Help! Méthode d’insertion d’un verre minéral

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15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 21)
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  • #410000093281
    jgc
    Membre

    Chers FAMeurs expérimentés, j’aurais besoin d’un petit coup de main svp…

    Qu’elle est la méthode pour réinsérer dans le boîtier l’ensemble verre minéral + tachy + joint sur une Omega 176.005 ?

    Ma tentative toute fraîche s’est soldée par un ensemble tout de travers et un verre explosé lorsque j’ai usée de la méthode forte… Pleure 2

    Pour info, la 176.005 c’est ça :

    Help! Méthode d'insertion d'un verre minéral Omchrono1760051

    Le joint en forme de « L » reçoit le tachy puis le verre et le tout doit rentrer dans le boîtier…

    J’aurais du utiliser de la vaseline ou quoi ????

    Merci d’avance pour vos réponses ! Chinois

    #420002094540
    stef
    Membre

    L’idéal et bien sur, le plus facile, est d’avoir une potence avec des tasseaux en téflon
    pour venir appuyer sur le verre (positionné bien à plat sur le joint) et ainsi le
    rentrer à forcer dans le joint.
    Des fois, mais plutot pour des verres ronds, on y arrive tout doucement avec les doigts en
    pressant à diiférents endroits autour pour faire rentrer le verre bien plat et droit
    Il suffit que le verre se positionne légèrement de travers et cela ne rentre pas et on risque
    d’abimer le joint de verre.
    Il m’est déjà arrivé d’avoir un joint de verre qui n’était pas aux bonnes dimensions.

    Meme si tu n’as pas de potence et tasseaux, il faut essayer de tout mettre bien à plat
    et trouver un objet ( qui ne raye pas) et qui puisse t’aider à appuyer uniformément sur toute la surface
    du verre pour le descendre bien droit et plat pour le fixer dans son joint

    J’espère que j’aurai pu t’aider un petit peu.

    #420002094541
    fab7
    Membre

    je rajouterai ….

    assure toi que l’emplacement dans lequel vient ton verre …soit bien propre et sans résidu du verre précèdent ou de colle !!

    je ne connais pas le « joint » (je sais pas si le terme est bon) du verre sur ces montres la …. mais si c’est le meme principe que sur les citizen et seiko ….vaut mieux en monter un neuf car l’ancien est trop déformé pour resservir , donc donne des effort irréguliers lors de la monte

    sinon tu risque la casse au montage !!

    PS: jolie dame

    #420002094542
    jgc
    Membre
    stef a écrit:
    L’idéal et bien sur, le plus facile, est d’avoir une potence avec des tasseaux en téflon
    pour venir appuyer sur le verre (positionné bien à plat sur le joint) et ainsi le
    rentrer à forcer dans le joint.
    Des fois, mais plutot pour des verres ronds, on y arrive tout doucement avec les doigts en
    pressant à diiférents endroits autour pour faire rentrer le verre bien plat et droit
    Il suffit que le verre se positionne légèrement de travers et cela ne rentre pas et on risque
    d’abimer le joint de verre.
    Il m’est déjà arrivé d’avoir un joint de verre qui n’était pas aux bonnes dimensions.

    Meme si tu n’as pas de potence et tasseaux, il faut essayer de tout mettre bien à plat
    et trouver un objet ( qui ne raye pas) et qui puisse t’aider à appuyer uniformément sur toute la surface
    du verre pour le descendre bien droit et plat pour le fixer dans son joint

    J’espère que j’aurai pu t’aider un petit peu.

    fab7 a écrit:
    je rajouterai ….

    assure toi que l’emplacement dans lequel vient ton verre …soit bien propre et sans résidu du verre précèdent ou de colle !!

    je ne connais pas le « joint » (je sais pas si le terme est bon) du verre sur ces montres la …. mais si c’est le meme principe que sur les citizen et seiko ….vaut mieux en monter un neuf car l’ancien est trop déformé pour resservir , donc donne des effort irréguliers lors de la monte

    sinon tu risque la casse au montage !!

