la facture serait bien plus importante que 95€.
… par hasard … il était pas garagiste avant, ton gars ?
je te le répète : 18 secondes par jour, c’est dans la tolérance de Seiko … un simple réglage devrait améliorer les choses … mais pas chez un garagiste !
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BREITLING Navitimer Jupiter Pilot – AKRONE K-01 Mint – SEIKO SNZH61, SKX007, SKX009, SARB065 et Sumo – ORIENT FEM6500CD – VOSTOK Amphibia Divers – TISSOT PRC200Merci bien pour vos messages!
Je vais donc m’adresser à un horloger agréé Seiko à Chartres ou plus près encore ^^
Merci de me confirmer mes doutes, pas d’usure possible des axes avec « dépôts de poussières »…
Un simple réglage de la raquette suffira donc.
bonne soirée
[quote= »Daremo »]Merci bien pour vos messages!
Je vais donc m’adresser à un horloger agréé Seiko à Chartres ou plus près encore ^^
Merci de me confirmer mes doutes, pas d’usure possible des axes avec « dépôts de poussières »…
Un simple réglage de la raquette suffira donc.
Bonjour j’ai eu ce problème sur les miennes sumo et d’autres ! ni poussière ni usure ni révision!!! juste léchappement et rouage à nettoyer et c’est reparti problème dusinage il balance de l’huile un peut partout à la fabrication au début quand c’est neuf tout fonctionne au bout d’un moment bien ça pecouille c’est normal trop d’huile à longue bein ça s’encrasse .
Tu m’en diras des nouvelles ne t’en fait pas …
Soit Seiko ou un horloger compétant fera l’affaire.
Amitié horlogère.
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