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, le il y a 12 années et 4 mois.
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Bonjour,
Vu dans un quotidien ce matin ….
Prouesse technique , certes !
Superbe à regarder , aussi !
Ingéniosité : Il fallait y penser et le concevoir !
Mais , « un plus » sensible et notoire est’ il apporté au niveau résultats et règlagesConnaissiez-vous déjà ?? … Moi pas !!
Vos avis et observations ??
Une seule ancre pour DEUX roues d’ échappement !!!!!
(à quand la troisièmeancre « de secours »….
Enfin, une vidéo animée youtube …. (en espèrant qu’elle pourra s’ouvrir
)https://www.youtube.com/watch?v=MQJFRt-2hDk
https://www.youtube.com/watch?v=MQJFRt-2hDk
Bonne journée
bmL’utilisation de deux roues d’échappement n’est pas nouveau:
Echappement naturel:
copyright La montre : Principes et méthodes de fabrication – George DanielsUtilisé par Abraham-Louis Breguet, c’est une combinaison entre l’échappement à détente et l’échappement à ancre.
L’échappement à double roue indépendante de George Daniels
copyright La montre : Principes et méthodes de fabrication – George DanielsL’échappement naturel a été modifié par George Daniels pour être optimisé pour rencontrer la précision chronomètre.
L’échappement constant de GP est inspiré de l’échappement naturel. Sa plus grande innovation est la lame de silicium de 14µ.
L’échappement à force constante est un grand classique, sous la forme d’une roue d’inertie alliée à un spiral, sur la roue d’échappement .
Le couple appliqué à l’ancre ne dépend plus alors de la tension du ressort barillet, variable comme l’on sait, mais exclusivement de celui de la roue d’inertie, en théorie constant.
Succès mitigé rayon montres, guère mieux en pendulerie . Dommage.
Le Perregaux, complexe mécaniquement, semble utiliser seulement une manière de barre de torsion, en remplacement du spiral précité . Exit cependant la roue inertielle .
Premières impressions, sans plus, faudrait voir le brevet. Belle réalisation, complication à visées chronométriques.
Le sempiternel tourbillon, même hors de prix, commençait à lasser…
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