[News] HUBLOT MASTERPIECE MP-05 «LaFerrari»

Miam, miam…

Nouvelle HUBLOT MASTERPIECE MP-05 «LaFerrari»

Nous sommes dans l’univers de l’exceptionnel. C’est une série très particulière que représente la MP-05 «LaFerrari», entièrement conçue, dessinée et développée par les ingénieurs et les horlogers de la manufacture Hublot en hommage à «LaFerrari».

La démonstration, le témoignage sont à la hauteur de la voiture : C’est un record historique avec 50 jours de marche pour son autonomie. Et c’est aussi la montre avec le plus de composants horlogers créée à ce jour par Hublot (637).

Montre, voiture : La MP-05 «LaFerrari» a été complètement développée – techniquement et au niveau du design – en parallèle de la voiture avec les équipes de Ferrari. On y retrouve nombre de points communs. Avec pas moins de 637 composants pour le mouvement qui plus est comporte un tourbillon, et une réserve de marche d’environ 50 jours grâce à ses 11 barillets disposés en ligne comme une véritable colonne vertébrale, interconnectés donc ils ne déchargent pas les uns à la suite des autres mais sont solidaires les uns par rapport aux autres, cette montre s’apparente davantage à un concept-watch.

La montre, très travaillée au niveau de sa forme avec notamment une glace saphir de forme complexe qui rappelle clairement la ligne de la voiture et un fond ouvert, est réalisée en titane PVD noir. En haut, au centre, un insert en titane et carbone dévoile la couronne de remontage. La couronne de mise à l’heure est quant à elle positionnée sous la boite. Toutes deux sont totalement intégrées au design et de ce fait, quasiment invisibles.

Le mouvement présente un affichage original avec pour commencer, devant, à la verticale, la petite seconde affichée grâce à un cylindre en aluminium qui est fixé sur la cage du tourbillon suspendu (diamètre de la cage 14.50 mm, sensiblement plus important que d’habitude qui permet de pouvoir encore mieux apprécier la mécanique).

Les heures et les minutes apparaissent sur la droite des barillets, affichées elles aussi sur un cylindre chacun en aluminium éloxé noir. Sur leur gauche, c’est le cylindre qui correspond à l’indicateur de la réserve de marche. Des barres de renfort de part et d’autre en aluminium éloxé, rouge rappellant le rouge signature de Ferrari.
Petit détail mais qui rend la lecture de l’heure plus aisée, sur chaque cylindre, la taille des chiffres a été poussée au maximum avec du SuperLuminovaTM blanc afin d’optimiser l’affichage et rendre plus aisée la lecture. L’ensemble est complété par un bracelet en caoutchouc et une boucle déployante spéciale en titane PVD noir.
Le souci de l’exceptionnel de la montre a été poussé jusqu’à la conception de l’écrin réalisé en cuir schedoni et fibre de carbone qui contient les outils spécifiques pour remonter la montre et dont le design a été inspiré là-aussi du monde automobile. Edition limitée de 50 pièces numérotées.

Quelques spécifications…

tarif je crois aux environs de 300 k€…