Tout ça pour ça ! changer une vis de tirette sur une LIP automatique

Bonjour à tous,

je cumule, en ce moment les cas désespérés ou compliqués, qui pourtant n’ont l’air de rien au départ.
devoir refabriquer en bricolant des pièces est marrant mais ça prend un temps fou !

là je n’avais qu’une vis à changer… pffff !!! « riendoutou » comme disait mon grand père
(immigré transalpin il est vrai !).

bon ben presque quoi !

je devais donc changer une vis de tirette … et la tirette partie faire un tour et jamais revenue
sur une montre qui pouvait être sympa et qu’un gentil collectionneur FAMeur m’avait donnée avec d’autres épaves !

oui on peut me donner des montres !! j’accepte les dons tous les vendredi de 5 à 7 !

la vis de tirette cassée, la tirette et la vis neuves
génial ! la vis de tirette est sans épaulement et n’est donc pas prise entre la platine et le pont de barillet…

Et bien voilà ce qu’il a fallu démonter pour changer ces pièces !

toute la minuterie (logique) , le pont de barillet ( ben oui quand même) et le système de remontage auto (en bloc ouf !)
mais surtout tout le système de double quantième à passage instantané et réglage rapide.
et là c’est , sur ce calibre Durowe 7526, une sacrée usine à gaz.

Le calibre, passé au chrono comparateur tourne super bien à 280° d’amplitude
et +2 à + 7 secondes en fonction des positions. Bon tant pis comme disait un ami marchand de pianos…
ce sera l’occasion de comprendre comment ça marche.

La vis mise en place sur la platine coté ponts

après repose du pont de barillet on voit que celui-ci la couvre à peine assez pour l’empêcher de sortir
tout en laissant le passage d’un tournevis pour la serrer .

remise en place du rochet de barillet

Repose des pignons de renvois pour le remontage auto

et le bloc auto avec son rotor

Bon c’est terminé coté ponts, et il y en a un peu plus de l’autre côté
la platine quasiment nue. Je n’ai démonté que le strict nécessaire à poser la tirette
et pour retourner le calibre en toute sécurité.

donc c’est parti avec la tirette et dessous un levier de commande guidé par un plot
situé sous la tirette et qui coulisse dans une rainure en S.
la tirette a donc trois plots avec celui dessous qui va dans la gorge de la tige de remontoir
et celui dessus pour caler les crans du frein de tirette permettant le blocage en trois positions:
1) remontage manuel
2) changement de date rapide dans un sens , jour rapide dans l’autre sens
3) mise à l’heure

position 3

position 2

position 1

pose de la bascule et de son ressort

pose de la roue de renvoi (deux roues l’une sur l’autre,la seconde avec un axe pénétrant dans la seconde),
de la roue de minuterie et de la roue de renvoi de quantième

pose du frein de tirette sur lequel est articulé un inverseur mobile
qui entraine :

position 1 :
entrainement de l’hélice pour remontage manuel

position 2 sens horaire:
entrainement du pignon de renvoi inférieur
et du correcteur de date rapide (colimaçon à trois vagues)

position 2 sens anti-horaire:
entrainement du pignon de renvoi inférieur
et du correcteur de jour rapide (pignon libre à un seul téton tenu par la vis de tirette)

Position 3:
entrainement du pignon de renvoi supérieur pour le réglage de l’heure
le pignon supérieur dans cette position tombe dans celui du dessous et vient se bloquer dans une rainure
ce qui génère un « patinage » variable au début car tant qu’il n’est pas descendu les deux pignons ne sont pas
solidaires.

je ne sais pas si j’ai été assez clair….
compliqué comme système

la suite du remontage avec le disque de date, le sautoir de quantième et son ressort

plaque du sautoir et roue des heures en place.
on voit bien le système d’armage du ressort de la date/ jour instantanés
et les deux correcteurs (plastique bleu et dans le cran du 8 )

pose de la deuxième plaque de maintien et du système d’alignement du disque de jour
sur la photo le ressort n’est pas en position. Il prend appui de l’autre côté du plot situé en face du 16
on voit également sur cette photo que la plaque comporte une partie flexible qui vient appuyer sur le pignon
de renvoi de minuterie. C’est grâce à ce ressort que le pignon descend en position pour la mise à l’heure.

pose du disque des jours simplement tenu par la fourchette de positionnement et par le cadran
d’où la présence du paillon dessus . Là ils auraient pu mettre un clips .

Ah on va enfin voir à quoi elle ressemble cette Lip !
pose du cadran sur tout ce bazar !

puis les petites aiguilles

Pour le reste il y a encore un peu de boulot !

surtout au niveau du plexi qu’un rat taquin a grignoté (ou un lapin, n’ayant pas de smiley rat ous la main … )

résultat final tout à fait intéressant ! j’adore ce look !
elle est d’ailleurs à mon poignet depuis hier.
les couleurs du cadran changent en fonction de la réflexion de la lumière

j’ai pas mal galéré pour lui trouver un bracelet

d’abord cuir façon crocco : bof ! et pas le même bleu
ensuite cuir surpiqué blanc: re-bof car cadran bleu et gris et…pas le même bleu
une autre couleur que le bleu me choquait … finalement un vieux Nato qui trainait… pile- poil dans le ton
même si à priori pas le style adapté.
c’est ce que j’ai finalement adopté …pour l’instant

Sur mon poignet de 17 cm « ça le fait grave ! trop cool ! »
comme l’a dit 397 fois en quatre jours à Noël ma nièce de 14 ans

Pourquoi acheter une Richard Mille ? hein ? …

Bref moi j’adore et j’en profite pour remercier publiquement mon généreux donateur
qui se reconnaîtra .

Bonne fin de WE et vacances … et oui demain boulot !!

Isosta