- Ce sujet contient 46 réponses, 21 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 10 mois.
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Messages
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Bonjour à tous,
Ca progresse …. j’ai reçu la pièce neuve sous blister OMEGA (20 Eur sur la baie en provenance d’Italie)
On constate déjà une chose, c’est que OMEGA a fait évoluer sa pièce car sur la neuve on voit un petit ergot qui vient justement éviter tout problème de glissement de la crémaillère dans la roue … comme quoi ça devait arriver assez souvent :
J’ai donc tout remis en place comme ici :fonctionnement impec, quand je remonte la couronne ca cliquette nikel et dans l’autre sens ca n’engraine pas grace au pignon baladeur qui tourne sur son axe. Parfait …
Mais …
Je remonte le module de remontage auto, je m’assure que rien ne bloque (en faisant tourner manuellement la masse oscillante, je vois que la roue du module tourne doucement et j’entends même le cliquet passer les dents donc visiblement ca remonte bien mon barillet)
Hélas bizarre, si j’essaye de remonter via la couronne, impossible. C’est bloqué.
Quelqu’un à une idée ? Qu’est ce qui peut bien bloquer aussi franchement, alors que pris isolément, les sous-systèmes semblent bien fonctionner ? …
Merci pour vos conseils avisés
et Merci au FAM
peut-être le bloc auto mal engagé .
desserre les vis de maintien du pont de bloc auto et fait tourner légèrement la couronne de remontage manuel
pour que les engrenages prennent leur place avant de les resserrer.Isosta
Merci Isosta
J’ai essayé ce soir, plusieurs fois … rien n’a changé
J’ai notamment actionné un peu le mecanisme via la couronne lors du positionnement du module (sans les vis de maintien en position) mais toujours pareil : ca semble bloqué
Du moins la resistance est telle que je ne tente meme pas de forcer …
Mais une question me taraude : la roue de rochet engraine sur le module auto visiblement … est-ce normal ou quelque chose n’est pas bien positionné ? Car le rapport de démultiplication fait que forcément il faudrait un couple considerable pour entraîner le module via le remontoir … bref cette fois c’est moi qui patine dans la semoulepeut-être les inverseurs grippés .
si c’est le cas tu peux remonter manuellement mais c’est très raide (et il ne faut pas insister)
c’est illustré dans le post.
tu peux nettoyer et essayer de huiler la roue à cliquet qui debraye lors du remontage manuel.
la procédure Oméga concernant cette pièce est hard car la roue est tenue par des rondelles serties
en nettoyant aux US et déposant un peu d’huile entre les deux roues superposées ça fonctionne .
Isosta
- isosta a écrit:
- peut-être les inverseurs grippés .
si c’est le cas tu peux remonter manuellement mais c’est très raide (et il ne faut pas insister)
Isosta
Il faut arrêter le massacre
le meilleur conseil que tu puisse lui donner Patrick : c’est d’aller voir un Horlogeroui Michel je suis d’accord avec toi mais bon, on ne se refait pas . Je me rappelle les conseils qui m’ont permis de comprendre et progresser .
en plus j’ai édité mon message précédent pendant que tu postais le tiens … c’est pire !
Isosta
à ce niveau là de démontage, si ce n’est pas déjà fait, il vaut mieux tout déposer, nettoyer et huiler ce qui doit l’être, ça permettra aussi de tout controler et de voir si il est une autre pièce défectueuse, autant repartir sur de bonnes bases avec une révision complète.
Merci Isosta et Numero27
Je vais regarder en detail … pour l’instant j’ai refermé et je la porte sans le module auto, elle tourne au poil
Effectivement comme dit Michel on peut toujours aller voir un horloger mais bon … en venant sur ce forum c’est bien pour espérer bénéficier de l’expérience des plus aguerris qui nous aident patiemment (merci !) et tenter ensuite de se faire plaisir en faisant « par nous même » les petits bricolages accessibles … je ne tenterai jamais le diable avec une montre de prix … Chacun son métier c’est certain
Merci à tousversion date certainement de la même époque .
pas sûr que la trotteuse rouge soit d’origine (enfin si sûr
)ça se reconstitue petit à petit la collection
Isosta
La trotteuse rouge a certainement une origine…mais pas la même que le reste de la montre 😉
La tienne est du 172 xxxxxx la mienne 180 xxxxxxxx ça fait quoi…une grosse année de différence? 1961 / 1962 (pas sur …ça dépend des sources…alors s’il y a plus sur, je suis preneur)
Oui, ça se repeuple petit à petit dans ma collec’!
Faut y croire!
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