- Ce sujet contient 26 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 3 mois.
-
Messages
-
Il y a quelques années Bertrand Piccard cherchait auprès de l’horlogerie des sponsors… Il a couru plusieurs maisons. Breitling, Tag Heuer, Zenith et d’autres qui ont jugé le projet risqué et aux retombées aléatoires. C’est finalement Omega qui est entré dans l’aventure. Une aventure largement médiatisée et qui est un succès, autant de communication que technologique. Il fallait être un peu visionnaire pour y croire. Un incontestable succès d’Omega (qui est devenu plus que frileux depuis).
Un article polémique remet l’église au milieu du village mais Piccard a quand même réalisé un très bel exploit et Omega une bonne affaire.
https://www.contrepoints.org/2016/07/28/261566-linutile-odyssee-de-solar-impulse
Compte à rebours enclenché avant le marronnier des reproches sur l’absence d’une Omega « solaire » pour commémorer l’événement…
Ah ben non, c’est plutôt calme cette fois.
- Citation :
- Reste à Solar Impulse la satisfaction d’avoir établi une performance d’un nouveau genre, que nul ne disputera de sitôt. En bouclant un tour du monde en moins de deux ans, ils améliorent de plus d’un an le précédent record établi par Magellan il y a quatre siècles, lui qui, déjà à son époque, fit le tour du monde grâce à une autre énergie renouvelable, le vent.
Excellent cet article
Ils sont quelques uns aujourd’hui à surfer sur cette vague grand public écolo/énergie renouvelable, tout en mettant en oeuvre des moyens classiques phénoménaux et bouffant un max de CO2 pour le faire..
Ça fait parler… certes Oméga est apparut.
Cependant en terme d’image, a la lecture de l’article, c’est a ce demander si finalement ce partenariat est judicieux.
C’est un peu du même tonneau que le saut de Baumgartner: inutile, controversé, donc des retombées pour la marque difficilement mesurable.
Septique je suis…
- Manivel a écrit:
- C’est un peu du même tonneau que le saut de Baumgartner: inutile, controversé, donc des retombées pour la marque difficilement mesurable.
Septique je suis…
L’exploit de solar impulse est loin d’être inutile, c’est la perspective de l’après énergies fossiles qui se dessine. Il s’agit d’un exploit énergétique et technologique capital pour l’avenir de la mobilité de l’humanité.
Peu me chaut des retombées pour les sponsors (eux ou d’autres..), qui que soient les investisseurs, ils ne manqueront jamais pour ces projets fondamentaux aux changements nécessaires au futur (si nous voulons en avoir un).
Il est essentiel aujourd’hui de développer et finaliser ce type de projet visionnaire.
Cockpit de 3.8M3, Envergure de 72,3m, longueur de 22,40m pour un poids de 2.300Kg
Charge utile : 1 bonhomme et ses « réserves » de nourriture pour 1 semaine max.
Vitesse de croisière max de 80km/hQuestions diverses : tous ces composants dits « écologiques » : batteries, fibre de carbone…
Tout ça a bien été fabriqué avec et grâce à l’énergie / composants fossile (nucléaire) ?
Le transport de tout ce petit monde via un bon vieux 747 aurait coûté selon l’article de 170 millions de francs suisse…Ramenons maintenant cela au plus gros transporteur A380 :
Cabines, intérieur : Hauteur 3m, Longueur de 50m, largeur de 7m et volume bagages de 184M3
Envergure de 80m, longueur de 73m, hauteur de 24m pour un poids à vide de 369T (masse max : 575T)
Passagers : 2 ponts, jusqu’à 853 passagers en mode eco et moins avec des classes Business et affaires.
Distance franchissable de 15.742 Km max à la vitesse de croisière de 1.087 Km/h ou mach 0.89 avec un plafond max de croisière de 13.106 mètres.
Opération et vols de jour, nuit, vent, pluie, orages….Question : Quel est l’avion le plus « rentable » entre les 2 : Solar Impulse 2 ou l’A380 ?
Le rapport énergie nécessaire pour transporter un pilote dans Solar Impulse 2 et ses dimensions par rapport à l’A380 est juste énorme.
Si on voulait vraiment passer à l’énergie solaire pour transporter tout ce petit monde d’un a380, combien de place faudrait-il au sol pour UN seul avion ?C’est comme le dit l’article juste de la pub personnelle, c’est tout AMHA.
Projet inutile ? non. Mais les sponsors s’en tapent de savoir si l’initiative est utile ou pas.
Ce qui importe sont les retombées presse et l’éco engendré par l’évènement, et à ce titre je pense que l’évènement n’a pas vraiment fait parler de lui. A titre de comparaison Baugmanter etait un evenement mondial.Je ne pense pas que ce soit le cas avec Solar Impulse, ou du moins c’est l’impression que j’ai ..
Les articles de contrepoints sont souvent de haute volée et permettent d’y voir plus clair , avis aux amateurs
Article très intéressant à lire
Je ne connaissais pas cet aspect de l’équipe « suiveuse » avec tout ce qui va avec
Mais bon, j’ai suivi cette histoire sans vraiment la suivre donc je découvre un peu tout ça.- km’rol a écrit:
- Les articles de contrepoints sont souvent de haute volée et permettent d’y voir plus clair , avis aux amateurs
… à condition que les amateurs soient conscients que cette publication est un journal d’opinion qui se revendique libertarien.
Ce n’est pas un problème, il suffit juste de le savoir et de lire avec la distance nécessaire… Comme tous les autres journaux.
- Aeromariner a écrit:
- Compte à rebours enclenché avant le marronnier des reproches sur l’absence d’une Omega « solaire » pour commémorer l’événement…
Ah ben non, c’est plutôt calme cette fois.
Hello… ben ai vu ça ce matin sur le site Omega…
La Speedmaster Skywalker X-33 Solar Impulse Limited Edition….
Mais je ne connais pas assez la marque pour savoir si ce modèle existait déjà…
Amicalement
Oui reznor, mais son mouvement à quartz n’est pas alimenté par l’énergie solaire (rayonnements —-> cellules photov. + batterie). Il n’y a qu’une « vulgaire » pile.
Pareil pour un autre modèle commémoratif sur le même sujet, sous la forme d’une Speed en titane à affichage analogique (remontée au poignet).
Il est là le problème (ou pas
).
. On dirait presque du Grégory Pons… 
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.