    PS: jolie dame

    Tout d’abord, merci à tous les deux pour vos réponses ! Chinois

    Alors j’aurais dû préciser certaines choses :
    – j’ai une potence avec tasseaux en téflon, certes ce n’est pas une Bergeon mais jusqu’à présent elle avait parfaitement rempli son office.
    – l’emplacement du verre est bien propre car je venais de passer quelques heures à nettoyer et polir/brosser le boîtier.
    – le joint, le verre et le tachy étaient neufs (ils le sont beaucoup moins maintenant… Shit ).
    – j’ai recommandé le joint et le verre.

    Je pense que mon problème principal est de ne pas avoir réussi à garder l’ensemble joint+tachy+verre bien droit, d’où l’enfoncement de travers et l’explosion qui s’en est suivie.

    Les questions que je me pose sont les suivantes :

    – doit-on insérer les trois pièces ensemble ou doit-on d’abord positionner dans le boitier le joint et le tachy puis le verre ?
    – faut-il mettre un peu de graisse de silicone ? J’ai eu peur de tout cochonner en en mettant…

    Je ne trouve pas de photo du joint mais voici une brève description : le joint est plat et suis le pourtour du verre tout en étant en « L » pour passer en dessous de l’ensemble verre et tachy.

    Alors, y’a-t-il un « truc » pour que je renouvelle l’expérience avec succès ?

    #420002094543
    stef
    Membre

    Pas de graisse

    Je ne connais pas ce modèle mais à priori, tu mets la tachy + le joint de verre et apres
    seulement le verre.
    Il faut positionner le verre bien à plat sur le joint et commencer à descendre tres legerement et
    uniformément ( bien sur bien à plat) pour le serrer dans le joint

    Si au départ, ce n’est pas nickel plat, tu écrases le joint et c’est mort

    Il ne faut commencer à appuyer (presser) que quand le verre est bien à plat au dessus ( à fleur)
    du joint.
    Pour moi, il faut un tasseau assez grand pour prendre un maxi de surface

    J’espere que cela ira

    #420002094544
    MisterP
    Membre

    Bonjour,

    jgc a écrit:
    Le joint en forme de « L » reçoit le tachy puis le verre et le tout doit rentrer dans le boîtier…

    Comme l’ont signalé Stef et Fab, sans potence, c’est hard, et autant le joint, que le verre, que l’endroit où tu poses correctement ton joint doivent être très propres. Recherche aussi à la loupe une déformation/choc même minime à l’endroit où va le joint.

    Sur ton verre, regarde sa tranche, il y a 1 biseau de chaque côté, parfois similaire, parfois plus prononcé dessus que dessous.
    Vérifie que ton joint n’est pas marqué c’est important.

    Pose ton verre sur le boitier, bien à plat partout, presse un peu (à la potence), observe si c’est rentré également sur tout le pourtour. Si oui, represse jusqu’à ce que tu obtiennes un truc correct (nb: verre à fleur de la lunette/en dessous/ ou qui dépasse un peu ? A savoir avant).

    A noter que certains verres ou boitiers chez Omega (ou autres), sans les tasseaux ou bagues « qui vont bien » de la marque, c’est limite impossible.

    #420002094545
    jgc
    Membre
    stef a écrit:
    Pas de graisse

    Je ne connais pas ce modèle mais à priori, tu mets la tachy + le joint de verre et apres
    seulement le verre.
    Il faut positionner le verre bien à plat sur le joint et commencer à descendre tres legerement et
    uniformément ( bien sur bien à plat) pour le serrer dans le joint

    Si au départ, ce n’est pas nickel plat, tu écrases le joint et c’est mort

    Il ne faut commencer à appuyer (presser) que quand le verre est bien à plat au dessus ( à fleur)
    du joint.
    Pour moi, il faut un tasseau assez grand pour prendre un maxi de surface

    J’espere que cela ira

    J’ai un tasseau qui couvre toute la surface du verre donc ça devrait aller. Tu as sans doute raison, je commencerai par le joint et le tachy seul et je poserai le verre ensuite.

