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, le il y a 10 années et 10 mois.
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Salut à tous,
je m’intéresse depuis quelques temps déjà aux montres type pilote, et surtout aux Flieger.
Je recherche donc une Flieger répondant aux critères suivants ;
– Plutôt type B mais pas obligatoirement.
– De préférence à remontage manuel.
– Etanche 100m avec couronne vissée ça serait le top, mais je ne sais pas si ça existe. Ce n’est donc pas impératif.
– Aiguilles bleuies, couronne oignon.
– Verre saphir.
– Seconde centrale.
– 39/40mm de diamètre et une épaisseur contenue.
– Budget d’environ 200/250 euros voir un peu plus. L’occasion ne me rebute pas, au contraire car je doute avoir quelque chose de convenable en neuf à ce prix.
– Un boitier de couleur grise, comme sur les grosses flieger à boitier aluminium, me plairait bien, mais je n’en ai jamais vu ?J’ai conscience que mon cahier des charges est précis pour un budget très limité, c’est pour ça que je fais appel à vous.
Si vous avez des suggestions sympas qui ne remplissent pas forcément tous les critères n’hésitez pas à me les proposer, le seul vrai impératif est que le diamètre soit contenu, je ne peux pas porter de 44mm, 42 éventuellement si la montre est fine et les cornes courtes.
Quelques photos pour mieux visualiser ce que je recherche ;
Steinhart fait exactement ce que je recherche (mis à part l’étanchéité), avec un boitier titane, mais malheureusement c’est 44mm minimum.
Quelqu’un aurait-il par hasard ce modèle et connaitrait la distance corne à corne ? Les cornes ont l’air assez longues, mais sait-on jamais. Car plus que le diamètre c’est la hauteur qui me dérange, au delà de 48mm ça devient inesthétique.
As-tu regardé chez Laco ?
Les fliegers sont leur spécialité (avec une vraie légitimité) et il y a du choix.
Les manuels sont hors budget voir en quartz.Oui, mais je n’aime pas leur cadrans avec les indexes qui tirent sur le vert.
Les seuls qui me plaisent beaucoup sont leur réédition « haut de gamme », manuelles en 36 ou 42, type A ou B, mais malheureusement hors budget, et je n’en ai jamais vu en occasion.
Je cherche plutôt de l’occasion donc des montres dans 400/500 euros neuves peuvent le faire, comme la Archimede pilot 39H qui me plait bien.
Bonjour
C’est assurément vers l’occasion que tu dois te tourner vu ton budget mais là, de mémoire, je n’ai rien vu passer dans les 200 € avec tes critères. Les aiguilles bleuies, le boitier patiné et l’étanchéité à 100 m, même si ça existait, t’amènerait sur des montres plus près des 800-1000 € neuves.
Quant à l’aspect esthétique, l’épaisseur est volontairement exagérée sur ces modèles pour garder l’esprit des B-Uhren authentiques. Pour repère, une Laco (marque assez fidèle aux origines et plus accessible en prix) en 42 mm fait du 50 cornes à cornes et près de 12 mm dans l’épaisseur. Une B-Uhr se porte mal sous une chemise !
Comme conseillé ici, oriente-toi plus vers du quartz ou des « Flieger like ».Du quartz je n’en veux plus.
J’ai un peu cherché sur le bar d’en face, pour 200-300€ il y a quelques Flieger qui répondent à mes critères. 13mm d’épaisseur c’est raisonnable, au dessus ça fait steak par contre.Je crois que je vais chercher une archimede 39mm modèle historique sans marquage, c’est exactement les dimensions que je recherche, aiguilles bleuies etc…
C’est clair que je rêve un peu pour du 10 bars couronne vissée, pourtant ça doit pas coûter si cher que ça à produire pour des marques qui sont capables de produire des vraies plongeuses pour le même budget (chez steinhart notamment).
- InMitius a écrit:
- je n’aime pas leur cadrans avec les indexes qui tirent sur le vert
Effectivement de nuit ma Laco (Hambourg) s’illumine avec une teinte légèrement verdâtre. Impossible de la perdre dans le noir
Mais de jour, franchement pas de vert à l’horizon. C’est plutôt neutre avec éventuellement une tendance vers le jaune très pâle pour les aiguilles.Regarde du côté des Poljot Aviator. Elles devraient remplir ton cahier des charges, et tu peux tout à fait en trouver des neuves dans ton budget. Je peux te conseiller le site Poljot24, très sérieux et fiable.
chez orient tu as par exemple la FER2A004D0:
42mm hors couronne, un poil grande peut être, mais budget très raisonnable.
Merci pour vos suggestions.
Du coté de chez Poljot j’avais déjà regardé, je viens de refaire un tour sur poljot24 mais rien ne plait vraiment.
La orient est sympa et les specs sont intéressantes, mais la littérature est rédhibitoire sur ce modèle.
Je pense me diriger vers le modèle « historique », sans écritures, et aiguilles bleues obligatoirement car plus je regarde de flieger plus je trouve qu’elles sont dénuées de charmes avec des aiguilles noires ou blanches.
La steinhart no logo eut été parfaite s’ils avaient fait un diamètre plus contenu.Je vais donc me mettre en chasse d’une archimede flieger type A ou B, en 39mm sans logo, je devrais trouver en occase en augmentant un peu mon budget
La steinhart no logo eut été également parfaite s’ils avaient fait un diamètre plus contenu.Elle est pas mal
- bamboub a écrit:
- ouais, mais il manque la couronne oignon et c’est une auto.
Tant pis pour le manuel sinon ça a l’air trop compliqué. Je retiens couronne oignon, aiguilles bleues et pas de littérature en critères impératifs, comme sur la photo ci dessus. Type A ou B, j’aime bien les deux même j’ai un faible pour la type B, mais Archimede n’a pas l’air de la faire en 39mm.
Bien le bonjour !
Je suis exactement dans ton cas, j’ai une violente CHI pour une Flieger mais mon budget est malheureusement contenu en ce moment (merci les impôts), max 200/250 €.
Par contre mon gros poignet m’autorise du 42/44 mm, en-dessous ça fait montre de baybay 😉
Si tu tombes sur des modèles sympas fais-moi signe !!
Il y a ça qui répond à certains de tes critères:
- Spoiler:
Type A
40mm
Sea-gull ST2130 (auto)
Saphire etc..Après la marque est quasi inconnu mais niveau budget tu a un RQP très bon sur le papier, il y a une ou deux revues sur le net je te laisse rechercher apparemment on en dit du bien..
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