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, le il y a 12 années et 3 mois.
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Je viens d’acquérir une Speedmaster neuve (modèle 3570.50.00) donc sous garantie 2 ans (bon, achetée au marché gris).
Cela fait 2 jours que je la remonte chaque matin et elle ne tient pas la journée. Y’a pas un problème ?
edit: peut-être un peu alarmiste mon sujet, je n’avais pas poussé le remontage à son maximum. Je lance donc un test de tenue à minuit ce soir pour voir la réserve de marche effective.
- atom35 a écrit:
- Je viens d’acquérir une Speedmaster neuve (modèle 3570.50.00) donc sous garantie 2 ans (bon, achetée au marché gris).
Cela fait 2 jours que je la remonte chaque matin et elle ne tient pas la journée. Y’a pas un problème ?
edit: peut-être un peu alarmiste mon sujet, je n’avais pas poussé le remontage à son maximum. Je lance donc un test de tenue à minuit ce soir pour voir la réserve de marche effective.
Oui, c’est anormal.
La Speed doit tenir environ 48h après chaque remontage en butée.
Perso, je remonte la mienne tous les jours car il m’est déjà arrivé d’oublier le second jour… et elle s’arrête.
- Ced77 a écrit:
- Lol (sic )
tdc
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Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918Salut Atom,
J’ai moi aussi reçu il y a un peu plus d’une semaine, ma 3870 neuve du même fournisseur (enfin je crois, si tu n’as pas changé d’avis)
Elle tient bien au moins 24 heures (j’ai pas testé plus longtemps) et avance de 7-8 secondes par jour.
Je la remonte tous les jours.
J’ai bien relu ce post (ci dessous) en attendant l’arrivée de ma belle afin d’être sûr de bien m’y prendre.A toutes fins utiles je le remets et espère qu’il ne s’agisse que d’un soucis remontage, mais il n’y a pas de raisons.
Il est vrai que la première fois, il y a un paquet de tour de couronne jusqu’à la butée.https://famontres.com/forums/topic/reserve-de-marche-anemique-sur-3570-toute-neuve/
Effectivement je n’étais pas allé jusqu’à la butée (environ 70 tours dans mon cas aussi). D’ailleurs, je n’ai pas honte de dire que c’est ma première mécanique du coup, l’effet « ressort/élastique » de la couronne (quand je la tourne en avant avec le pouce et l’index il y a un léger retour en arrière au relâchement) m’a surpris, après une trentaine de tours j’en ai déduit que c’était suffisant. Je trouve tout de même que le remontage n’est pas facile (comparé à ma seamaster 300 – automatique – où il n’y a pas d’effet « ressort »). Peut-être cette histoire de joint de couronne mal positionné ou trop serré qui rend les « tours » plus durs et élastiques, et cela pratiquement dès le premier tour de couronne.
Bref, merci pour vos éclairement et Jimbig pour ce post que je n’avais pas encore lu.Tant mieux Atom, j’étais bien content d’avoir lu ce post avant la réception, parce que sinon je n’étais pas sur de remonter correctement la speed, c’est vrai que le côté elastique de la couronne lors de remontage peut surprendre ainsi que les 70 tours environ pour la remonter jusqu’en butée, et on a tendance e bien s’arrêter avant.
L’ayant lu et étant rassuré, j’y suis allé et jusqu’à la butée.
Chaque matin, 20 ou 30 tours suffisent pour atteindre la butée.Au final, réserve de marche de 51h (50h et 46min pour être précis
, même position à plat pendant le test, sans activation du chrono).L’un des inconvénients d’un achat effectué sur le gris : on doit se passer des conseils le plus souvent avisés d’un AD et en cas de problème simple tout est moins facile.
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Je ne peux pas vivre sans champagne. Dans la victoire, je le mérite; dans la défaite, j’en ai besoin. (Winston S. Churchill)- speepo a écrit:
- L’un des inconvénients d’un achat effectué sur le gris : on doit se passer des conseils le plus souvent avisés d’un AD et en cas de problème simple tout est moins facile.
Mais heureusement il y’a FaM et sa communauté
- atom35 a écrit:
- D’ailleurs, je n’ai pas honte de dire que c’est ma première mécanique
On est plus ou moins tous passé par là, pas de honte à avoir.
En fait tu as déjà eu une mécanique : ta SM300 : Mécanique à remontage automatique. La Speedmaster 3570 est une montre mécanique à remontage manuel.
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The Eagle has landed…
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