    Enfin maintenant je n’ai plus qu’à attendre les pièces…

    Du coup, j’ai commandé deux verres et deux joints… On ne sait jamais… Mr. Green

    #420002094546
    PITTOM
    Membre
    jgc a écrit:

    J’ai un tasseau qui couvre toute la surface du verre donc ça devrait aller. Tu as sans doute raison, je commencerai par le joint et le tachy seul et je poserai le verre ensuite.

    Enfin maintenant je n’ai plus qu’à attendre les pièces…

    Du coup, j’ai commandé deux verres et deux joints… On ne sait jamais… Mr. Green

    Bien ce sujet! ça évitera de poster pour la mark que je suis en train de restaurer Mr. Green
    C’est exactement la même chose. Pour les pièces t’es passé par chez les cousins Jigé?

    #420002094547
    892emmanuel
    Membre

    Ben, t’as pas ta salière à portée de main? Wink

    Joli ce chrono.

    Bises
    Manu

    #420002094548
    brunod
    Membre

    Ça ne se monterait pas comme un pneu, avec de l’eau et du savon pour ça glisse bien en place ?

    #420002094549
    fab7
    Membre
    brunod a écrit:
    Ça ne se monterait pas comme un pneu, avec de l’eau et du savon pour ça glisse bien en place ?

    houllaaa ta methode pour monter les pneus te vient de l’arriere grand pere non ?? clown

    #420002094550
    PITTOM
    Membre

    Tu vois les horlogers dans la manufacture mettre de l’eau savonneuse avant de chasser les verres? Moi non! Mr. Green

    #420002094551
    brunod
    Membre

    Non, plus sérieusement, ne faudrait-il pas un lubrifiant quelconque ? Le caoutchouc à sec, c’est pas toujours top pour trouver sa place (et je ne parle parle pas d’autre chose que de montage de pneus ! Smile )

    #420002094552
    jgc
    Membre
    MisterP a écrit:
    Bonjour,

    Comme l’ont signalé Stef et Fab, sans potence, c’est hard, et autant le joint, que le verre, que l’endroit où tu poses correctement ton joint doivent être très propres. Recherche aussi à la loupe une déformation/choc même minime à l’endroit où va le joint.

    Sur ton verre, regarde sa tranche, il y a 1 biseau de chaque côté, parfois similaire, parfois plus prononcé dessus que dessous.
    Vérifie que ton joint n’est pas marqué c’est important.

    Pose ton verre sur le boitier, bien à plat partout, presse un peu (à la potence), observe si c’est rentré également sur tout le pourtour. Si oui, represse jusqu’à ce que tu obtiennes un truc correct (nb: verre à fleur de la lunette/en dessous/ ou qui dépasse un peu ? A savoir avant).

    A noter que certains verres ou boitiers chez Omega (ou autres), sans les tasseaux ou bagues « qui vont bien » de la marque, c’est limite impossible.

    Merci MisterP, je vais bien vérifier et nettoyer pour le prochain essai.
    Pas de souci pour les pièces, ce sont toutes des Omega d’origine.

    PITTOM a écrit:

    Bien ce sujet! ça évitera de poster pour la mark que je suis en train de restaurer Mr. Green
    C’est exactement la même chose. Pour les pièces t’es passé par chez les cousins Jigé?

    Hé hé !

    Oui, Cousins et Ofrei car tout n’était pas dispo chez Cousins du premier coup.

    892emmanuel a écrit:
    Ben, t’as pas ta salière à portée de main? Wink

    Joli ce chrono.

    Bises

    Manu

    Fais le malin toi ! Mr. Green

    Merci. Chinois

    brunod a écrit:
    Ça ne se monterait pas comme un pneu, avec de l’eau et du savon pour ça glisse bien en place ?

    Heuuuu… J’ai les démonte-pneus mais très honnêtement, je ne vais pas tenter… Mr. Green

    #420002094553
    carlgustav
    Membre
    brunod a écrit:
    Non, plus sérieusement, ne faudrait-il pas un lubrifiant quelconque ? Le caoutchouc à sec, c’est pas toujours top pour trouver sa place (et je ne parle parle pas d’autre chose que de montage de pneus ! Smile )

    Une évidence, surtout en rhabillage. Pas des quantités, évidemment. La cire d’abeille, souvent utilisée en horlogerie, emboîtages essentiellement.

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